破‧天‧荒VW Golf Update

沒錯!自盤古開天、女媧造人、大禹治水以來,我們的鋼砲始祖VW Golf就從來沒有進行過任何一次小改款,但就在2016年尾聲原廠發佈了第7代Golf首次小改款的消息,除了震撼了業界與廣大鄉民之外,我們更好奇這「破天荒」的第一次小改款,究竟有何厲害之處,所以筆者一行人跋山涉水花了三天飛行時間,來到了西班牙度假勝地Palma de Mallorca,只為了和全新的第7(7.5?)代Golf相處兩天一夜,深入了解它的能耐。

文 徐永先 / 圖 徐永先、Golf

首先要在這邊替Golf澄清一下,雖說目前在網路等媒體上大家都稱此次升級為小改款,原廠表示這次針對車輛外觀、內裝配備、動力系統的改變與提昇,為一次的Update,雖然在我們看來就像是個Facelift,但還是請大家不要稱呼它為7.5代或是小改款,官方正式的名稱為Golf-the Update。

新款的Golf在外觀上做了細節的調整,主要針對水箱護罩、頭尾燈組、側裙等部分重新設計,也是未來VW車型家族化的樣貌。

確立家族化樣貌

就像是S-Class之於M.Benz,3 Series之於BMW,Civic之於Honda一樣,Golf之於VW就如同創建基石一般重要,作為品牌歷史上最為熱銷的車款,全新的Golf在外觀導入了全新的樣貌,預告了未來VW新世代產品全部的藍圖,雖說變動的幅度不算太大,但確實令人感到耳目一新。先從車頭看起,最大的變化在於水箱護罩與頭燈組的革新,從Logo下方開始向兩側延伸的鍍鉻飾條一路貫穿到LED頭燈之中,其餘細節的變化則視不同的車型等級而定,另外在前氣壩、保桿、側裙、後保桿也都做了式樣的調整,同時尾燈組全車系也換上LED光源,並將方向燈改為動態模式,讓全新的Golf變得更為年輕動感,同時也更具高級感。

 

至於配備的升級我相信是此次Update最有感的地方,除了有剛剛提及的LED主動轉向式頭燈之外,車室內部的配備更是大幅躍進,中控螢幕導入了9.2吋鏡面Discover Pro觸控螢幕,尺寸放大之外更導入了手勢控制功能,可以左右切換螢幕頁面及歌曲切換,雖然支援的控制指令不如BMW那樣豐富精細,但卻能讓駕駛者更專注於駕駛。提到了駕駛者,就不能不讚揚一下新款Golf也採用了同集團Audi的12.3吋虛擬座艙數位儀錶板,同樣具備衛星導航顯示功能,以及多種模式切換及介面控制,這種動輒180萬元以上車款才有的高級配備,卻能在平易近人的Golf裡享受,確實非常吸引人。

如果你以為這樣就是新款Golf的最終進化,那麼你就太小看它了。在我們看不見的地方,原廠導入了大量的駕駛輔助系統,包括ACC主動車距定速系統、Lane Assist車道維持輔助、Traffic Jam Assist塞車輔助系統等,就完全可以達到目前主流的半自動駕駛技術,此外如盲點偵測、自動停車、後方車流警示等功能一併奉上,提昇車輛主動安全之餘更讓車主可以更輕鬆的駕駛。

 

說完Golf新增的配備之後,筆者要提的就是大家最關心的車型規格啦!目前確定將引進的動力涵蓋了1.0 TSI、1.4 TSI、2.0 TSI,其中1.0 TSI將會接替本來的1.2 TSI動力(馬力和1.2維持一致但油耗表現更好),至於2.0 TSI就是我們熟知的性能鋼砲GTI了,傳說中的1.5 TSI evo暫時沒有導入國內的計畫,同時因為工廠產能的關係,1.5 TSI evo目前只會供應少數歐洲市場。至於相關的車型等級則是同樣採用Trendline、Comfortline、Highline、R-Line等配置,較為可惜的是性能油電的GTE(原廠評估引進中)、節能純電的e-Golf、扭力超群的GTD都不會導入國內,國內Golf將會清一色採用汽油動力規格。

