甚麼是"共軌系統"??

victory

最近再看一些柴油車
發現柴油車都引擎都是"共軌系統"
小弟不才
有達人知道是甚麼嗎??
跟柴油高壓噴射有關嗎?
跟一般引擎有何不同??

Tunecivic

1# victory
柴油引擎都是高壓縮比，但不見得是噴射
共軌是共軌，也不見得全都是噴射
共軌的好處應該是讓進入汽缸的油量穩定更多
避免老式柴油引擎每缸工作效率很不一樣的落差
柴油引擎可說從共軌開始改變總是輸給汽油引擎的宿命
後續再加上如渦輪增壓......等等各式各樣的技術
現在不僅不輸了
論效率還能大幅超前汽油
所以，如果口袋夠深，選柴油的才是聰明人

一點淺見
請多指教

money

2# Tunecivic 再問一下大大,柴油引擎都為什麼都是高壓縮比??而柴油引擎之前羅爺說維修上比較麻煩,零件也比較貴,大大還是推薦柴油車嗎??

Tunecivic

3# money
愈來愈難了，小弟在此盡量回答，如有錯誤的地方，還請其他大大糾正
高壓縮比是柴油燃點特性的關係，藉由高壓讓柴油自燃，不像汽油靠火星塞點火以進行內燃行程，過去以來柴油引擎一直都沒有採用火星塞(可以小省一筆保養費用)
柴油引擎維修費用高，指的是現在新一代、且容易為一般消費大眾接受的柴油引擎(過去柴油小商車就不見得保修比較貴啊)
因為零件多了，又是共軌、又是渦輪、又要兼顧排廢氣乾淨，如果全壞了，修起來是比汽油引擎的維修貴，就像渦輪引擎掛點，要花的錢自然比NA高。
但是個人以為，差別就是這些了
值得商確的是柴油引擎高壓縮比之故，汽缸體比汽油引擎要耐操許多，不知道會不會因此比較耐用呢?

至於比較推薦柴油引擎，燃油效率高之外，現在的柴油引擎真的是用了比較多的新科技，不像汽油引擎，你們看它，不長進多久了?
既然要花錢，誰要花一樣的錢去買過季的衣服呢?

victory

4# Tunecivic 謝謝大大解惑...但是柴油車動輒比汽油車貴10幾萬實在讓小弟有點怯步

Tunecivic

5# victory
老實說
朋友們都在等它便宜一點

Kentku18

6# Tunecivic 小弟也看了很久一直下不了手= =

lend0716

4# Tunecivic 請教一下大大柴油車不像汽油靠火星塞點火以進行內燃行程,那柴油車靠甚麼啟動??是預熱塞嗎??再請大大解惑

Tunecivic

8# lend0716
大大您其實還蠻專業的!!
預熱塞~達對了
很像過去柴油車在啟動前~先發出迪~~~再啟動的那種感覺
不過新世代的柴油車進步很多，已經感覺不到預熱塞的作用
反而更像是有火星塞在點火一樣的順暢
電門一開就發動了

glm1688

1共軌系統就是汽油引擎的噴射系統(缸內直噴)
使用柴油泵浦產生超高壓力的柴油
由電腦控制噴油時間,精確又達到省油的效果
2柴油引擎比汽油引擎粗壯所以較耐用
偵測與作用元件少,所以小問題不多,一有問題就很大條
柴油引擎是靠壓縮空氣產生的熱來點燃混合氣
當天氣溫度低時會作動預熱塞,提高燃燒室的溫度
在啟動的第一下就可順利運轉引擎
而預熱塞不作用時也是可啟動引擎
需要多空轉引擎(難啟動)
3目前汽油與柴油的價格差異不大,所以市場上的競爭優勢大不如前