2012 O.T.G.P.參賽車隊閱兵

2012 O.T.G.P.參賽車隊閱兵

O.T.G.P.為Option Tuningcar Grand Prix 的英文字母縮寫,由字義可見,為了服務純粹速度競技而生的台灣改裝玩家們,也為了刺激國內早已停滯不前的改裝產業,身為國內汽車媒體主要成員、同樣也是Option Cup系列賽事主辦單位的Option改裝車訊,除了將繼續推廣深受一般車主所喜愛的街車獨走賽之餘, O.T.G.P.則是持續推廣國內重度改裝車與正規賽車運動的全國級賽事,藉以激勵車手向前邁進的目標與動力,持續培植改裝這一預言汽車未來風向的先鋒產業。目前特別規劃2012年在大鵬灣國際賽車場(3527m全場)舉辦三場爭先系列賽,讓南、北各路好手能夠有機會在國際賽道上一決高下。

Buddy Club-aai(新北市)
今年順利在國內首場Super TTCC S2000組拿下冠、亞軍的Buddy Club-aai車隊,礙於全年度海外參賽檔期因素,因此目前除了兩輛FN2將確定無法如期參賽,而另一輛CL7能否及時應戰還是未知數。雖然主力車款未能參賽,但向來與賽車運動有緊密關聯性的Buddy Club-aai車隊還是會推出Mini Cooper S投入GP3賽事,極具競爭力的單圈成績是否有機會打破EK單凸渦輪魔咒,就只能場上見真章吧!

Extend Racing Team(新北市) 以國內改裝技術與套件為基礎的Extend Racing Team,藉由整合國內自主開發品牌以有效進行產品測試,而由本土技術所打造的Honda DC5在目前Super 2000組中算是極具競爭力的代表之一,目前針對大鵬灣賽道方面,由於動力輸出上不利有效抗衡新世代FN2廠車的猛烈攻擊,因此最後整備階段將會重新進行引擎強化升級,以提高直線加速性能表現。

JD Motors(新北市) 為了參加O.T.G.P.爭先賽事,向來專攻Suzuki Swift改裝的捷都以JD Motors進行車隊註冊,目前除了會派出當家Swift挑戰GP3組別,藉由同業結盟方式還會額外以Mini Cooper S(R56)與EK 1.6T參賽,不過由於先前並未實際獲取大鵬灣賽道的相關設定數據,因此目前僅能以中速賽道重新進行底盤與動力調校。

JMR Racing(嘉義縣)
向來僅投入「OPTION CUP」與國內TRCC賽事的特區國際,今年以JMR Racing車隊參與O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽,不過受限於各組別的車輛限制規範,因此不少廠車無法順利參賽,僅能以Subaru GC8與Saxo 1.6T作為GP1及GP3主力車款,以目前GC8車款將會重新針對底盤進行調校,以獲得更快速度與穩定的過彎表現,至於Saxo 1.6T能否以較輕車重在大賽道中佔有優勢,仍需實際較量後才能得知。

Raemco Racing Team(彰化縣)
由於Option Cup今年所設立的O.T.G.P.特別開放1.6T GP3組,因此Raemco Racing Team除了S2000組中最具代表性的S2000廠車之外,極為少見的Mini Cooper S也是今年參賽重點車款,雖然Mini本身受到車身重量過高影響不利於性能表現,不過目前以Option持續推廣1.6T賽事的環境下,未來應該能夠吸引更多新世代車款開始投入此級距賽事。

Sabelt BPR(高雄市)
結合人身安全部品與歐系改裝的Sabelt BPR車隊,目前除了國內賽車市場代理並且推廣Sabelt與CoolShirt人身部品,針對歐系車改裝市場也有位在南台灣的BPR全詠汽車提供調校與後勤支援,為了參與「OPTION CUP」賽事目前將先規劃以Mini Cooper S投入O.T.G.P. GP3組,隨後是否在年底會有BMW E87廠車的加入則正在密切評估中。

律倚G-Force車隊(桃園縣) 為了趕上O.T.G.P.年度賽車盛事,向來擅長龍潭賽事的律倚G-Force車隊特別轉戰大鵬灣賽道,尤其掌門人徐仁洸特別在參賽截止期前趕上最後報名,為了因應各組別規範目前將採用Honda EK 1.6T小試身手,以目前GP3組別競爭對手來看確實增加不少同組車手的壓力。

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