573hp東洋法拉利 量產版Honda NSX東京車展現身

 【賴宏旻/報導】25年前,Honda以鋁合金車身、中置V6引擎、後輪驅動配置,腦中設定Ferrari 348為假想敵,打造了NSX這款性能超跑。Acura NSX繼2015年1月在北美車展曝光以來,10月28日掛上自家Honda廠徽的量產車型正式於東京車展現身,並在展前公開了NSX技術規格。隨著時代演進,全新第二代NSX則換上由3.5升V6雙渦輪增壓引擎與電動馬達所組成的Hybrid油電混合動力系統,最大綜效動力達到573hp,搭配密齒比9速DCT雙離合變速箱,極速上看306km/h(191mile/h)。
 
 
 
NSX身上3493c.c.的V6雙渦輪增壓引擎,採用75°夾角設定與乾式油底殼,除了降低重心,連續過彎時也能為引擎帶來穩定的潤滑效果。這顆V6引擎除了本身擁有500hp最大馬力(6500~7500rpm)、56.1kgm(2000~6000rpm)扭力峰值,加上36hp的TMU前軸雙馬達系統、47hp的DDM後軸單馬達共計三具電動馬達,除了可以透過TMU前軸馬達實現純電行駛,同時也可透過AWD全時四輪驅動進一步提昇操控實力。
 
 
 從圖中可以清楚看到NSX在前軸後軸上的配置,包括TMU電動馬達、V6引擎、後軸馬達、9速雙離合變速箱的位置。
 
新一代NSX在車身尺碼較前代更加成長,來到4470X1940X1215mm(176”X76.4”X47.8”),透過鋁合金、高強度鋼材等複合材質,打造車身架構,底盤則應用碳纖維材質,車身擁有前、後達到42%、52%配重,全車淨重則為1725kg。懸吊方面採用前雙A臂、後多連桿的設計,加上前6活塞(369mm通風碟)與後4活塞(355mm通風碟),圈胎配置則採用245/35ZR19、305/30ZR20前後不同尺寸輪圈,輪胎則為Continental ContiSportContact 5P高性能跑車胎。
 

 這次NSX強調零遲疑的加速體驗,同時在豐富的性能配置之外,也兼顧節能取向,未來預計將由美國俄亥俄州的PMC工廠生產。喜歡NSX的車迷朋友別著急,年底台北車展預計會有實車展出,屆時將可親身感受NSX的火熱魅力!

影片出處:Acura 

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