背負著東瀛戰神榮耀的BNR32 持續進化的築波式樣怪物

圖片來源 web option
 
以築波賽道單圈紀錄為中心,激烈的無限制改裝戰爭早已掀起了一番熱潮,這也造艦了改裝技術的更上一層,氣動換檔/電子循跡等等系統,在過去的改裝車上怎麼可能會看到,而最速的紀錄也不在是知名廠家而寫下,素人們正以不可思議的秒數證明著自己的改裝策略沒有毛病。
 
這當中在2018年賽季更新最佳成績的ADMIX SUNOCO SHORIN CHEMITEC 種馬R(BNR32),在2019年開始大規模施以空力套件的著裝,特殊的Rothmans車身彩繪,在賽道上也是相當的搶眼。今年預計會在10月份去測試全新的配置,目標成績則是放在53秒台(目前最速54.828秒)。
 
動力諸元部分是由名將ADMIX所改裝的作品,以N1的本體為基礎,透過BC鍛造活塞/連桿/曲軸將排氣量擴大到2.9升,搭配上GTX3584R渦輪機下,可以獲得711ps的最大馬力,與84.0kgn最大的扭力表現,而且在4300rpm時就能開始達到正壓,5200rpm就可以完全達到全增壓境界,可以說是相當容易駕馭的出力特性。節氣門也換上了Z33 70mm規格的電子節氣門,透過目前超夯的LINK可程式電腦的控制,全油門換檔及退檔自動補油的機能更是大幅提高車輛的戰鬥力。
 
另一方面因為這輛車是由一般的街道使用進化到純賽道使用,因此車體的剛性進化則是也下了一番功夫,全車的防滾架除了直接施以熔接之外,交叉霸的部分也會再透過鋼板追加補強降低扭動,在這樣的強化下車身重量則是落到了1250kg,真的可以說是BNR32好輕啊!!
 
驅動系統的升級才是叫人驚呼連連的地方,首先將日產自豪的ATTESA E-TS廢除,取而代之的則是透過MoTec的Dash Logger C127的3軸G Sensor利用,透過電子式控制施以更精準的前後扭力分配,左右的輪胎差速部分則是由前Nismo/後ATS LSD來負責驅動,不過初始扭力的設定則是偏低的方向。
 

空力套件都是採用碳纖維材質所打造的獨一無二產品,全數都是交給日本靜岡縣的Benetec開發打造。與自家競技用車的空力套件有著相同的空氣力學效果,擔任這次任位的橋本先生表示:「本來是不打算接下這個案件的,沒想到現在一頭栽進去後發現真的很有成就感,不知不覺就把這輛BNR32改成這樣了」。
 

平整化的全車底盤搭配上超大型的後下擾流,搭配上葉子板上的排氣孔,讓車體可以緊緊貼著地面走行,上方的尾翼更是寬達1860mm之譜,而為了輕量化原本的後玻璃,也被碳纖維給取代掉。
 

ADMIX SUNOCO SHORIN CHEMITEC 種馬R(BNR32),最屌的就是當年在NSR250上的Rothmans車身彩繪,在賽道上也是相當的搶眼。
 

動力諸元部分是以N1的本體為基礎,透過BC鍛造活塞/連桿/曲軸將排氣量擴大到2.9升,搭配上GTX3584R渦輪機,可以獲得711ps/84.0kgn最大的扭力表現,並且擁有直上萬轉的運動能力。
 

節氣門也換上了Z33 70mm規格的電子節氣門,透過目前超夯的LINK可程式電腦的控制,全油門換檔及退檔自動補油的機能更是大幅提高車輛的戰鬥力。
 

底盤部分全車換上NISMO的強化連桿,讓車輛可以達到單圈計時最適當的定位角度,避震器桶身來自Endless的產品,搭配前F34kg/mm、後28kg/mm的彈簧磅數。最後制動系統選擇了Endless Mono一體鍛造系列的產品,除了充沛的制動力之外,輕量化也是選擇的原因之一。
 

原本的ATTESA E-TS已經被MoTec的Dash Logger C127的3軸G Sensor給取代,透過電子式控制施以更精準的前後扭力分配,左右的輪胎差速部分則是由前Nismo/後ATS LSD來負責驅動,不過初始扭力的設定則是偏低的方向。
 


鋁圈部分堅持選擇最愛的BBS RI-A,這也是相同規格中最輕的產品,前後規格接 為10.5J ET+18,並且組合上四條295/35-18的ADVAN A050有紋熱熔胎吞食地面。
 

這輛車是由一般的街道使用進化到純賽道使用,因此車體的剛性進化則是也下了一番功夫,在這樣的強化下車身重量則是落到了1250kg,真的可以說是BNR32好輕啊!!
 

