司圖加特雙雄出擊 Porsche 997 GT2 & Cayenne GTS

司圖加特雙雄出擊 Porsche 997 GT2 & Cayenne GTS

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抵台時間:997 GT2接單引進、Cayenne GTS 2008年第一季 

911系列的最強版本GT2,在進入997時代的三年後終於推出。外型上它比基礎車型997 Turbo要更為誇張,像是前保桿的三個氣壩加寬與配置上端排風口、後保桿兩側中冷器導風口也經過加大並增設導流片,配上雙層大型尾翼也展現出超高性能感。

承襲傳統採RR設定與6MT的997 GT2,在將兩顆VTG渦輪的進氣側外殼與葉片擴大,且進一步調高增壓值(1.4bar)和強化吸排氣、重寫監理程式之後,最大馬力提昇50hp來到530hp/6800rpm、扭力則從63.2kgm增至69.3kgm/2200~4500rpm。

與手排997 Turbo相比,因拆除四驅系統與使用多項輕量化零組件,使車重減輕145kg變成1440kg的GT2,馬力重量比也是極優異的2.72kg/hp,因此0~100km/h加速要快了0.2秒為3.7秒,極速更一舉由310km/h延伸到驚人的329km/h,性能之強悍可與Carrera GT相提並論。

其中它還配有起跑轉速控制、使用膨脹式進氣歧管降低油氣溫度,左右雙出排氣管也用上全鈦合金尾消,由此亦不難想見原廠針對輕量化所作的努力。

GT2內裝除強調競技風味外,豪華性配備也一樣不缺

底盤方面,997 GT2標配賽車化PASM電子懸吊(-25mm),雙向限滑差速器(鎖定率加速28%、減速40%)、19吋車輪與PCCB煞車,這些都讓它展現更高層次的操控樂趣,而由碳纖維可調桶椅、麂皮三幅方向盤構成的內裝,也把戰鬥感推至滿點。

至於Cayenne GTS,它是以Cayenne S為基礎強化而來,最大馬力增加20hp同時終傳經過加大,因此0~100km/h亦縮短0.3秒為6.5秒。

這般的運動化內裝讓Cayenne GTS加分不少,相信必能大幅增加買氣

再者,Cayenne GTS擁有Low-Down 24mm的PASM懸吊,車頭與車尾並採用Turbo版造型,以及搭配外擴14mm的寬幅輪拱,加上295/35/21跑胎和12向電調跑車座椅之後,展露出高度運動性的訴求。其塗裝同時增加紅色、金色兩種,預計明年二月正式進駐全球展示中心。

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