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[影音] 五分鐘學改裝EP6-想延長機油壽命?就裝個「機油冷卻器」吧!【OPTION改裝車訊】

什麼是機油冷卻器?這項很多重度改裝車輛都會加裝的產品,原廠車也需要加裝嗎?有沒有分種類?還有加裝的時候要注意什麼問題呢?就讓葛蘭特一次跟大家說明清楚吧。

[百問] 歲末年終整備,愛車該怎麼保養才正確?輪胎煞車系統篇 (下)

年終車輛檢修,除了上述提到的項目要檢查外,還有一個最重要的項目千萬不可忽略,那就是輪胎的檢視,這部分又可分成胎紋深度與胎壓檢查,首先是胎紋深度部分,這關係到輪胎壓過積水的排水速度與能力,深度不夠的輪胎,排水效能自然不佳,車輛一旦行經積水較深的路面,輪胎

[百問] 歲末年終整備,愛車該怎麼保養才正確?五油三水篇(上)

時間又快農曆春節的時候了,很多人都會在春節時外出長途旅遊,為了確保愛車正常運作,同時讓愛車能有完整的檢修,慰勞它一整年的辛苦,很多車主都會在此時進廠保養,而車輛該怎麼保養才是正確的,我們就列舉了幾個

世界頂級引擎製造商BMW重視「每缸500c.c.」的理由是?

長期以來,汽車引擎每一氣缸排氣量大多會以500c.c.為一個基準。象徵性的是例如2000c.c.的直列四缸引擎。總排氣量超過2000c.c.的車型,會選擇直列六缸,V型八缸、V型12缸等引擎型式。不過,也有美國車6.0升V8引擎(每缸750c.c.)

「真的不需要熱車嗎?」深入探討熱車的優缺點及說明正確的方式

過去曾經提倡「行車前儘可能先熱車再開車」的說法,直到最近卻有不需要再熱車的說法。 此次針對熱車的必要性及用意,優點與缺點來進行探討。

「在靜止狀態下原地打方向盤很傷車?」 從以前就聽說過的觀念到底是不是真的?

在車輛靜止狀態下轉動方向盤,這個動作不僅會帶給方向系統造成很大的負荷以外,也會造成輪胎承受不小的磨耗,因此被視為是傷車的行為,特別是對於中高年齡層的駕駛人來說,他們經歷過沒有動力方向盤的時代,也因此

[百問] 進氣改造最容易上手?搞錯重點小心更沒力。(下)

很多高檔的進氣套件,都會採用碳纖維材質製造,除了可以增加引擎室的戰鬥氣息外,也能兼具輕量化的效果,但事實真是如此嗎?目前市面上的碳纖維集氣箱主要可分成高低兩種等級,分別為「手積層」與「真空加壓」。

[百問] 進氣改造最容易上手?搞錯重點小心更沒力。(上)

很多熱愛改裝的車主,牽到愛車時最先進行的動力改裝,應該都會從最簡單的進氣系統開始,有些套件還可以自行DIY改裝,不過進氣套件不是有改就有效果,還有許多條件要注意,我們這次就透過10個問與答的題目,來幫助大家學習這方面的知識吧。

[影音] 五分鐘學改裝EP5-渦輪中冷器愈大愈好?【OPTION改裝車訊】

渦輪車上才有的中冷器,外表看起來很像水箱,不過裡面跑的可是空氣,為何渦輪車要裝中冷器,它的作用是什麼?還有中冷器愈大愈好用嗎?另外,如何選購中冷器,還有如何判斷愛車中冷器夠不夠用等問題

[百問] 排氣聲浪好渾厚,大聲不見得有效,小心惹民怨!(下)

對於現在新款的渦輪引擎來說,頭段的改造會比較少遇到,因為很多新世代渦輪引擎的排氣頭段,都與引擎上半座結合在一起,渦輪會直接固定在引擎上半座上,因此看不到傳統的排氣頭段設計,不過對於有排氣頭段的渦輪引擎來說,更換排氣