驚!台灣報價1280萬,但天字第一號Acura NSX卻要價120萬美金!

正當台灣本田對外表示即日起可開始預約超級油電跑車NSX的「尊榮鑑賞會」的同時,日本Honda也宣佈全球第一部NSX於遠在地球另一端的美國俄亥俄州Marysville的性能車製造中心(Performance Manufacturing Center)正式下線生產,不過據Honda 表示,這首部生產的NSX車主,早在2016年的1月就已出線,且是花了120萬美金(約3940萬台幣)才擁有它。

首輛生產的VIN 001 NSX由Hendrick汽車集團的老闆Rick Hendrick以120萬美金競標搶下。
這位搶得原廠代號VIN 001的頭香NSX車主,其實就是Hendrick Motorsports車隊兼Hendrick汽車集團的老闆Rick Hendrick,他在今年1月份由美國知名汽車拍賣公司Barrett-Jackson所舉辦的拍賣會上,以120萬美金標得了全世界首部生產的NSX,而該競標所得金額也將全數捐給美國當地小兒腦瘤基金會等公益團體。
NSX將在美國俄亥俄州Marysville的Performance Manufacturing Center(PMC)工廠中心進行生產製造。

PMC製造中心是間結合了現行高端汽車製造科技技術的生產廠房。
 

而根據資料顯示,這部VIN 001 NSX除了選用了特殊珍珠紅色的車色塗裝外,也額外選配了以碳纖維材質打造的引擎蓋、車頂與擾流尾翼等外觀套件,其他還有碳纖維陶瓷複合材質煞車碟盤、多幅式鋁合金輪圈以及真皮/Alcantara麂皮混搭而成的複合式皮質內裝鋪陳等。 

 

 


台灣本田新社長上任! 預告國產HR-V 10月登場

台灣本田在今日舉行新任董事長伊藤 隆人的媒體見面會,同時也在會中宣布了今年包括Accord Hybrid、NSX及HR-V 等預計上市新車的推出時程。首先改採日本原裝進口的Accord Hybrid油電車款,將於9月初發表上市,此車款也確認將標配Honda Sensing安全系統;而整合最頂尖技術、以全新思維、以人為中心開發的新世代運動化四輪傳動油電超跑NSX(接單價1280萬元),也將於9月底正式舉辦媒體發表會。

Honda當家性能旗艦超跑NSX將於今年9月底正式舉辦媒體發表會。

 

此外,國人最關注的國產小型跨界休旅車HR-V,則將於10月份正式推出上市,其動力系統將採1.8升SOHC i-VTEC自然進氣引擎設定,並搭配源自Earth Dream Technology的CVT無段變速系統。至於其價格台灣本田並未釋出任何訊息,但推估HR-V頂級車型的售價應該會落在CR-V 2.0L入門車型價格帶,也就是85萬元以下,而入門車型則有機會從75萬元起跳。 

全新國產小型跨界休旅車HR-V,確定10月正式推出上市,將搭載1.8升SOHC i-VTEC汽油引擎及CVT變速箱。

7人座+1.5 Turbo+9速手自排=2017 Honda CR-V!?國內呢?

在國內唯一可與Toyota RAV4銷售相媲美的Honda CR-V,堪稱是國產SUV銷售王,即便先前的小改款動作並未換上與歐規車型相同的車頭造型,但仍舊深受國內消費者的喜愛,每月皆保有相當不錯的銷售量表現,也因此有關此車的一舉一動等相關訊息也深受車迷們的矚目。

而根據國外專業汽車媒體的報導表示,Honda原廠已透漏全新5代目CR-V即將於18個月後現身(也就是2017年底前),且將帶來許多令人驚豔的設計。首先全新CR-V除了會擁有採新世代家族造型設計的Solid Wing Face外觀面貌以及展現科技感的LED頭尾燈之外,其車身尺碼會進行放大(據了解車長與軸距分別增加50mm及80mm),同時首度增加第三排座椅的設計,這也表示其未來將和Hyundai Santa Fe、Mitsubishi Outlander等車款般會有7人座車型出現。
全新5代目CR-V預計將在2017年底推出,除了會擁有煥然一新的外觀造型外,1.5L渦輪增壓引擎、9速手自排變速箱以及3排7人座等都會是新車當中的選項。(圖為國內現售版CR-V)
而全新5代CR-V的動力規格也將會是變革的重點項目,據了解現行歐規與美規版本所分別採用的2.0L及2.4L自然進氣汽油引擎將會繼續沿用,不過會進行動力的微幅調校,此外,歐規小改款後所新增的1.6L i-DTEC柴油引擎同樣會繼續配置在新一代CR-V身上,不過最重點部分就是歐、美兩地市場將會再追加一具已運用在10代Civic身上的1.5L渦輪增壓汽油引擎,這具渦輪引擎擁有174hp、24.4kgm最大動力,相信配置在更大尺碼的新CR-V身上應該是足夠使用的。而除了汽、柴油引擎動力外,在因應市場潮流與消費趨勢下,原廠甚至不排除會為新CR-V裝上Hybrid油電混合動力系統,以取得更出色的油耗表現。而在變速系統部分,除原有的CVT、六速手排變速箱外,頂規4WD車型預料會搭配全新的9速手自排變速系統。
國內現行販售的CR-V,在經小改款之後,並未跟隨國外改款的腳步而擁有新式樣的車頭造型。
至於國內呢?台灣本田將會提供什麼樣的規格給國內消費者呢?儘管目前談論似乎早了點,但預料7人座車型應該會出現,且會配置在頂規4WD車型上。動力部分,現行2.0L及2.4L汽油引擎有相當高可能性會繼續沿用,但會再追加1.5L渦輪增壓車型。至於變速系統則有機會全面搭載CVT變速箱來取代現行的五速手自排;而傳說中的9速手自排變速系統則推估會運用在1.5L渦輪車型上,不過如此搭配下,成本就會成為一項嚴苛的考驗,因此也有人預估1.5L渦輪車型同樣會搭配CVT變速系統,來讓新CR-V有更好的油耗表現。最後價格部分,入門車型若能鎖定從85萬元起跳、而頂規車型能將車價壓在115萬元以內,相信應該會有非常大的吸引力。