ALL NEW COROLLA ALTIS購車全攻略

要買一部車前需要打聽清楚的情報,我們一次通通告訴你。

V新車售價
V推薦車型
V競爭對手
V績優業代
V改裝潛力


Altis推薦車款:
1.8E經典版&1.8E豪華版

去年底上市的大改款Altis,共有1.6J、1.8E基本、1.8E經典、1.8E豪華、1.8G、1.8V及1.8Z等7個車型,讀者可以看出來,新一代Altis仍舊維持1.6/1.8雙排氣量並行銷售的策略,且1.6升車型僅維持單一1.6J設定,不過售價由上一代的52.9萬上漲到58.8萬,其他車型的售價則可參考附表。

頂級和入門車型都只占5%,售價居中的1.8E銷售量卻超過50%

在配備部分,除了雙前座氣囊為全車系標準配備外,在各車型間有著程度不一的差異,不過入門的1.6J車主亦可以加價選配ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助的三合一煞車系統。

 

1.8升部分,仍維持基本的J、E、G三線,其中,1.8E車款向來都是Altis的主力車種,道路上能見度最高,日後中古車市場亦將會以此車型為大宗,所以在配備上,我們有必要在此特別說明一番。

1.8E可細分為基本、經典與豪華三款,我們推薦的車型是1.8E經典版 (建議售價 67.8萬),推薦它的理由是它的配備豐富,你可以享受到八向電動調整駕駛座椅、多功能方向盤、定速巡航系統及自動光感應啟閉頭尾燈等配備。

如果消費者有更多一些的預算,那不妨考慮1.8E豪華版 (建議售價 72.8萬),
推薦它的理由除了豐富配備之外,它還具有全開式電動天窗及VSC車輛穩定控制系統及TRC循跡防滑控制系統等等,兩車五萬塊價差算是物有所值。 



較為特別的是,Toyota從Camry開始,就在新車上市時,特別針對講究個性化的車主,另推出一款1.8Z的運動化車款,它的配備以1.8 E經典版為基礎,加上全套車身內外運動化套件而成,在它上面同樣可使用到VSC/TRC主動安全配備,並且擁有大型擾流尾翼、側裙、類金屬內裝等特仕配備,車價上為避免混淆,1.8Z訂為72.9萬,1.8 E豪華版則是72.8萬,兩車維持1,000元的差價以供區?。

至於最頂級的1.8V車型,雖然上探85.8萬的售價,創下國產中小型房車的新高,一度令第一線的業務員大喊售價太高很難推銷,但是其實這款車型的「實驗」性質頗濃,試探市場接受度的成分大於實質意義,或許Toyota有意以溫水煮青蛙的方式,讓消費者先適應這樣的溫度,將來Altis推出2.0升車款後,就可泰然自若的以此售價為基準進行販售了。


找誰買Altis最划算?

銷售量愈大的新車業務員,往往也是價格最便宜或是服務最好的業務員,要買車,找這類的業務員準沒錯。這個月,我們找到了兩位很會賣Toyota的業務員—台北的高文曜&大甲的王姿雅,這兩位都是Toyota內部「100 Club」的會員,也就是每年賣出100部以上的超級業務員!

CNi:請問您銷售上最輝煌的個人紀錄是?
高:我的最高紀錄是一個月29台,年紀錄是去年達到的179台。

CNi:印象最深的case是?
高:對客人報錯了Altis的車型和價格,以2.5萬的折扣和兩次免費保養的賠錢價賣出去。
CNi:最長時間才成交的case是多久?
高:有一部Wish,花了我一年時間才賣出去,我每個月都跟那位客人報告新車資訊,有時候甚至是打電話去純聊天,最後才讓我贏得他的信任。

CNi:你認為成功的汽車sales一定要會的是什麼?
高:除了耐心還是耐心,而且要懂得傾聽。

CNi:你的第一部車是怎麼賣出去的?
高:那時很菜,沒有人要去的case派我去,協助一位顧客處理交通事故,後來他不但跟我買一部Zace,還陸續介紹了三位客戶給我。

