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冷卻系統常見問題(下) 為炎炎夏日提早準備

目前原廠水箱都使採用鋁合金本體+塑鋼製上下座的設計,本體與上下座的結合方式是採用加壓迫緊方式來固定,兩者之間設有橡膠材質的密封環,其中的塑鋼製

冷卻系統常見問題(上) 為炎炎夏日提早準備

看似複雜的引擎冷卻散熱系統,在追求穩定、耐用的前提下,整體設計其實沒想像中的難懂,且會壞的地方通常就固定在10處,只要抓住重點去檢查

[車市分析] 台灣車市幾近無傷 同期微跌0.2%

據統計5月份國內新車總市場掛牌數量為33539輛,比4月份成長8.8%,比去年5月份則下滑11.3的比例,幾乎上半年之前的紅利,就在這一個月內被侵蝕

[F1專題] Williams進入存亡關鍵

兩個月前曾經提到,在F1超過40年的老牌名門車隊Williams以「典當老本」的方式來融資、讓車隊能繼續撐下去,但當5月30日Williams公佈去年度財務報告時,顯示

[F1專題] 千呼萬喚駛出來 2020年F1終於要開賽了

在疫情中復賽的F1必然有別於你以往認定的印象,例如頒獎台上噴香檳合照的場景暫時就看不到了……

入門、經濟型的選擇 到底誰才有真本事!Toyota Corolla Altis vs. Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra

通常我們向業者商借而來的新車都是頂級款式,除了能一次盡現所有賣點之外,萬一媒體有集評需求,也不至於失了面子。只不過,並不是所有消費者都有意願購

70萬級距中型房車誰最強?(下)Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Corolla Altis

中型房車的主要職能在於滿足一家大小的通勤代步與假日出遊等承載需求,因此比起能讓駕駛人大呼過癮的熱血操駕感受,能否提供舒適愜意的乘坐體驗顯然更加

70萬級距中型房車誰最強?(上)Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Corolla Altis

福特六和在推出了增列Co-Pilot 360駕駛輔助科技的Focus 4D EcoBoost®182佛心版之後,即對外喊出了此車型是國內「70萬級距最強中型房車」,這口氣

韓國大歐爸 Hyundai Palisade年底叩關

在年初2020台北世界新車大展會場,Hyundai品牌可說SUV菁英盡出,而新一代Santa Fe轉為進口身份之後,銷售表現反而呈現穩定成長態勢,甚至已經威脅到

正牌EVO X首次披露 (下) 國內數量超稀有

至於目前正牌EVO X的市價,如果是08年前期的大概市價在180萬元上下,10年後期的就是200萬元起,當然還有取決於車況和改裝幅度,車價會有不同