「VIP」風吹又生Part.2-典型玩法-低走!大輪圈!

星光大道的評審很喜歡用選歌選得好不好作為評分的條件之一,而改VIP Car的車若選得好,自然也能幫助改裝之路走得順遂。VIP Car的族群起源於四門房車Sedan,因此最容易表現VIP風格的車款自然也是四門房車,以GS300為例,前後車身比例對稱,格局方正、車高適中,加上類似W211的橢圓形大燈,即使新一代GS350已問世,GS300仍是不退流行一款好車,加上2000年左右的車只要45萬左右就有,如果改裝眼光精準,不花冤枉錢的話,大約20萬元就能改到非常漂亮。


正Junction Produce水箱罩2.8萬元,下巴要價1萬,但這些投資卻能讓原本平淡無奇的原廠側裙與後保桿一併提昇視覺效果。

今天這輛由「鐵武士VIP Garage」提供的Lexus GS300正是「中階改裝」的最佳典範!簡單來說,要成為一個正統的VIP Car,至少要有三要素:「比原車大2吋以上的輪圈」、「低到快藏輪的車高」和一組「漂亮的大包」,今天這輛GS300皆有做到,所以輕鬆取得基本分數60分。

而加分題的部份,這輛GS300選用了正DAD製造的20吋大平面電鍍輪圈,正Junction Prouduce的GS300橫式水箱罩、Silkelaze的前下巴,以及正Heartily的餐桌,利用知名品牌的精細做工,讓GS300略有年紀的中古外觀和內裝質感提昇,乍看之下這些錢花得有些冤枉,但仔細比較國產一顆5000元的輪圈和一套9000元的翻模大包,真的不能不感嘆一分錢一分貨!


正DAD的20吋大平面電鍍輪圈,車主在網路上用12萬/4顆購得。

此外,VIP氣息是否純正,不見得非靠滿車裝飾品,從底盤懸吊狂降5公分所展現的專業能力,一樣是VIP不可或缺的「傲氣」!但熟析避震器設定的車友們都知道,若要將懸吊高度降到「藏輪」,阻尼、彈簧的作動行程根本剩不到正常標準的三分之一,在這個嚴苛的空間當中,別說兼顧舒適與性能根本是不可能的事了,連最硬的彈簧和阻尼都不見得能保護和尚頭不觸底。

因此對GS系列以上的大型房車而言,想要平時開車舒適,展示時又要秀出強烈的霸氣,買一組氣壓式避震器雖然要普通避震器五、六倍的價格,卻是實用且美觀的投資。


傳統避震器想降車這種藏輪的高度根本就不可能行駛,唯有氣壓避震器能馬上升起,恢復正常用車狀態

D2的氣壓避震器會在車艙內裝置一個氣壓監控表,不過按鍵造型太陽春了一點,VIP車主可自行裝飾。

 

看到這張圖,Heartily的社長應該會哭吧!為什麼要在我的餐桌上貼DAD的Logo呢?(不過還挺搭的耶~)

沒辦法!車主中DAD的毒了!連Logo都要送去電鍍成粉紅色!

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