CNi:汽車sales最大的風險是什麼?你曾因此而損失過嗎?
高:有一次準備交車,取車後要把車開回公司,路上被A到保險桿,更換新保險桿的3000元自行吸收,並據實報告客戶,那位客戶人很好,並沒有責怪我。

CNi:月收入最高?最低?平均?
高:最高曾經30萬,最低1.5萬,平均都有4~5萬。

CNi:除了空間較大以外,你覺得Civic1.8比Altis1.8強在哪?
高:哈哈,你是故意的嗎?Civic的外型年輕有朝氣,中控台、儀錶板科技現代化。

CNi:上級長官曾經出現在你的夢裡嗎?
高:Never。

CNi:銷售上最輝煌的個人紀錄是?
王:一天最多7台,一個月最多32台,一個月總銷售額1500萬。
 
CNi:最長時間才成交的case是多久?
王:那位客人一直比價,問了大概六、七次,大概快一年才成交。
CNi:你認為成功的汽車sales一定要會的是什麼?
王:一定要會經營客戶,妥善經營人際關係。

CNi:你的第一部車是怎麼賣出去的?
王:那時候很菜,有位客戶來看車,隨即離開,但我記下了他們的車牌號碼,後來在大甲大街小巷的穿梭了三個鐘頭,終於在客戶不知情下找到他們,客戶覺得我很有心,被感動到,於是就跟我買車。

CNi:汽車sales最大的風險是什麼?你曾因此而損失過嗎?
王:賣車會虧錢ㄚ,有時候4、5千,有時候1、2萬,很多業務員都撐不下去ㄟ。另外就是客人還沒付出足夠的車款就先領牌。

CNi:您個人最想買的車是?
王:Lexus任何一款車我都喜歡。

CNi:累績至今,共計售出幾部Altis?
王:我總共賣了321台Altis,七年來總共賣了955台…應該是957台,因為今天我又交了2台。

CNi:大甲以外的顧客佔幾成?最遠的顧客住哪裡?
王:大約佔四成,高雄、台北都有。

CNi:人生的座右銘是?
王:要做就做到最好。

北市車商聯誼會總幹事吳育青:
中古Altis不倒翁

中古車的市場行情,是與新車市場的銷售情況息息相關的,只要新車因為品質穩定、耐用而賣得好,該車將來在中古車市場的行情也會看俏,拿Altis來說,六年的中古車都還有50%的價值,是一部抗跌性相當強的車。

而在中古車市場上可以找到的Altis,同樣是以1.8E為主,每個年份的Altis 1.8E價差約2萬元左右,它們的行情大致如下:

四門房車照改不誤

雖然Altis是部標準的四門房車,但對性能的渴望是每位車主都與生俱來的想望,只是有人大些、有人小些、有人心動付諸行動、有人僅止於意念罷了。事實上,Altis這部房車的改裝潛力,絕對不是你所想像的平淡無奇,我們可以像你保證,當你下定決心一腳踏進改裝的領域時,保證會像哥倫布發現新大陸般驚喜。

1.換顆心臟
圖中這部白色Altis,把原本1.8升引擎拆除,換上Celica使用的2.0升2ZZ-GE引擎,馬上可以把馬力由136匹提升到190匹的水準,該車主另外還將平頂活塞車削為凹頂活塞以降低壓縮比,便於把渦輪增壓值提高到1.2bar,使其中高速擁有脫胎換骨的性能,據估計,260km/h也可以達成!

2.增壓器助陣
別以為保留了原廠的1.8升引擎,改裝的幅度就會不如前面介紹的換心手術,這部Altis不但使用了增壓器,而且還同時使用渦輪增壓器和機械增壓器,「雙增壓」讓這部Altis的馬力達到250匹之譜,的確嚇人。

 



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