內裝風格維持以往的調性,但導入了9.2吋大尺寸中控螢幕與12.3吋虛擬儀錶。

9.2吋Discover Pro娛樂系統採用可以使用手勢控制,同時也支援Carplay、Android auto、Mirror link等功能。

採用源自Audi的12.3吋數位儀錶,功能強大充滿科技感。

GTE雖然目前無緣導入國內,但兼具性能、節能的油電動力確實相當適合國內。

鋼砲始祖的魅力

兩天一夜的時間或許還不能真正的認識新款Golf,但要了解它的魅力且被它深深吸引已然足夠。經過疲累的長途飛行踏著沉重的腳步駛出機場,我們便看到數量龐大的Golf GTE、e-Golf列隊歡迎,海外「高爾夫」團低沉的士氣瞬間抬昇,隨後也原廠人員也告知我們這兩部車款將會陪伴我們接下來的兩天,雖然不是內心期待的Golf GTI或是Golf R等熱血車款,但在內裝配備幾無二致的情況下,能夠體驗動力截然不同的Golf筆者自然也是非常期待。

新款的Golf GTI Performance輸出上修至245hp/37.7kgm,更換上了新的七速濕式DSG變速箱。

先說說Golf GTE,它是Golf車系中第一部採用油電混合動力的車款,車輛內外觀都使用了藍色線條進行點綴,強調其環保節能的特性,但既然前綴都是GT了,也代表這部車的性能也不是開玩笑的。動力系統採用1.4 TSI汽油渦輪引擎,擁有150hp/5000~6000rpm最大馬力、25.5kgm/1500~3500rpm峰值扭力,搭配可榨出102hp最大馬力的動電馬達,綜效最大馬力一舉來到204hp,搭配六速DSG雙離合器變速箱,0~100km/h加速僅要7.4秒便可完成,確實無愧GT之名。實際駕駛起來GTE的表現也恰如其分,並設置了e-Mode(純電)、Hybrid、Charge(充電)、GTE等四種駕駛模式,但不論何種模式下,動力的輸出都以平滑順暢為主,畢竟多了一顆馬達與電池的重量(車重1615kg),並沒有太多性能車的貼背感,但相對的也讓高速穩定性更好,無論在鄉間小路穿梭或是高速公路代步都非常適合,雖說目前是否引進國內仍在評估中,但筆者認為是部非常適合台灣的車種。

GTI Performance台灣福斯正在積極爭取引進中,如果等不及的朋友們GTI也絕對不會讓你失望。

GTE固然是部厲害的車型,但仍然無法一解我們對於速度的渴,VW當然也知道我們這些汽車媒體的毛病,早在目的地準備好鮮紅色的Golf GTI,而且筆者抽到的還是三門車型,還是六速手排配置,我知道你們會說「進了一定買」,但我只能跟你們說聲抱歉,這種純粹的駕馭樂趣就讓我自己享用吧!台灣福斯只會導入五門六速DSG的版本。新款的Golf GTI底盤並無太多改變,同樣採用MQB平台打造,動力系統也一樣是2.0 TSI渦輪增壓引擎,不過輸出上修了10hp來到230hp最大馬力,峰值扭力則維持在35.7kgm。若是我說這10hp馬力的提昇讓我感受到差別,那麼我絕對是吃了謊言豆沙包,但其實筆者駕駛的是這次新款Golf的最新佳餚──GTI Performance,擁有245hp/37.7kgm最大動力,性能提昇的感受就非常明顯了。

動力系統同樣採用2.0 TSI引擎搭配MQB模組化底盤,不過動力調校再度上修。

輕量化車身、前輪驅動配置是Golf GTI的標準配置,加上六速手排對於追求硬派操控的駕駛者固然是個絕佳搭配,但GTI Performance當然也有DSG雙離合器的版本,而且採用的是最新的DQ381七速濕式的配置,目的就是為了匹配更大的扭力輸出,換檔的速度之迅速,絕對是手排版本無法企及的,更有6.2秒加速破百的強悍實力。GTI Performance的厲害之處還有標配了DCC電控自適應底盤調節系統,這套系統也就是當初在紐柏林大殺四方的Clubsport S所配置,共有eco、comfort、normal、sport、individual五種模式,在不同的模式下電腦會自動調整油門、變速箱、懸吊反應,無論各種情境、路況都能輕鬆應對。

