傳承經典 福斯商旅T6 Caravelle省油高效擺脫排放門

福斯經典之一1947年問市的T系列車款自第一代問世以來至今已逾65年,全球累計銷售共超過一千兩百萬輛,從跨過半世紀依然令改裝迷爭相模仿的T1、經歷嬉皮世代的T2到曾經在台國產的T4車型,時至今日,T6 Caravelle於今(30日)正式登場,以不容錯認的T型車經典元素,融入兼具大器與動感的現代外觀設計語彙,勾勒出新世代商旅氛圍;寬敞車室格局更營造舒適的乘坐感受。尤其全新動力科技帶來更為節能的油耗表現,直接擺脫福斯集團柴油排放門緊箍咒,再次詮釋領導品牌的商旅新義。

 

台灣福斯總裁霍班德表示,T5近年在台熱賣1萬2500輛,過去5年一直是進口LCV車系銷售龍頭,各世代車款不論商務用途、救護車、禮賓車及各種特殊改裝車輛,都在創新科技與功能獨特的堅持下,致力滿足市場與消費者最大利益的種種需求。

 

全新大器俐落外觀及舒適寬敞座艙

 

充滿剛毅率性的方正線條,一直以來都是福斯商旅T型車的經典元素,T6 Caravelle在既有家族特色外,透過重新設計的頭、尾燈,寬闊高質感鍍鉻橫柵水箱護罩,換上嶄新風貌。此外,T6Caravelle也透過許多細節進化營造出貼心又舒適的乘坐體驗,包含後視鏡位置下移、最適化A柱位置設計等,搭配高乘坐姿勢與短車頭創造極佳的駕駛視野;B柱位置與大小亦考量駕駛者回頭的視野,將兩側視覺死角大幅降低,進而創造安全的行車環境。

 

針對商務需求,Caravelle向來有著出色、舒適的駕乘感受,T6車型則在內裝設計、空間機能與用料質感上更為講究。駕駛艙全新設計的三幅式多功能方向盤具備良好觸感與實用性,懸浮式中控檯提供充足的腿部活動空間,隨處可見大型開放式置物空間與頗具設計巧思的杯架,可上鎖的手套箱另附空調保冷功能,滿足日常實用機能。座椅強化側向支撐性與包覆性,左右獨立扶手與腰靠設計更大幅降低長途駕駛的疲勞不適感。

 

多種座椅配置與全新簡捷上車功能設計

 

T6Caravelle乘客艙座椅配置依標準軸距及長軸距車型有不同選擇,以方正開闊的車室空間、視野良好大面積側窗與多元豐富的座椅配置滿足不同消費者使用需求。標準軸距車型提供2/3/3座位設定,長軸距車型則追加第四排座椅,並可供消費者選擇2/2/2/3或3/3/3的配置安排。五門車型的第二排左右單人座椅更採用全新的Easy Entry簡捷上車功能,能單手輕鬆將座椅向前折掀起,搭配果嶺式底板配置,便於後座乘員更方便且快速進出車艙。此外,全車椅背更可完全前傾收折,創造平坦寬廣置物空間,在原廠空間設計的創意巧思之下,T6 Caravelle在多人乘座與置物需求中取得最適與完美平衡。

 

動力新選擇歐盟六期節能科技

 

就在T6發表前夕,T5在台銷售幾乎以柴油車款為主,而集團揹負著柴油引擎排放門事件直接重創T5的庫存去化,如今終於可以走出排廢問題陰影。畢竟,T6 Caravelle搭載通過歐盟六期環保標準的全新2.0 TDI動力,並提供102hp/25.5kgm、150hp/34.7kgm與204hp/45.9kgm三種不同輸出,相較上一代車型,在馬力與扭力數值上分別增加7%與15%的比例。以輸出最強的204hp /45.9kgm而言,其峰值扭力自極低的1,400轉即可全數湧現,並持續輸出至2,500轉,搭配傳輸效率一流、動力銜接不間斷的七速DSG雙離合器自手變速系統,能讓駕駛者感到飽滿、順暢的加速感受。

 

拜先進的節能科技所賜,諸如Start and Stop引擎自動啟動/熄火系統減少怠速不必要的燃油消耗;再生煞車利用動能為電瓶充電減低引擎負擔;滾動阻力最佳化輪胎可大幅降低行駛的抗阻進而減少油耗,與前代車型相較,平均油耗更精進15%,更為節能的動力設定將帶來更低的行駛成本。

 

高規格的安全科技與智能駕駛輔助系統相輔相成

 

在行車安全配備部分,全車系皆標配包括ESP電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡控制系統、ASR加速循跡控制系統、陡坡起步輔助與安全輔助氣囊之外,T6Caravelle亦配有MCB二次撞擊預煞系統。根據調查,有22%的事故是因為多次碰撞造成乘客更嚴重的傷害,MCB二次撞擊預煞系統可透過氣囊感知器作動,當意外發生時車輛若持續滑動將主動介入將車速降低至10km/h,進而避免或減輕因再次撞擊造成二次傷害。而有鑑於25%的高速公路相關事故肇因為疲勞駕駛,疲勞駕駛偵測系統則會主動評估駕駛人行為,包含方向盤的不規則轉動、油門控制等因素,發出警示音與文字訊息提醒駕駛應適度休息,福斯商旅再次以最高規格的安全科技關懷並守護駕駛與乘員的行路安全。