內裝的部分當然已經是全數競技化取向了,原廠的中控台部分也已經全數換成炭纖維產品取代,中間的螢幕是用來投射後方車況設定,並且Dash Logger C127也提供車輛各種數據方便監控。
 

Holinger的六速序列式變速箱採用,換檔模式當是最快的氣動方式,這也是目前築波賽道內前幾名怪物最愛的換檔系統,搭配全油門換檔模式,加速能力真的是怪物等級!!
 
 

相關文章(關鍵字)

「NISSAN Can Share」限時分享嚴選精品好禮 最高優惠總價值達15萬元 購車即贈瑞典精品伊萊克斯強效靜頻吸塵器 再享六大超值禮讚

裕隆日產汽車堅持追求顧客滿意,並貼心提供車主高品質產品與服務,自12月1日起至12月31日止,限時隆重推出「NISSAN Can Share」購車優惠專案(註1),凡入主NISSAN國產全車系(註2),即可獲得瑞典精品伊萊克斯PURE Q9

老舖滿滿熱情孕育的BNR34 扭力平原確保下的850ps馬力

這輛衝勁滿滿的BNR34,是實力派改裝老舖Art Tech Hanatsuka所賦予的全數改裝。依照車主希望的目標所打造,從零四式樣到賽道專用式樣變更,外觀上雖然有變更但也保留不少過去零四式樣時的特徵,目前這輛車在富士賽道內已經能有

這傢伙的存在猶如奇蹟般 S30Z四轉子引擎搭載

說到30系的窈窕淑女,可以說是因為漫畫的緣故又再度席捲改裝界,運動系列的車體造型,也是令人擁有著強烈改裝意識的主因之一,多數車主都會以原本的L型引擎為主,不過這輛由日本SCOOT改裝版本,則是徹底顛覆了引擎換裝的概念

[捉對廝殺] 大與小的選擇 Hyundai Venue VS. Nissan Kicks(下)

Venue與Kicks這兩車的車身長度與軸距有著25cm及10cm的懸殊差距,因此毫無懸念地,Kicks在乘坐與行李廂載物空間表現上取得了優勢;不過還是有許多非空間訴求的買家存在,認為不一定要大,夠坐且舒適就好了,Venue就是如此!

[捉對廝殺] 大與小的選擇 Hyundai Venue VS. Nissan Kicks(上)

Hyundai Venue的推出,成為了國產小型跨界休旅車級距市場中尺碼最小的一部SUV,不過其65.9~74.9萬的售價則直指現行此級距最為熱賣、價格在69.9~79.9萬的Nissan Kicks,雖然兩車長度與軸距相差了25cm與10cm,很明顯是越級挑戰

這台K12 March簡直就是藝術品 熱血車主的改造魂

將在自家的車庫製作的改裝車帶到聚會活動或是賽道,對於打造者來說可是能獲得充分的滿足,這是對於車輛究極的喜好吧!?這種奢華的遊戲方式,確實讓吉田先生感到相當快樂,而這份愉悅僅屬於他一個人,因為這是他的世界。福島縣IWAKI

車壇甄嬛傳 是誰扳倒Carlos Ghosn?

光是情節就相當精采的這個故事,9月15日首度於東京地方法院開庭,該庭主要針對Carlos Ghosn「涉嫌高薪低報」的指控,但是出庭的前Nissan董事Greg Kelly,除了被指控是Carlos Ghosn的共犯,涉嫌在2018年3月止共有8年,在有價證券

英倫潮旅 震撼上市! Nissan Juke

裕隆日產汽車於11/19正式發表第二代大改款的跨界潮旅Nissan Juke,並分為三個車型編成:英倫版/駕趣版/駕趣享樂版,正式售價則為86.9/ 94.9/ 98.9萬元。

D1 GP史上最強EBISU超強猛獸S15 橫跨兩個賽季的四連勝

2020年8月22日到23日連續兩天,在福島縣EBISU舉辦的D1 GP賽事第2&3站賽事,嚴苛的夏季炎熱氣候,加上連續兩天的兩站的賽事對於車手及車輛來說都是一個相當嚴格的考驗。