六速手排車型導入國內的機會微乎其微,但七速DSG變速箱更快更準何嘗不是更佳的選擇。

輪胎規格為225/40/18,並將卡鉗換上全新的GTI式樣。

前驅犀利四驅衝勁

新款的Golf GTI整體的引擎架構與底盤並無變動,因此駕駛起來令筆者非常熟悉,容易上手的特質依舊鮮明,即便在山路激烈操駕,排到S檔讓電腦自動升、降檔,檔位的判斷依然準確,升檔的時機不會過早,隨時都讓引擎有最大的動力可以驅策。至於車輛的穩定受控則是我最喜歡GTI的特點,方向盤的轉向精準不含糊,連帶著車頭的指向性也非常快速到位,穩定的車尾不會給予駕駛者任何不安心的飄移(ESC開啟時的狀態),但這可不代表它的車尾靈活度受限,跟進的速度也是一流,總體而言新款的GTI還是一部非常好開的車型,而且輕輕鬆鬆就能開得飛快。若是和舊款的GTI車型相比,我覺得Update之後這部車就介於舊款GTI和Clubsport之間,是一部更適用於各種狀況的性能鋼砲。

新款Golf來勢洶洶,待正式售價出來後相信會非常具有競爭力。

那麼看完GTI之後或許你會問,新款Golf會不會有終極性能版本呢?答案是肯定的,Golf R、Golf R Variant都會在未來引進國內市場,而我們這次西班牙之旅也將用Golf R在賽道奔馳作為Ending。和GTI不同的是R車型一貫都採用4Motion四輪驅動配置,為了匹配高達310hp/38.7kgm的引擎輸出,變速箱則是和GTI Performance一樣使用了同具七速DSG變速箱。由於四驅配置,Golf R的動態表現更為穩健,在賽道上攻克彎道顯得輕鬆寫意,容錯率也更大,但最讓我驚豔的是它的動力表現,不管筆者何時踩下油門,永遠都有強烈的貼背感襲來,5.1秒加速破百的魅力確實不同反響。

Golf R最大馬力310hp搭配四輪驅動,更有5秒破百的驚人實力。

快樂的時光總是飛逝,短短五圈的賽道體驗讓人充分感受到Golf R作為頂級性能版本的強悍,但這趟旅程最讓筆者記憶猶新的反而是新款Golf有感的配備升級,外觀變得更好看有型不說,9.2吋大螢幕配上Audi的虛擬座艙,加上本身體質優異與超值的售價(原廠人員表示六月中旬發表時售價會非常驚人),鋼砲之王捨我其誰。

這次Golf在「Update」之後導入了大量高級實用配備,從裡到外到有感升級,1.0、1.2 TSI車型超值實惠,質感直逼豪華品牌,GTI、R更是性能升級、操控犀利,但卻依然容易上手,你還有什麼拒絕的理由嗎?

「Give Me Five+福斯服務雙享」正式推出

台灣福斯汽車自在台成立以來,便致力於打造Volkswagen成為最受消費者喜愛之汽車品牌,除靈活調整產品編成與配備水準以回應市場需求,現更為減輕車主養車負擔,率業界之先而推出涵蓋Volkswagen品牌全車系之「Give Me Five+福斯服務雙享」方案;依車型不同,車主僅需月付999元起,即可享有第5年延長保固及4年(或60,000公里內,以先到為準)之4次原廠定期標準化保養服務。透過此透明且實惠的在地服務,車主將省下最高達23%的延長保固含定期保養之花費,無須再為養車事宜煩心。

戮力於優化後勤與服務品質、減輕車主負擔,是台灣福斯汽車深耕在地市場的決心;即日起購買Volkswagen品牌新車、或已購車且自掛牌日起12個月內尚未執行15,000公里定期保養的車主即可選購「Give Me Five+福斯服務雙享」方案,採一次付清或48期月付999元(或1,399元,依據車型不同),即可輕鬆享有第5年延長保固,以及4年(或60,000公里內,以先到為主)4次由Volkswagen原廠完善規劃之保養服務,包括更換機油、機油芯、粉塵過濾器、煞車油、變速箱齒輪油、綜合皮帶、以及柴油車款專用尿素等標準項目;期間內若愛車面臨非耗材之零件部品損壞,如升降機馬達故障,將透過原廠保固進行免費更換而不會產生額外費用,車主無須再為零件價格波動而煩心。

