試駕

[改裝實戰] 讓世界看見台灣(上) GrizzlyNbear Overland & Defender 130

他們到世界各國後的旅遊方式,不是跟著旅行團,也不是專車接送,而是開著他們的家,也是她們的小孩—Land Rover Defender 130到處趴趴走,堪稱是一台車凸歸世界的典範,筆者曾詢問過Leigh為何要選擇這部車呢?他的回答是Defender 130在澳洲是很特殊的車款

[改裝實戰] 經典不敗神車(上) Honda EJ6 Coupe海拉風式樣

要符合HellaFlush的玩法其實不難,首先要有一輛乾淨整潔的車,然後找一組Offset非常緊繃的漂亮輪圈(數值愈小就愈外凸),這樣才能盡可能的讓整組胎圈向外側擴張,而這組輪圈最好是深唇樣式,以一般15、16吋的輪圈來說最好要有8J以上的寬度。

[試駕] 高質感生活宣言 Volkswagen Caddy Maxi TDI Life(下)

一上路便可清楚感受到過往下盤的沉重感已不復見,初段吸震反應相當輕柔細膩,空載時車尾也不會時常出現密集惱人的彈跳感,甚至在山路上以較為激烈方式操駕時都能展現出良好的循跡性,整體平穩順暢程度可說已直逼Touran等轎式MPV車款,能夠提供全車乘員較為一致的舒適駕乘感受。

[試駕] 高質感生活宣言 Volkswagen Caddy Maxi TDI Life(上)

例如車頭的封閉式水箱護罩無論是上半部亮黑造型、或是下方雙鍍鉻飾條都完美地與頭燈線條互相融合,後者更延伸出LED日行燈線條,另外前氣壩部分則採用原廠稱為幾何風洞設計的特殊造型,無論是精緻度或層次感都早已大幅超越我們過往對於商旅車的預期。

[改裝車訊] 讓世界看見台灣(下) GrizzlyNbear Overland & Defender 130

而這次很高興能在國內資深車手—陳和皇的邀請下來到台灣,在來之前就曾聽聞關於台灣的種種傳聞,只是沒想到實際遇到的情況比他們想像中的不一樣,台灣人更加友善、風景更加美麗。他們也曾到過韓國與日本,在當地雖然對西方人也很友善

[試駕] 誠意滿滿的進化 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C(下)

小改款Santa Fe的外型修改幅度相當大,車頭與車尾造型可說完全變了個模樣,首先車頭採Cascading grille家族化設計的水箱護罩,不僅面積再加大而延伸至兩旁的LED頭燈組,其內部更採大開口的網格柵設計,再搭配下方大型的保桿進氣壩與銀色飾板,盡展霸氣懾人的氣勢。

[試駕] 誠意滿滿的進化 Hyundai Santa Fe 2.2 GLD-C(上)

小改款Santa Fe的外型修改幅度相當大,車頭與車尾造型可說完全變了個模樣,首先車頭採Cascading grille家族化設計的水箱護罩,不僅面積再加大而延伸至兩旁的LED頭燈組,其內部更採大開口的網格柵設計,再搭配下方大型的保桿進氣壩與銀色飾板,盡展霸氣懾人的氣勢。

[改裝實戰] 經典不敗神車(下) Honda EJ6 Coupe海拉風式樣

底盤部分,為了符合海拉風的玩法,避震器採用AGT推出前倒插/後正插+氣壓彈簧的設置,加上國產之光AirREX打氣+控制系統後,車輛已可在停車時透過氣壓彈簧的洩氣擠壓後,讓整部車都趴地沒問題。

[試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(下)

實際上路試駕,280 eTSI在動力部分給人的第一印象是起步反應明顯順暢細膩不少,尤其是以往七速DSG雙離合器自手排在低速時因齒比落差較大而容易察覺的換檔頓挫感幾乎消失不見,車輛煞停狀況下鬆開煞車也能更平順地開始怠速滑行,這些改善相信都是來自於電動馬達的適時動力輔助

[試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(上)

同時引進車型除230 eTSI Comfort入門車型外,大多數車型皆標配遠近光LED頭燈與水箱護罩橫貫式LED日行燈(230 eTSI Life無),以及具備動態方向燈指示的高亮度LED尾燈,無論日夜都將成為八代Golf行駛在道路上最具辨識度的一大特色。