 

T6 Caravelle標準軸距、長軸距車型皆有搭載新一代四輪傳動系統車型可供選擇,採用最新第五代Haldex四輪驅動系統,擁有重量更輕、反應更快與更節能的優勢,提供車輛更為強悍的循跡性與驅動力。安全、沉穩與質感豪華兼具的車艙、性能與節能一次擁有的動力、經典莊重的設計,讓T6Caravelle滿足商務買家與重視戶外休閒生活的智慧買家對於商旅車最高的期待。

 

全新Caravelle車型建議售價全新Caravelle車型建議售價

短軸版

2.0 TDI 110kW DSG:164.9萬元

2.0 TDI 150kW DSG 5D:191.3萬元

2.0 TDI 150kW DSG 4WD 5D:206.3萬元

 

長軸版

2.0 TDI 75kW M5:154.8萬元

2.0 TDI 110kW M6:164.8萬元

2.0 TDI 110kW DSG:169.8萬元

2.0 TDI 150kW DSG:189.8萬元

2.0 TDI 150kW DSG 4WD 5D:209.3萬元

 

全新Kombi車型建議售價

2.0 TDI 75kW M5-9S 客車:132.8萬元

相關文章(關鍵字)

Maybach版的廂型車!M.Benz Sprinter豪華頭等艙!

無可否認的,只要冠上M.Benz這廠牌Logo,無論是何種大小車型皆與「豪華」兩字脫不了關係,這其中當然也包括了配備很中規中矩的廂型商務車;不過這輛M.Benz Sprinter廂型小巴就相當不一樣了,除了M.Benz慣有的豪華性之外,車艙內的「豪華」應該可用好幾倍來形容,甚至可以將它比做是Maybach版的廂型車,因為連加長型禮車相形之下都失色幾分。

800匹超級毒蛇現身!Shelby GT500 Super Snake

對於「Shelby」來說,似乎從來沒有為旗下「GT500 Super Snake」車型,那不斷上升的強悍馬力感到擔心,在2008年推出首款GT500 Super Snake,當時此車款的最大馬力僅有605匹,但透過套件的升級則可將動力再提升至725匹;不過這動力數據在2010年時即又被750匹給淹蓋過去;然而以追求無限強大動力為宗旨目標的Shelby,在今年的紐約車展上又將帶來令世人驚艷的800匹超級毒蛇獸

北歐輕旅行 Volvo V60 D4旗艦版

15年式的V60 D4在售價上並未作任何調整,同樣維持了旗艦版192萬和豪華版172萬。但在動力系統方面,搭載了具有省油節能特性的Drive-E引擎,以及對提昇燃油經濟性,讓換檔更加平順的八速手自排

BMW X6未來的勁敵!Audi Q6假想現身!

眼看著BMW所推出的X6 Sport Acvitity在全球市場賣的紅紅火火,身為歐洲大廠且將BMW視為最直接競手的Audi,怎麼能在此市場級距中缺席呢?!據傳Audi用來制敵X6的秘密武器「Q6」,已經悄悄地在醞釀成型中!

改款再進化 Ford 2011 All New Mondeo 上市

福特六和汽車公司6月1日正式發表Ford 2011 All New Mondeo,在動力、安全與外型上全面升級,包括國產大型房車最強勁的240ps馬力EcoBoost引擎、媲美高級豪華進口車的視覺盲點偵測系統(BLIS)與日間行車燈(DRL)、以及更具動能美學與現代感的外觀與內裝...

3.4秒、722匹超猛爆出巡!Edo SLR Black Arrow強襲!

雖然SLR McLaren的鋒芒已經被SLS AMG給逐漸掩蓋,但對於這輛依然在超級跑車界佔有一席之地的SLR McLaren,仍是許多知名改裝大廠展現強大改造功力的最佳車款!來自德國的「Edo Competition」,繼日前推出Koenigsegg CCR改裝性能獸之後,這次再度以SLR McLaren車型為基礎,而打造出一部擁有722匹強勁動力的「Edo SLR Black Arrow」!

國產MPV空間競豔

買一部MPV轎式休旅車,考量重點除了可同時搭乘六或七人座的空間之外,行李廂空間變化與大容積的載物能力當然也是另一個重點,但車身大並不一定代表東西就裝得多,車身小說不定會更好用

[Endurance] Peugeot 908 HDi 賽車再進化!

在 2008 年 Le Mans 系列賽最終回合英國站 Silverstone 賽事結束後,Peugeot Sport 順勢推出了電子混合動力版本的 908 HDi FAP 柴油賽車。

[海外新車] Diamonds are forever…

適逢建廠 60 週年慶,英國 Lotus 特別打造一部「車中寶石」… 正確地說,應該是一部經由英國鑽石專門「Winsor Bishop」所特別製作的 Europa S。