就是要玩柴油  Focus TDCi 2.0正式登台

就是要玩柴油  Focus TDCi 2.0正式登台

 

 

 

 
油價節節高升,使得兼具節能與低燃油成本效益的柴油車令消費者趨之若鶩。自2004年政府開放進口柴油轎車以來,台灣市場柴油車的銷售量每年約有七倍的成長,今年上半年銷量甚至達到7000輛的銷售台數,成長相當驚人。Focus看準了契機,採用高壓共軌噴射科技的Focus TDCi2.0柴油車款於是抵台。
 
確實,本期異眼光總共六頁篇幅,柴油車就大概佔了一半,碴裡王想忽視它都很難。玩柴油,重點在於動力輸出及油耗表現。以動力輸出而言,Focus TDCi採用的2.0升引擎,擁有136hp的最大馬力及32.65kgm的最大扭力,已足堪為業界表率。油耗方面,歐洲原廠所公佈的平均油耗為17.8km/l,成績已然不俗,但是在福特所舉辦的省油討戰賽中,因眾家傳媒紛紛使出「絕命省油法」(請參閱本期試車報導),平均更創下約莫25km/l的成績,簡直讓人不可思議。柴油車有力又省油是不爭的事實,Focus TDCi藉此利基,勢能創造可期的佳績。
2021車訊風雲獎

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