性能版旅行車駕到 Ford Focus ST Wagon

繼熱賣的全新Focus以及擁有熱血駕馭性能的Focus ST之後,福特六和再度迎來兼具性能操控樂趣與空間機能的Focus ST Wagon旅行車款,也兌現了年初車展時所釋出將導入此車款的承諾,目前所公佈的預接單價格為142.8萬元。而這款集個性品味、熱血操駕與空間機能表現於一身的性能版旅行車,果然深受國內消費者的喜愛,首批100部的配額在短短一周內即預訂一空,不過福特六和也表示,將會追加配額以回應消費者的購車需求。至於車迷們想要知道的另一個問題就是那一般版的Focus Wagon是否有機會導入呢?針對此問題,福特六和僅表示,短期之內並未有規劃,主要原因在於牽涉到車款改款與導入後價格制定等問題因素,因此目前乃以產品力更強且更具特色的性能版ST Wagon為主要銷售車型。
 
●ST專屬內外套件、行李廂694~1576公升
●賽道級懸吊+eLSD電子限滑差速器
●280hp動力、0~100km/h加’速6.1秒
●國內上市時間:預計9月
●新車預售價:142.8萬元



動感性能的內外扮相

相較於擁有簡潔俐落身形的Focus ST五門掀背版本,ST Wagon旅行車款則是以動感優美的體態來呈現,除了車身長度再增加280mm來到4667mm之外,車頭LED大燈組內部則採用稱為「旭日之刃」型的LED日行燈設計,帶來更為醒目的辨識度與出色的照明效果,這也是與掀背版車型在外觀上最大的不同處。


 Focus ST Wagon的車長較掀背版增加了280mm,讓整個身形更顯動感優美。


車尾除了亮眼奪目的LED光條式尾燈組之外,左右單出圓形排氣尾管也徒突顯性能氣勢。


與Focus ST不同的是採用專屬「旭日之刃」型LED日行燈,此燈組整合AFS主動式轉向照明輔助系統,帶來更醒目的辨識度與照明效果。
 
至於在動感流線的身形上,Focus ST Wagon同樣配置了競技型Performance Pack套件來突顯運動性能本色,包括了ST專屬的蜂巢狀水箱護罩與下進氣壩、ST專屬的大型擾流尾翼、雙邊單出尾管與ST專屬銘版等;此外,也標配了輕量化鋁圈、大型紅色卡鉗(前雙後單活塞組)以及19吋米其林Pilot Sport 4 S高性能跑胎(235/35R19),展現極具張力的視覺印象與性能風格。


在ST專屬的黑色蜂巢狀水箱護罩上鑲嵌有紅色「ST」銘牌來彰顯不凡性能身份。


標配米其林19吋Pilot Sport 4 S高性能跑胎以及輕量化鋁圈與大型紅色煞車卡鉗(前雙、後單活塞組)。


全車四門階配置有伸縮型防護邊條,可避免開車門時碰傷鄰車,相當貼心的設計。
 
在內裝部分,Focus ST Wagon也採用運動碳纖維紋路飾板搭配闇黑的頂篷設計,以及ST專屬賽道級Recaro運動跑車座椅與ST平底式運動方向盤,來營造絕對性能氛圍。不僅於此,各項豪華科技配備也豐富齊備,諸如8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC 3娛樂通訊整合系統、原廠中文導航,4.2吋全彩LCD液晶儀錶板、Qi無線充電座、HUD抬頭顯示器、全景式電動天窗、四門伸縮型防護邊條以及丹麥皇室御用的B&O重低音環艙音響等皆為標準配備項目。至於一整套的Co-Pilot360智駕安全輔助科技當然也沒有缺席,系統包括了iACC、LCA、PCA、AEB(可偵測行人/車輛/自行車手)、ESA、TSR等,帶來高規格的安全防護水準。


內裝鋪陳設計與Focus ST掀背車型相同,以運動碳纖維紋路飾板搭配闇黑的頂篷設計來營造車艙性能氛圍。


ST專屬的平底式運動化方向盤,也配置有S與Mode按鍵來切換不同駕駛模式。


標配ST專屬賽道級Recaro運動跑車座椅,有助於激烈駕駛時穩定駕駛人的姿勢與舒適度。


後座因車長加大因素而擁有比掀背車型更寬敞的膝部空間表現。
 
Focus ST Wagon也受惠於所增加的280mm車長設計,因此在標準5座模式下,即擁有近694公升的行李廂容積,而後座也擁有貼心的6/4分離機制,並可透過行李廂後座一鍵式的傾倒扳扭裝置,輕鬆快速地打平後座椅背將行李廂容積擴展至1576公升,再搭配足踢感應式電動尾門與車頂行李架等,可充分滿足生活便利與多元運用的需求。
 


在標準5座模式下擁有694公升行李廂容積,後座打平之後則可擴充至1576公升。

280hp、6.1秒破百

動力部分,Focus ST Wagon同樣搭載與Focus ST相同的2.3升EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓引擎,並搭配Ford Performance專屬性能調校的7速手自排變速箱(防滑/標準/運動/賽道四種駕駛模式),擁有280hp、42.3kgm最大馬力及扭力輸出,可在6.1秒內加速破百,安全極速達250km/h。在底盤懸吊方面,以全新C2高剛性底盤平台打造的Focus ST Wagon,也搭載了賽道級懸吊系統,同時由Ford Performance進行避震器阻尼的調校,並且設定後置防傾連桿,以應對Wagon車型後懸較長與實用的需求。此外,也標配了eLSD電子式限滑差速器,並針對煞車系統進行強化,將前碟盤擴大至330mm搭配雙活塞卡鉗,後輪碟盤則加大至302mm,來大幅提昇車輛的操控性表現與煞車制動性能。(楊智漢)
 

搭載2.3升EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓引擎,擁有280hp、42.3kgm最大動力輸出,0~100kmh加速僅需6.1秒。
 

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