AST荷蘭設計與製造為全世界最頂尖的避震系統設計製造商之一

AST荷蘭設計與製造為全世界最頂尖的避震系統設計製造商之一

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AST創立35年,均於歐陸研發大國 荷蘭設計與製造,並不斷投入歐陸高水準WTCC PorscheCarrera Cup BTCC/LeMans等賽事,更是全世界最頂尖的避震系統設計製造商之一。



台中市烏日區太明路201號  Line ID:@thd2139t Service  Mail: [email protected]
 

Moton 4way motor sport pro 
AST濃縮多年賽事經驗後,開發的4way可調競技版避震器,桶身視車型採鋁合金或鋼鐵製,主對應為麥花臣直捲式避震器。具備獨立的高/低速+回彈/壓縮等,四向阻尼軟硬調整功能,2個高/低速回彈阻尼的調整旋鈕位於活塞桿頂部,採用各自完全獨立調整,
且高速回彈與低速回彈阻尼,各有20段調整範圍。兩個高/低速壓縮阻尼調整旋鈕位於外掛油氣瓶頂部,小旋鈕為調整低速壓縮阻尼用,6段調整範圍大旋鈕為高速壓縮阻尼調整旋鈕,可提供15段軟硬調整範圍。產品內部採雙活塞設計,主活塞用於回彈與壓縮阻尼控制,在低速範圍內的快速反應之用。第二活塞則用於高速回彈阻尼控制,並在活塞極高速運行時瞬間洩除阻尼壓力,使輪胎不反彈離地。
 
 
Moton 3way motor sport pro
具備15段高速壓縮阻尼、6段低速壓縮阻尼和15段回彈阻尼的調整功能,低速壓縮阻尼與高速壓縮阻尼的調整旋鈕位於外掛油氣瓶頂部,方便快速調整阻尼。低速回彈阻尼
的採用,則有助於抑制車身側傾,並有效控制車體的俯仰和滾動,這款產品內部同樣採用了Moton獨特的高速洩壓閥,在應付路緣石和顛簸的賽道環境時特別有用。
 
 
Moton 2way motor sport pro
具有位於外掛油氣瓶的15段壓縮阻尼調整旋鈕,與位於活塞桿頂部的15段回彈阻尼調整旋鈕,段段分明,產品設計簡單,易於使用,可提供絕佳操控性能,不論低速或高速行駛,都可幫助車主完全掌握車身動態。減震筒本體採用最優質的鋼或鋁合金材質製成,使其可以承受100-300psi之間的管內壓力變化,以有效控制彈簧反應,AST避震器系列均為荷蘭手工精密組裝,百分百原裝進口。
 
 
4100 SERIES
採用高性能單筒式設計,阻尼油與高壓氮氣由浮動活塞隔開,可消除油室內的氣泡,使活塞作動更穩定線性。該系列產品還提供單向回彈阻尼的軟硬調整功能,並具備車高調整托盤,調整範圍還經過專車測量,可進行全長調整,即使降到最低可能確保活塞有足夠行程可運作,桶身內壁已進行KTL塗層,極為耐磨。
 

5100 SERIES  亞洲道路最適化 ASIA台灣版.ver
5100系列產品的前避震器,採用單筒倒插式設計,可提供一般正插避震器更好的橫向支撐能力,更超越原廠複筒式避震器的性能。內建回彈阻尼與車高調整功能,在AST專車量身打造下,即使在較低的行駛高度,也能保證活塞有足夠的作動行程。
 

5200 SERIES 
具備2way阻尼可調功能的避震器,設計的目的是用與他廠3 Way避震器所競爭,可提供單獨調整壓縮與回彈阻尼,讓使用者可快速簡單的進行設定,目前已樹立了雙向避震器的新標準,迅速成為世界各地賽車隊和賽道愛好者的最愛。
 

5300 SERIES 
讓街車也能獲得最佳的賽道表現,AST設計出了這款產品,本身具備3向阻尼可調功能,提供12段回彈阻尼調整,12段高速壓縮阻尼調整與14段低速壓縮阻尼調整等功能。兩個壓縮阻尼調整旋鈕都設置在外掛油氣瓶上,一個回彈阻尼則設置在活塞桿頂部,三個調整旋鈕都是獨立運作。這組產品也是AST累積多年測試經驗後,所打造出來的頂級避震器,是比賽車隊最佳的避震器解決方案,擁有容易安裝、可靠度佳的優勢,目前已在各大賽事中幫助許多車隊獲得佳績。


 
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