北歐血統即將絕版 Volvo S80 2.5T

北歐血統即將絕版 Volvo S80 2.5T

將一部車精準迎合目標消費群,塑造出高級、實用的風格,這部S80 2.5T擁者無懼車款,除了卓越的本質外,台灣富豪汽車又幫準車主免費升級了41.8萬的主、被動安全配備,雖是冷飯熱炒,卻是一盤有國宴級水準的炒飯。搶先不一定贏,高品質、獨特的附加價值,才是獲得消費者青睞的保證。

一手車訊Verdict ★★★★☆
討喜之處:豐富的配備、優異的行路性、199萬元的售價
遺珠之憾:動力的輸出質感、高轉速的輸出
基本資料→●建議售價:豪華版188/旗艦版202萬元/擁者無懼版199萬元●綜合平均油耗:9.8km/l●上市時間:2010/10

內外造型更為精進的Volvo S80,為了讓全車系能通過即將實施的EU5排污規範,特別針對兩具已使用多年的直五缸汽、柴油引擎進行調校,就修改幅度來看D5要比2.5T大上許多,它不但改採第三代Piezro壓電式共軌直噴系統,以及搭配大小序列作動的串聯式雙渦輪,包括本體散熱性與壓縮比均在調整之列。至於2.5T原廠並未詳細說明有哪些變革,但按照汽油Turbo引擎的慣例,提高增壓壓力這項既快又有效的方法肯定少不了,其出力也從原本的200hp/30.6kgm上漲至231hp/34.7kgm。


相較於D5的輸出由185hp/40.8kgm上升到205hp/42.8kgm,2.5T增加31hp/4.1kgm出力要比D5的20hp/2.0kgm更有效率,2.5T的修改幅度較少卻得到較大效果,汽油的燃爆能力佳為其先天優勢也就不難想見了。在原廠公佈的加速數據上,'10年式S80 2.5T的0~100km/h衝刺可較先前縮短0.5秒達7.5秒。


內裝升級計有方向盤包覆類金屬幅條、真皮排檔頭、雙前座空調透氣皮椅、追加縫製車門肘枕與中控檯兩側、啟動按鈕的鍍鉻處理及 Premium Sound頂級音響系統等配備。

NA大排氣量的線性感

這具引擎的特色是轉速提升得十分快捷;在低至中轉速範圍裡,有最強勁的表現,當引擎接近二千轉時,可以隱隱約約感到Turbo的運作,加速力開始湧現,最厲害的就是在2000~5000轉之間,S80 2.5T加速變得異常強橫。這種著重低中轉的扭力輸出特性,使得一踩油門,引擎的的扭力便好像全部可以任你取用,而且一直維持到近五千轉,也就是說,無論你在高速公路或市區行駛時,引擎扭力都隨時蓄勢待發的等候差遣,可以為你提供敏捷和快速的反應。藉著技術成熟的Turbo科技,讓低排氣量也有著大馬力的輸出,並達到經濟的油耗表現,這也是Volvo向來對動力堅持且獨到的處理手法,也是令我們相當的欣賞與推崇。


此外,2.5T這具引擎原本就不強調高轉速,因此變速箱的齒比搭配格外重要,而S80使用的Geartronic六速手自排也確實扮演了稱職角色,並且提供了手動換檔時高度的控制自由性,比較不解的是'10年式S80 2.5T的極速並未因動力增加有所提昇(仍同為210km/h),不過極速只是一種備而不用的指標數字,加速有變快還是最務實的事情。


加厚座椅泡棉與鋪上更柔軟的皮面,藉此訴諸於長距離行駛的乘坐舒適性,加上座椅更厚實,因此碎震確實能有效抵消,相對乘適性更為 突出。

乘坐舒適性的柔韌底盤

記得現行S80剛推出時,大家都發現此車的底盤不再是「陸上行舟」,變成相當紮實的路感回饋,不過根據Volvo的客戶意見調查顯示他們不愛這種調性,所以'10年式S80的懸吊反而再往回調軟,同時包括加厚座椅泡棉與鋪上更柔軟的皮面,藉此訴諸於長距離行駛的乘坐舒適性,加上座椅更厚實,因此碎震確實能有效抵消,相對乘適性更為突出。S80 2.5T懸吊的初段有些許韌性,彎中受壓後柔韌性中的「柔」成分就顯現出來,整個吸震動作裡沒有多餘的震盪,一下就是一下,有很優秀的吸震效能,大大小小的凹凸都能迅速的燙平,感覺是結實而穩固的。


此外,多數路面上,S80 2.5T也都能保持著舒適的行路性與不錯的操控能力,低速時沒有緊張的彈跳感,吸震表現相當精良,市區二、三千轉時,車艙的隔音工程相當優秀;就算迂迴在山道中,車子雖有側傾,但底盤也能有節奏性的配搭,實踐了一部中大型豪華房車最重要的一項任務:容易掌握及強烈的安全感;且在整個山路過程中,車艙依舊寧靜、舒適性也相當高,令人印象深刻。


總的來看,Volvo 確實已掌握到高級豪華房車的神隨,2011年式的S80 2.5T可說是200萬歐系高級房車的絕佳優選,不論配備、動力、乘坐舒適性都讓人稱讚,C/P值之高甚至可排在第一名,如果你有意入主進口中大型房車、200萬的購車預算,那不妨多加考慮眼前這部S80 2.5T擁者無懼車款。


以調校為主的新型2.5T引擎出力為231hp/34.7kgm,它可使0~100km/h加速進步0.5秒;無論在高速公路或市區行駛時,引擎扭力都隨時蓄勢 待發的等候差遣,可以為你提供敏捷和快速的反應。

試駕感言~優異的動力調校成果

在試過車後,發現新S80 2.5T的改變,雖稱不上驚世駭俗,但它的目標卻是相當明顯,就是要在這個長期被雙B雄霸的segment突圍。Volvo除了在舒適與安全的領導地位灌注到新S80車上外,一方面也仍然十分著力於保留Volvo的感覺和特色,即是車艙內各項介面的編排、啟動引擎開上路等,不論是外型設計或是駕駛層面,在在都擁有極濃厚的Volvo神韻。


Volvo仍然十分著力於保留自家的感覺和特色,即是車艙內各項介面的編排、啟動引擎開上路等,在在都擁有極濃厚的Volvo神韻。

 

Volvo S80 2.5T規格表
引擎型式 L5 DOHC 20V+Turbo
排氣量 2521c.c.
缸徑×衝程 83.0×93.2mm
壓縮比 9.0:1
最大馬力 231hp/4800rpm
最大扭力 34.7kgm/1700~4800rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿(DSTC)
輪胎規格 245/40/18
驅動方式 FF
變速系統 六速手自排
Gea rRatio
1st 4.148
2nd 2.37
3rd 1.556
4th 1.115
5th 0.859
6th 0.686
終傳比 4
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4851/1861/1493mm
軸距 2835mm
輪距 前1578/後1575mm
車重 1685kg
0~100km/h 7.5秒
極速 210km/h

 

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