Option盃新賽制12/2登場!! 單一車種‧Tuner GP始動 GAMFA Time Attack Spirits

Option盃新賽制12/2登場!! 單一車種‧Tuner GP始動 GAMFA Time Attack Spirits

已邁入第五年連續舉辦的Option盃最速街車賽,將於12月2日正式開辦08年「新制」賽事,活動中除將延續過去原有各分組賽事之外,另外新增單一車種與改裝店家廠車GAMFA最速單圈挑戰賽,新年度的OP盃新賽制保證將帶給你全新感受。

各車型最速養成班
單一車種挑戰賽
歡迎Club組隊報名 


有鑒於時常接獲各車隊Club來電詢問有關能否舉辦單一車型賽事相關事宜,編輯部特別將過去Option盃中已成功推廣舉辦過像是Swift、Solio、Wish…等單一車型的分組挑戰賽,再加入賽事分組規則的公平性考量來進行重新規畫與編組。

班主任向國內車迷證明了Silvia不只好甩、拿來跑單圈其實也很強,全省各地愈來愈熱的Silvia改裝風潮,勢必隨著單一車種挑戰賽而正式曝光。

另外,決定新增設Focus、Silvia、Impreza、Mini、Golf等五種車型組別,編輯部在此廣邀各車迷俱樂部熱情參與,目前未列入單一車型賽事之其他車種亦歡迎車迷直接向編輯部建議增設(15部車即可成組)。

儘管推出多時,原廠體質與改裝條件相當理想的Swift,直到目前仍可說是國內改裝界當紅的炸子雞,不論是原廠引擎外掛渦輪或落入M16A、M18A+Turbo改手排等玩法均大有人在,因此將來Option盃中的Swift Cup勢必很有看頭!

由於單一車型參賽車中常會遇上因先天機械結構(如:自排或手排)與改裝程度(落大排氣量、高性能引擎或外掛渦輪)上之不同所造成的性能差異,因此編輯部將會依照參賽車輛改裝程度進行分組。

針對國內New MINI R53/R56系二代車型為數不少的改裝族群,2008年起OP盃也將不定期增設Mini Cup賽事,長紀小古兄,該出來運動一下囉!

凡是進行過非原廠型號\規格引擎移植、變速箱自排改手排與原廠自然進氣外掛渦輪\機械增壓\NOS系統的參賽車將一律納入「A組」,其餘剩下參賽車則為「B組」;至於原廠引擎設計即屬於渦輪增壓車型的參賽車組別,則不受前列改裝程度之A、B組分別限制,改裝程度完全開放。

好久沒有在龍潭見到眾鯊狂奔、洩壓閥聲此起彼落的盛況,各位鯊主們別再當馬路小英雄了,快來投入合法安全的街車賽吧!

比賽規則方面,參賽車輛規定基本上仍比照Option盃長期以來所秉持「道路用車與街胎」最速養成宗旨,詳細可參照專門規則介紹。

至於過去常發生較具爭議處像是內裝輕量化與防滾籠加裝等部分,編輯部亦仍將維持要求參賽車不可拆除內裝原則,考量到安全因素而強化加裝防滾籠的參賽車則可拆除後座,但原廠門飾板等配備則仍須維持。

身為國內新車市場上極為稀有的手排掀背性能車,Ford Focus S2.0目前在國內也有許多改裝熱衷Fans,NA一拜、落2.3升引擎、外掛渦輪…SRR簡大哥該出來跑Focus盃教教新人囉!

班主任向國內車迷證明了Silvia不只好甩、拿來跑單圈其實也很強,全省各地愈來愈熱的Silvia改裝風潮,勢必隨著單一車種挑戰賽而正式曝光。

誰說Minivan與Wagon只能當好爸爸載家人與送貨用,看看過去OP盃中重裝版Wish與過彎舉腳的Veryca是不是也很殺!

單一車廠賽事   
最佳示範組~BMW Cup
Bimmer Fans!  


考量到過去多年來累計參加過Option盃的BMW市售車型相當繁多,共有像是新\舊3\5\7系列各車型,其中更不乏有M3、CSL、M Coupe、M5、M6…等高性能版車款。

相當特別的是在這群BMW參賽車中,車型新或舊、馬力大或小、原廠手排或自排等條件並不代表單圈成績絕對就快,相信各位讀者一定也很好奇,到底哪系列車型在龍潭賽道表現最強,Bimmer Fans們趕緊來報名參加驗證一下!