「Give Me Five+福斯服務雙享」方案包含第5年延長保固與4年(或60,000公里內,以先到為準)之4次原廠定期標準化保養服務,相較於自行回廠購買延長保固與進行車輛保養者,選購此方案更為優惠,且如同購置手機之月付方案般容易,使車主輕鬆享受無憂無慮的用車生活。更多相關資訊,包括延長保固範疇及定期保養項目,請瀏覽台灣福斯汽車網站(http://www.volkswagentaiwan.com.tw/givemefiveplus/toolkit/)或洽詢全台授權經銷商。

關於Volkswagen品牌:「實踐未來」

福斯汽車至今已拓展至全球超過150個市場,且於14個國家中擁有逾50處生產據點。2016年,福斯汽車於全球出售599萬輛各式車款,其中包括暢銷的Golf、Tiguan、及Passat。時至今日,福斯汽車在全球聘僱218,000名員工,更有多達7,700處經銷商與其74,000位專業同仁,為喜愛Volkswagen品牌的消費者服務。

福斯汽車不斷致力於汽車研發與生產,且著眼於未來的產業發展趨勢,將電能與智慧載具、數位化創新列為Volkswagen品牌之重點發展策略。

 

「Give Me Five+福斯服務雙享」

適用車款

48期、月付999元

Polo、Golf、Sportsvan、

Touran、Beetle

48期、月付1,399元

Golf GTI、Golf R、

Sharan、Tiguan、Passat

備註1:本方案若採分期付款,車主必須繳完48期且定期每年或每15,000公里(以先到為準)返回授權服務廠進行保養,方能享有第5年保固權利。

備註2:本方案須滿足4年或60,000公里內4次原廠標準保養,且持續按時繳款,方具有第5年延長保固權利。

「Give Me Five+福斯服務雙享」限時優惠

方案說明

24期、月付999元

凡於2017年4月入主

Beetle

Volkswagen品牌車主於

2017年4月再購Golf

24期、月付1,399元

Volkswagen品牌車主於

2017年4月再購Golf GTI

Volkswagen品牌車主於

2017年4月再購Passat

及Passat Variant

42期、依車型不同月付999元或1,399元

凡於2017年第2季入主

Volkswagen品牌全車系

The new Volkswagen Golf即日起展開預售

Volkswagen以嚴謹、毫不妥協之德製工藝打造掀背車款Golf,擁獲全球超過3,300萬位車主肯定、且獲獎無數!如今,新款Golf以運動化設計語彙、跨級距的創新智能科技、新世代動力平台,打造超越消費者期待之掀背車款。台灣福斯汽車宣布,即日起將提供3款汽油動力,以及在台熱銷的R-Line運動化車型與GTI性能車型等多樣選擇,同時以898,000元起之接單價格,滿足消費者殷切期盼!
 
Volkswagen持續引領全球車壇朝向小排量、高輸出動力系統邁進,台灣福斯汽車提供全新Golf 230 TSI(Trendline與Comfortline車型)、Golf 280 TSI(Comfortline、Highline與R-Line車型),以及Golf GTI性能車型,且同時搭配傳輸效率極佳的DSG雙離合器自手排變速系統,讓不同屬性的消費者,都能擁有最適合自己的Golf!
於外觀上,新款Golf配置Air Curtain前保桿空氣導流孔(除GTI車型外),Highline車型以上之投射式LED遠近光頭燈附雙極線日間行車燈、AFS 動態彎道輔助照明燈與頭燈自動水平調整、以及LED高亮度尾燈(GTI車型則為暗紅色LED高亮度尾燈附動態轉向指示燈)、整合排氣尾管之後保桿鍍鉻飾框(配備於Highline與R-Line車型)等豪華配備。內裝則在Comfortline車型以上增列Air Care Climatronic雙區全自動電子恆溫空調系統與抗過敏原活性碳車內空氣過濾器等舒適性配備。
R-Line車型以上即配置全新DiscoverPro 9.2吋影音資訊系統附手勢控制功能。
 
新款Golf於全車系標準配置MIB II Advanced Tab鏡面觸控面板技術支援 App-Connect多媒體手機鏡射與Customer-Link車輛監控系統等實用功能,Highline車型以上配置Active Info Display 12 吋全邏輯數位化儀表,另於R-Line車型以上採用全新Discover Pro 9.2 吋影音資訊娛樂系統整合手勢操作與支援Media Control智慧型裝置遙控功能。 
 
