D1 甩尾風席捲美國 現役好手赴美參賽

Special thanks to Bozzperformance

目前在日本國內紅透半邊天、聲勢幾乎快要凌越JGTC、S 耐…等賽事的D1 Grand Prix 甩尾大賽,經過近這三年來正式發展沿革,阿本仔的甩尾技術幾乎堪稱全球第一,日前眾D1好手也曾多次組團前往韓國釜山、台灣TIS、香港…等地進行表演賽,而日前在8 月31日時,日本甩尾天王土屋圭市率領16 位D1 現役好手,前往美國加州 Irwindale Speedway 舉辦首屆的海外D1大賽,因此本刊駐美特派員Peter便特別驅車前往 Irwindale 賽道,替各位讀者們採訪此項難得一見的美日甩尾大對決!

甩尾風潮全球狂熱

日本車手實力頂尖

 

鑒於美國本土近年來日系改裝車 ( JDM:Japan Domestic Manufactor ) 風潮日漸流行,Yokohama輪胎、Slipstream Global Marketing 與SCCA ( Sports Car Club of America ) 等單位,便力邀日本甩尾天王土屋圭市率領日本甩尾 All - Stars 夢幻車隊,於8 月31日聯手赴美於加州 Irwindale Speedway 舉辦首屆D1 GP U.S.A 表演賽。 

 

日本甩尾夢幻車隊當中包含16 位現役D1大賽好手,舉凡像是國內車迷所較熟知的谷口信輝、植尾勝浩、今村陽一、熊久保信重、田中一弘、出水田裕樹、野村謙、風間靖幸、古口美範、上野高廣、內海彰乃…等,同時更浩浩蕩蕩從日本將各車手所使用數十部甩尾參賽車運至美國;至於代表美國本土出賽的八位車手,則是在二個月前由D1 GP 審查員土屋圭市、鈴木學,以及在日本國內改裝界素有 「教父」封號的稻田大二郎先生等三人,共同在50 位參賽車手中評選挑出。 

 

這場在美國境內首見的大規模高水準甩尾比賽,活動當天 Irwindale Speedway 吸引近萬名觀眾到場共襄盛舉,使得現場 6500 座位座無虛席,就連場邊的 3000 個停車位也塞得爆滿!據賽道官方人員表示:這次活動已創下這個1/2 Mile 環型賽道 ( 專為 Nascar 賽事設計 ) 歷年來最多觀眾到場人次記錄,活動從下午三點持續進行到晚間十一點,近九小時的甩尾馬拉松大賽,現場所營造熱鬧緊張刺激的比賽氣氛,令所有在場觀眾大呼值回票價! 

 

NASCAR環型賽道甩尾

日本好手包辦前八強

 

這回D1 GP U.S.A.賽事特別請來了日本D1大賽的土屋圭市、織戶學與鈴木學三位裁判擔任評分工作,比賽開始前土屋圭市首先親自駕駛,曾在去年底來台表演的圭 Office Silvia S15 進行甩尾表演,他在場上彎道中隨心所欲的甩尾動作,雖然華麗與暴力程度不似D1車手那般誇張猛爆,但基本上十分流暢的甩尾過彎動作,依舊讓在場車迷均報以熱烈掌聲回應。 

 

不久土屋大師再與綽號 「噴飯男」的車手山田英二,聯手表演車頂載人原地燒胎 ( Burn-out ) 動作,以及裁判織戶學也被安排駕駛一部全車 RS★R 字樣紅白彩繪的 Fairlady Z33 Show Car 表演甩尾,再次讓現場觀眾氣氛活絡起來!此外,Japan Signal Auto 車隊也派出了二部改裝S15 頭 Look、彩繪,扮相極為酷似的 180SX ( RPS13 ) ,表演精采華麗的雙胞胎 ( 車手Drifter X & XL ) 甩尾! 

