花旦登場Lotus Evora IPS

花旦登場Lotus Evora IPS

●Lotus 2+2頂級旗艦作
●280匹馬力V6引擎
●IPS六速手自排
●國內售價 438萬元
●國內上市日期 2011年6月
●期待度 ★★★★☆


從去年的品牌發表會到此次正式登場,經過近一年的等待,終於盼到了這位Lotus旗下的當家花旦──Evora IPS。其實在去年的活動中,總代理特別向原廠商借展出的橘色Evora已驚艷全場,而之所以讓車迷們等這麼久,最主要當然是為了六速手自排的IPS。被設定為國內銷售主力的Evora IPS延續該廠近年來一貫的底盤技術所製作,採用特殊結構的鋁合金管狀車架、複合材料車殼,造就比同級車更輕的重量負載之外,排氣量3.5升的V6自然進氣引擎與IPS手自排也供應更強勁的能量與速度,再加上比Elise更為寬敞的車身、高質感內裝與豐富配備,讓這部Lotus旗艦再次成為超跑市場矚目的要角。


Evora IPS配備一具排氣量3.5升的V6自然進氣引擎,最大馬力輸出達到280匹,相較於1436kg的車重,馬力重量比僅1hp/5.13kg。

輕量化造就強悍速度

就外觀設計來看,Evora IPS擁有符合空氣力學的一切條件,在流暢的車身線條底下,車頭上方特別設置了散熱水箱的排氣通道,在增加車頭下壓力的同時也能夠將空氣阻力降至最低,前保桿下方兩側也設有煞車系統專用的進氣口,提高散熱與制動效能,不過車迷們最好奇的項目應該還是動力系統。位於車艙後方的3.5升V6引擎配有VVT-i可變氣門正時系統,可輸出280匹最大馬力,峰值扭力亦達到36.7kgm的層級,而國內引進的IPS(Intelligent Precision Shift)六速手自排版本因為採用線傳控制介面,因此無需傳統的排檔控制桿,只在排檔座設置P、R、N、D與Sport模式的按鈕就能進行檔位控制,方向盤上頭並設置手排撥片,讓Evora IPS僅需5.5秒便可以完成0~100km/h加速,極速達250km/h。


為營造最佳空氣力學的環境,車頭上方、車尾均設置多個氣孔以達到散熱與低風阻的要求。

舒適與品味兼具的簡潔車艙

如果你對Lotus夠熟悉,只要打開車門就會發現Evora在風格上的巨大轉變,車內配有地毯、皮革包覆的中控檯與2+2後座空間,而車內所有功能的控制全使用按鈕與旋鈕,操作介面簡潔且突顯超跑的獨特氣質與機能性。儀錶板成為整部車的資訊中樞,在引擎轉速錶與車速錶兩側各設有一個多功能資訊顯示幕,在秀出所有行車重要訊息的同時,而方向盤上的手排撥片在D檔與Sport模式下都能夠讓駕駛者自行選擇檔位。另外,總代理此次也同步提供多項客製化的選配服務,從車身顏色、內裝材質、影音介面或甚至是後座,都可以依個人喜好與需求而量身打造。葉錦祥


其懸吊系統採用前後雙A臂架構,輪胎規格為前225/40/18與後255/35/19。

為增加高速行駛時的貼地性,後保桿下方裝有可增加底盤負壓效應的分流器,LED尾燈也提高夜間行駛的辨識度。

前座配備兩張由Recaro所代工的真皮跑車桶型座椅,提供椅背傾角調整的功能。

Evora IPS在方向盤上配有手排換檔撥片,線傳控制而無需設置排檔桿,檔位全採按鈕式操作。

Evora的後座為2+2設計,原廠同時也提供雙人座版本的客製化選擇,將後座改為置物空間。

在性能表現方面,Evora IPS僅需5.5秒就能夠完成0~100km/h加速,極速達250km/h。

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