台灣福斯汽車於即日起,宣布將以898,000元起之接單價格,提供最新運動化設計語彙、跨級距的創新智能科技、以及新世代動力平台的新款Golf,具體實踐Volkswagen品牌宣言:Make the Future Real. 致力實現未來!
The new Volkswagen Golf
新台幣預售價格
Golf 230 TSI Trendline
898,000
Golf 230 TSI Comfortline
948,000
Golf 280 TSI Comfortline
988,000
Golf 280 TSI Highline
1,088,000
Golf 280 TSI R-Line
1,188,000
Golf GTI
1,448,000
The new Volkswagen Golf Variant
新台幣預售價格
Golf Variant 280 TSI Highline
1,148,000
Golf Variant 280 TSI R-Line
1,248,000

相關文章(關鍵字)

Golf R戰將 改裝潛力無法擋

Tuning by BD Racing(上海APR)首要底盤硬派處理性能迎接Stage 3 原廠Golf R除了2.0TSI引擎的動力輸出表現更為強勁之外,R系列所獨有的四輪驅動設定更是不少重改GTI最想移植的神兵力器,然而在優異驅動設定條件下,藉由輕鬆強化底盤剛性使得更為直接的駕馭感受能充分反映在方

Volkswagen New Passat 不限里程四年保固全新上市

總代理太古標達汽車特地選在3月17日於台北小巨蛋隆重上市,建議售價自新台幣119.8萬元至164.8萬元不等。

總花費200萬元直接買R? ABT Scirocco 2.0TSI

第一眼看到這部ABT Scirocco其實筆者有點驚訝!畢竟現階段國內原廠總代理對於「改裝」仍多抱持觀望態度,就算想推廣也不敢在媒體上表明態度,而只願低調的在展示間內設立改裝品展示櫃,像太古標達(經銷商鈞賦汽車)如此

VW New Sharan老牌休旅首度變裝

就如同過去的老金龜車Beetle,VW旗下這款廂型休旅車Sharon可譽為該級距中的長青樹,從1995年2

汽車改裝沒有不可能 三代CR-V單凸2.0 移植E46M3 移植EVO 4G63

今天為讀者們收錄的三部實裝車,每一部都稱得上不可能的任務,它們分別是「移植E46M3 S54B32引擎的四門328」、「移植EVO 4G63引擎的福斯T4」和「改裝渦輪的三代CR-V單凸2.0引擎」,這些車不一定非常漂亮,但都以完工上路好一段時間,街車改裝就是要這樣順,才有意義。

搶救辛樂克颱風受災車主 Volkswagen貼心提供多項救援服務

辛樂克颱風侵襲台灣,針對Volkswagen車主,總代理提供24小時免付費的服務專線0800-068-068,將有專人為車主安排拖吊車服務。此外,總代理更特別提供維修零件及工資八折的優惠,減少受災車主維修費用之負擔。

強力聚焦,Ford Focus ST500 限定車英國專屬!

Ford 日前發表一款名為「Focus ST500」的 Focus ST 特殊版本限量車款,這部以 Focus 頂級性能車款「ST」為基礎的限定車要價 20,495 英鎊起,並限定 500 輛、且僅有英國市場消費者能夠擁有。  Ford Focus ST500 以最高等級的 Focus ST3 為基礎,並新增許多特殊配件;所有 Focus ST500 都將以金屬黑車體色仕上,搭

2005 Por las Pampas越野拉力賽 Volkswagen Race-Touareg奪得首勝

Volkswagen恰如其分的展開了世界盃越野拉力錦標賽(Cross Country Rally World Cup)!在阿根廷與智利舉行的Por las Pampas越野拉力賽事中,Volkswagen原廠賽車手布諾‧賽比(Bruno Saby)以及副駕駛米謝‧派倫(Michel Pé) 歡慶由Race-Touareg所奪得的第一場勝利。他的隊友玉塔‧克蕾絲萌(Jutta K

亞洲最速GTI 7王者!(下) 100-200km/h:5.51秒 !!

而大馬力改裝車在改造時一定會面對到的燃油系統強化問題,這部GTI 7也沒有閃過,尤其在更換吸氣量超大的渦輪後,是否有充足的燃油給引擎燃燒使用,除了影響動力輸出是否達到巔峰外,