 

接著本次活動24 部參賽車,在Oval 直線路段上一字排開由主持人逐一介紹後比賽正式展開,比賽進行模式比照日本D1大賽先讓各參賽車手,在跑道中的指定路線上輪流進行二次 Free Style Drift 供場邊裁判評分,最後選出16 位可進入決賽 ( 雙車輪流前 / 後追逐競甩 ) 的車手。可能是因為美日車手間的甩尾技術水準差異過大 ( 土屋圭市估計美國落後日本約十年 ) ,導致進入最後16 與8 強Final 決賽車手幾乎由日本現役D1好手們所包辦,尤其多位美國車手甚至還在比賽過程中發生嚴重Spin,分別造成車輛車頭或車尾的嚴重損毀。 

 

比賽進行至傍晚最後進入前八強車手與車輛分別有:2002 D1年度冠軍植尾勝浩 ( Toyota Trueno AE86:200ps / 17.5kgm ) 、2001 D1冠軍/2002亞軍車手谷口信輝 ( HKS Silvia S15:440ps ) 、上野高廣 ( Toyota Soarer JZZ30:450ps / 55kgm ) 、2002 D1 第五名今村陽一 ( Apexi FD3S RX-7:440ps ) 、內海彰乃 ( C-West FD3S RX - 7:500ps ) 、2002 D1 季軍小猴子 「野村謙」 ( Blitz Nissan Skyline Sedan ER34:468ps / 52kgm ) 、風間靖幸 ( Tomei Silvia S15:380PS ) 與甩尾帝王古口美範 ( 180SX RPS13:500ps ) ;再經過一輪對戰淘汰賽後,進入總決賽的前四強車手則分別是植尾勝浩AE86、谷口信輝S15、上野高廣 JZZ30 與今村陽一FD3S。 

 

四強第一組進行的是谷口信輝S15 與上野高廣JZZ30 對決:首趟谷口在前、上野在後,谷口首先利用濃霧攻勢搭配高速、大角度甩尾,終於造成後方的上野高廣一不小心在進入S彎前Spin。接著雙方順序對換後再戰,上野再度於同樣位置發生Spin,此時二人成績勝負便明顯揭曉,谷口信輝將可順利進入冠亞軍決賽! 

 

四強另一組則是由今村陽一FD3S對戰植尾勝浩AE86:第一趟今村在前就被後方植尾緊咬不放,植尾甚至在入彎前還做出企圖超越的驚險動作!第二趟當植尾帶頭甩尾時,今村陽一同樣也可一路跟上植尾,現場氣氛越來越進入緊張狀態,終場植尾便仗著較佳的彎中連續慣性與直線高速繞錐甩尾,擊敗今村獲得冠、亞軍爭奪戰的資格。 

 

在一整天的比賽表演中,最高潮的一段莫過於就是植尾AE86 與谷口S15 的冠亞軍大對決:儘管二車動力輸出差異將近二倍之多,但事實上AE86卻可仗著僅845kg 車重換來較佳馬力重量比,而可在彎道中做出橫滑速度與角度均不輸450ps Over 的大改Silvia S15;可能是因為受到了 「頭文字D」風潮的影響,現場觀眾當中大部分車迷均對植尾的AE86 寄予厚望並給予歡呼聲鼓勵,當然向來甩尾最柔順、也最快速的谷口信輝S15 也不是省油的燈,因此在冠亞軍決賽開始前,現場一度營造了十分緊張的對決氣氛! 

 

對決開戰第一回合,谷口排位在前、植尾在後,谷口再次利用濃煙攻勢企圖干擾後方植尾的視線,但是植尾依舊能夠緊跟在後而未被拉開距離落後;當輪到植尾在前、谷口在後的階段時,二車均在Oval 環型彎道中做出高速、濃煙甩尾,當決賽進行到一段落時,由於二車表現均十分精采且難分勝負,現場觀眾便開始鼓譟大呼 One More Time ( 安可 ) !可能是觀眾的熱情感動了在場二位車手與車隊,當下便宣佈決定在車輛駛進維修區更換引擎機油後,將再進行一次冠、亞軍大對決。 

 

接著谷口與植尾分別又再度進行了二次追逐甩尾,二位車手與二部車輛均未發生任何失誤,這回換成場邊裁判與主持人高呼安可。直到第六回合決戰谷口在前、植尾在後跟車時,在進入Oval 環型彎道時二車彼此均保持高速滑移且車身距離相當接近,由於現場天色頗為黑暗且照明不良,使得二車在彎道中甩尾、後輪發出陣陣濃煙時,觀眾幾乎只能聽到巨大的引擎、排氣聲浪與輪胎打滑尖叫聲響,以及二部車的頭燈在暗茫茫賽道中疾速漂移。 

