復刻經典魅力開箱 M.Benz SLS AMG

復刻經典魅力開箱 M.Benz SLS AMG

文‧Eric 圖‧顧宗濤
車輛‧台灣賓士
承繼原廠廣告舒馬克駕駛SLS AMG在隧道中誇張飛馳的話題,總代理台灣賓士原本也要讓SLS AMG在松山機場與飛機來場空中大戰的世紀發表會,可惜臨時因場地生變而被迫延期舉行,這次就讓我們先來開箱靜態品香。


復刻傳承科技展現
紅黑內裝標配升級


大幅沿用300SL Gullwing設計的SLS AMG,外觀造型與義式超跑風格截然不同!


首次由AMG主導開發的SLS,概念上算是一部50年代300 SL的經典復刻,AMG的想法與作法和Ford GT復刻當年的GT40截然不同,SLS AMG在復刻300SL的長車頭、短車尾與Gullwing歐翼上掀車門等經典元素之際,更加入了像是有LED日行燈、巨幅腮狀葉子板、B&O音響(選配)、120km/h自動升降尾翼、Command與AMG Drive Unit整合系統、Speedshift DCT七速自手排變速箱與6.3 V8動力等新世代超跑科技元素,整車「老味」少了許多,車迷評價見仁見智,筆者個人則認為SLS的頭燈不該設計如此前衛、科技感,才不失復刻的意義…


拍照過程中我們發現,可能沒有第二部車會像SLS AMG在開、關門之間給人如此不同的外觀視覺感受,關著車門的SLS完全沒有義式超跑那般桀驁不馴的霸氣感,取而代之的是優雅與內斂,打開車門後則讓人在沉醉於300SL的古味之際,又急欲讓骨子裡的傲人性能乘風而去。


內裝方面,SLS可視為目前AMG 63車系的Plus版,配備肯定是豪華與性能跑格兼備,包括多雙環式儀錶(時速錶底360km/h、轉速錶底9000rpm)、多媒體介面音響(B&O選配加價45萬元)、Command整合電腦、雙區恆溫空調、Alcantara麂皮天篷、365mm三幅式平底方向盤(附換檔撥片)等,尤其從中控檯到座椅所採用的Designo Nappa紅色皮革縫線做工,以及前座兩張鎂合金骨架的電動跑車座椅(具通風功能)還選配有碳纖維椅背與下緣(含車內飾版加價55萬元),更是讓人愛不釋手。


SLS AMG全身線條造型延續了當年的300SL,惟獨車頭燈徹底改用全新LED新科技設計。

當年300SL的巨幅腮狀葉子板散熱孔也被SLS沿用下來。

SLS的車頭較具方正線條感,車尾則豐潤、圓滑許多。

尾翼採用120km/h自動升起設計,也可改由車內手動控制。

SLS AMG E-cell,SLS電動超跑原型車,四輪分別具有個別電動馬達,總和出力可達526hp,最高扭力峰值則逼近90kgm,0~100km/h四秒完成 !

SLS AMG GT3,依照FIA GT3規則改裝的SLS AMG GT3廠車,動力依參賽規則修正上達600匹,僅供參賽車隊購買使用,公道走行不可!

SLS的鷗翼上掀車門開啟後給人一股君臨天下的尊容感,相信車主上、下車肯定是笑容滿面。

 

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