不到百萬 Hyundai Sonata VGT柴油房車

不到百萬 Hyundai Sonata VGT柴油房車

「簡潔的線條頗有歐洲大車的架勢!」

   

    你或許不知道,今年以來,新車市場的掛牌數比去年同期重挫了三成以上,在國產五大品牌中,僅Honda以些微的降幅表現最值得稱道,而藉著導入柴油引擎而獲得重生的Hyundai則是另一匹黑馬,旗下的Tucson VGT正是SUV單一車系及柴油單一車系的雙料冠軍。嚐到了甜頭,人自然想繼續朝甜味的來源走。繼Tucson VGT之後,Sonata VGT也來了,雖然是進口車身分,售價仍然壓在百萬以內,競爭力不容忽視。

 

「空調、音響操作介面,充分達到人性化的訴求。」    事實上,全新第五代Sonata普遍獲得北美傳媒的好評,而搭載VGT可變幾何渦輪增壓共軌柴油引擎的車型更是最佳優選。由於擁有了與Audi等高級柴油房車同步的Bosch第三代高壓共軌直接噴射系統等先進科技,本車具備了140hp/4000rpm的最大馬力,以及超越傳統3.0升汽油車款的31.1kgm/2000rpm超大扭力,純就動力數據而言已然相當吸引人。而提前通過2007年歐洲四期環保新標準,也為其省油兼低排廢做了良好的背書。
「媲美大型房車的乘坐空間,是本車的重要武器。」    如果你還記得Elantra上市時即曾強調過的車艙靜肅性,那麼應該也就不會訝異於Sonata是如此的重視其車艙寧靜度。為了隔絕行車噪音與震動,Sonata VGT全新開發的副車架及液壓減震引擎腳,即是為了降低引擎震動而來。加厚的車窗玻璃、全新設計的車門密封膠條、新式聚氨酯材質的發泡填充隔音墊的運用,甚至連天窗及車側後視鏡的接縫皆經過多次的氣流測試,這些也都是為了降低行路噪音所做的努力。
「89.8萬起,便宜到當成國產車在賣啦!」

   

此外,Sonata VGT與行車有關的操作介面皆以駕駛者導向(Driver friendly)為出發點,首先將複雜的各種操作按鍵簡化為旋鈕介面,其次,將操作頻率較高的音響,提高到中控台的最上方,如此一來,完全避免了過去駕駛人行駛間,視線必須離開路面,低頭尋找按鍵或操作音響的不便,大大的提升了行車的安全。此外,LED發光高辨識儀錶、方向盤音響控制鍵及定速巡航裝置等貼心實用的配備,讓駕馭Sonata VGT更輕鬆愜意。

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