 

來到高速S彎道前,谷口一不小心因甩尾路線開門角度過大,當場就讓後方植尾AE86 趁勢由彎內超車成功,此時全場車迷歡呼聲分貝再創新高,接著改換植尾在前、谷口在後追逐時,谷口不慎在進如 S彎前發生Spin,車輛衝撞護牆導致車頭損毀,谷口下車後終於留下了英雄之淚,現場觀眾對於二人如此賣力精采的演出均給予掌聲鼓勵!終場植尾勝浩便贏得了首屆D1 GP U.S.A.冠軍,最後他也爬上了愛車AE86 的引擎蓋,高舉雙臂迎接全場勝利歡呼! 

 

比賽正式結束後,此次活動的領軍代言人土屋圭市與織戶學,分別再度開著圭 Office S15 與 RS☆R Z33 率領八部D1賽車進入場中高速甩尾繞行樹周,最後八部車一字排開停放在看台前直線上,首屆D1 GP U.S.A.就在全場觀眾的熱烈歡呼聲中於深夜11點多成功落幕! 

 

結合賽事與展覽

國內車展可參考

 

這次在美國加州洛杉磯 Irwindale Speedway 所舉辦的D1 GP U.S.A.賽事活動,現場觀眾除了可見到緊張刺激的甩尾競賽畫面之外,在賽車場邊大會也安排了頗受美國當地車迷喜愛的「Hot Import Night」風格小型改裝車展、賽車女郎票選與甩尾車輛設定現場教學示範。 

 

各參展攤位中除了可見到各車手御用甩尾參賽車輛外,不少美國當地改裝場也展出了各自的Show Car,像是這回替本刊安排採訪行程的加州Cusco總代理「Bozz Performance」,就展示了S2000、LanEVO、WRX、FD3S RX-7…等一系列改裝車款,其他攤位上亦可看到標準「玩命關頭」版風格的火焰彩繪+NOS喜美、Impreza WRX 改裝車,以及像是350Z、RX-8、EVO 8 之類的當紅新車。 

 

除了車迷們所熟悉的日系改裝車之外,在車展中也見到了像是Datson 510 植入SR20DE、Toyota 植入4A-GE四喉直噴引擎的Japanese Old School 高性能版改裝老車;特別值得一提的是,在車展中我們也發現與甩尾完全扯不上關係,但似乎在北美人氣頗旺的改裝新勢力~Scion xB(日本國內Toyota bB 黑盒子)。在採訪完這次賽事活動後,筆者建議國內日後的甩尾賽或改裝車展主辦單位,不妨採用這種可結合賽事與車展的多元化經營模式,讓整個活動內容更為精采豐富! 

 

D1 GP U.S.A.參賽日本車手名單

車 手 姓 名   駕 駛 車 款 

植尾勝浩   Revolver Toyota AE86 Trueno 

谷口信輝   HKS Nissan S15 Silvia 

上野高廣   ADVAN Vertex Toyota JZZ30 Soarer 

今村陽一   Apexi Mazda FD3S RX-7 

內海彰乃   C-West Mazda FD3S RX - 7 

野村謙   Blitz Nissan Skyline Sedan 

風間靖幸   Tomei Nissan S15 Silvia 

古口美範   Falken Nissan RPS13 180SX 

  ( 以上八位進入八強決賽,決賽名次依序 ) 

出水田裕樹   ORC Nissan R32 Skyline GT- R 

熊久保信重 ADVAN APC Nissan RPS13 180SX Pick - up 

田中一弘   ADVAN APC Nissan RPS13 180SX 

Masatoshi Asamoto   ADVAN APC Nissan RPS13 180SX 

Yasuyuki   Kazama Bridgestone Nismo  

Seigou Yamamoto   Falken Toyota  

Kuzuya Bai Signal   RPS13 180SX  

Fumiaki Komatsu   Signal RPS13 180SX 

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