過去Option中出現過的BMW各歷代車系還真不少,從E30、E36、E46、E34、E39一般款到高性能款車型均有,這代表BMW擁有理想的原廠設計與後天廣泛的改裝空間,國內Bimmer一族們快來龍潭聯手演出一場「萬馬奔騰」的精采好戲。

15年老車不嫌老   
OP養老院出遊記
行照出示!   


不知道各位讀者有沒有發現,國內近來馬路上車齡超過十年以上車的比例似乎有愈來愈高的趨勢!?這或多或少是受到大環境經濟不景氣因素的影響,但相信各位讀者一定知道,其實把一部老車照顧得漂漂亮亮,甚至外觀完整度跟新車不相上下,三不五時再帶它來賽車場舒展一下筋骨、清清積碳,順便抱個OP盃獎盃與豐富的獎品,其實老車可以這樣玩得多采多姿!

日系精典老車像是四代喜美、AE86與速利,目前在國內各地分別擁有各自的玩家族群,至於龍潭單圈誰比較強,可能還真得拼一下才知道。

2008年度Option盃老車組賽事將提高參賽車輛出廠年限,唯有行照上所標示出廠時間在1991年以前(包含1991年在內)的18年車齡以上老車始可報名參加,在此廣邀國內AE86、Sunny速利、Golf Mk Ⅱ、EF系喜美…等老車玩家們踴躍報名參加!

Option盃老車組若出現這種車齡超過30、40年以上的精典老車,現場車迷觀眾勢必啞口無言。

Tuner GP全國大賽
廣邀全省重裝廠車!
FF、FR、4WD最速
    
報名專線:(02)8791-1911分機788統哥

歐洲改裝廠的紐柏林北賽道最佳單圈與日本改裝界的筑波最速,各改裝廠分別以挑戰擁有當地業界公認的賽道最速單圈作為挑戰目標,以展現自身改裝經驗與技術,配合聘請駕駛車手來進行最佳設定與調校,締造最速紀錄以奠定自身在改裝界的指標性地位。

時常在採訪過程中聽到改裝店家對其所改裝車輛信心滿滿,向人自誇該車引擎馬力輸出高達幾百匹、零四加速可以跑多快或跑山道沒有對手之類的話語,但一部改裝車的性能好壞與否,終究還是得在賽道內做出單圈成績來檢視。

FF屬性車款過去在龍潭賽道締造了無數次的單圈紀錄與討論話題,未來能否再次搶回王者地位,結局發展頗令人期待。

G-Motor班主任「小周」在九月下旬駕駛一部Silvia S15做出了目前GAMFA賽道的最速單圈,這筆成績不僅打破了過去長久以來由「喜美」稱霸多時的最速單圈,龍潭賽道終於也不在只是小馬力、前驅車的天下,一部馬力輸出達350匹的後驅車,搭配理想的底盤設定與熱熔胎配置,以及車手不斷勤練路線與滑移過彎技巧的運用,最速單圈55秒883紀錄的誕生,值得國內改裝店家與車手們尋求進步與突破。

班主任駕駛「中勝號」S15所做出的55秒883最速單圈,打破了稱霸龍潭多年的喜美最速紀錄,目前已成為國內各店家、車隊爭相挑戰的頭號敵人。

Tuner GP組別賽事的成立是要給國內改裝店家一個理想的表演舞台,比賽將依照FF\FR\4WD與自然\強制進氣等各屬性車款進行成績分組記錄,凡成績名列前茅者便享有表列於「Tuner GP英雄榜」上之榮耀權利。

參賽車輛改裝程度無限制,輪胎亦開放可使用熱熔胎(含光頭胎),安全裝備方面車內需加裝有六點式防滾龍,駕駛車手在單圈測時過程中亦須穿著全套連身賽車服、安全帽、手套與賽車鞋等齊全裝備,報名參賽費用3000元整。

上個月Automesse FESTA谷口來台時曾親口告訴筆者,他個人很有把握駕駛HKS廠車打破GAMFA最速單圈,看來國內店家得好好加油在接下來一年內讓單圈記錄更為進步,明年Automesse我們邀請谷口來挑戰!

本刊策劃舉辦Tuner GP的用意不僅要讓各改裝店家擁有表演舞台,另一方面則是希望透過賽道單圈挑戰來讓Tuner的改裝與調校技術更為成熟,專責專攻單圈測試車手的約聘風氣也能夠在國內日漸養成。

2021車訊風雲獎

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