玩車樂趣-改裝風格無極限,HellaFlush By Civic EK

車輛/昆億貿易

源自美國的海拉風

追求深唇大凹鋁圈

在台灣談到外觀改裝風格,就絕對不能錯過HellaFlush-海拉風的玩法,從美國開始興起的HellaFlush,若從字面上來分析,就是從Hell of Flush的口語化,字面上的意義就是「非常的齊平」,這裡的「齊平」指的就是輪圈或輪胎與輪拱之間的關係,不過還不僅是齊平那麼簡單,還要做到「非常的、超級的、極致的」這個重點,才能被稱的上是海拉風格的改裝。也因為HellaFlush本身就是一種態度,一種我行我素態度的展現,因此與日本流行的VIP或歐美流行的JDM玩法不同,沒有任何品牌、車型的限定,不管你開的是二、三十年國產平價小房車,或是最新款的千萬高級車,不分貧富貴賤通通可以進行海拉風的改裝。也因為HellaFlush的玩法只要符合某些特點就能成立,因此才能深受全球各地車迷的喜愛,只要有想法、有創意,就能讓愛車與眾不同。

為了使後輪的Camber角度做到最大,車主透過切短可調式仰角調整器的方式,將後輪的Camber值調整到-14度。

至於改怎樣做才能符合HellaFlush的基本改裝風格?最基本的條件就找一組深唇樣式,且ET值愈小愈好的鋁圈,這樣鋁圈才會切齊甚至超出葉子板,尺寸大約15-17吋即可,重點是鋁圈的深度也就是J值要夠大,最好能到7.5J以上,最保守的選擇是使用類似BBS-RS經典款鋁圈,或最近流行的「派大星」款式鋁圈,都能符合海拉風玩法。接著就是大幅度降低車高,再加上可以大幅調整外傾角(Camber)的調整器,最後就裝上小於輪圈寬度1-2英吋以上的輪胎,這樣胎壁拉伸就會有誇張的「倒胎」效果,如此一來四條輪胎不只鋁圈邊緣都會延伸出胎壁外,且還會呈現出非常醒目的外八字角度。而這部受訪的Civic EK車款,在車主精心改造下,使其擁有了非常醒目的誇張外型。

 

紫色的後下拉板與下支臂,也似乎成為EG、EK車型的必改項目。

前輪的Camer角度設定是透過油壓將羊角逼彎,再將避震器的彈簧托盤切掉一些,才能在不互相干涉到的情況下,讓懸吊正常運作,如此一來就能使前輪的Camber值設定到-10.5度。

即使底盤會磨到,甚至將油底殼當作消耗品,車主也甘之如飴,只要愛車成為注目焦點,這些都可接受。

堅持硬派風格

任性就是帥氣

為此,車主特別針對前後輪的胎圈組合與定位角度做了不少設定,前者挑選了15吋10JxET0規格的Stace輪圈,搭配195/45R 15尺寸的南港輪胎,減少因輪胎快速消耗而增加的成本,如此組合可以將胎壁蹦到極致,而金黃色的輪圈加上深唇設計,開在路上真的非常亮眼。

 

至於如何讓前後輪都外八一拜呢?後輪部分比較簡單,由於這部車的後輪有可調式仰角調整器,只要將調整器切短,就可將後輪的Camber值調整到-14度,前輪部分就比較麻煩,需用油壓將羊角逼彎,這個過程如果施力不當,很容易將羊角逼斷,車主就逼斷過2根,裝回去車上後,還要將避震器的彈簧托盤切掉一些,才能在不互相干涉到的情況下,讓懸吊正常運作,如此一來就能使前輪的Camber值設定到-10.5度,雖然有些車還可以在更趴一點,不過目前的定位角度還保有基本路上走行的功能,筆者認為是很實用的設定。

輪圈採用15吋10JxET0規格的Stace輪圈,搭配195/45R 15尺寸的南港輪胎,可以將胎壁蹦到極致,而金黃色的輪圈加上深唇設計,開在路上真的非常亮眼。

在採訪的過程中,筆者曾詢問車主:把車改這麼低、輪胎定位角度作到這麼大,平常開車不會常磨到車底嗎?回答說:「這也是玩海拉風時的樂趣之一。為了讓愛車成為個人風格的展現工具,誇張的改法是免不了的結果,因此他的愛車開在路上,底盤、排氣管或前保桿常會磨擦到路面,輪胎雖然經常調胎,不過很少撐得過5000公里,雨天或高速開車更是刺激,後輪抓地力幾乎走在鋼索上;前輪轉向角度也因為輪胎過於貼近前葉子板,使得車輛迴轉時方向盤不能打到底,要不然前葉子板可能會捲進輪拱內。

引擎室也保持著相當整潔的狀態。

而為縮短避震器作動行程,使輪胎彈跳時不會掃到葉子板,因此阻尼通常都會調得很硬,乘坐起來不算舒服,即使這麼多問題卻也是我們這些海拉風偏執狂才享受得到的樂趣,雖然很多人最後選擇使用氣壓避震器,來避免這些麻煩事,不過他們這群使用傳統避震器的硬派玩家,卻非常享受這些過程。」老實說當筆者聽到這段話時,雖可以理解卻難以接受,不過車主認為只要能在海拉風族群中贏得認同,並讓愛車成為其展現個性的工具,對他們來說堅持就有價值。

內裝部分最搶眼的莫過於兩張紅色的Recaro賽車椅,搭配OMP方向盤與日規紅地毯,即使沒有複雜的電裝品上車,也能擁有不錯的個性風格。

 

車主吳小安表示,玩海拉風最重要的是找到屬於自己的改裝風格,這樣從玩車中找到樂趣。

改裝明細表

UR引擎室拉桿

D2避震器

前EK9防傾桿

正美國ASR後結構桿

前後286加大碟

Hardrace仰角調整器

白鐵中尾段

外觀

碳纖維引擎蓋

Spoon碳纖維後照鏡

Type-R前下巴

日規水箱罩

Spoon尾翼

內裝

Recaro賽車椅

OMP方向盤

日規紅地毯

BC柱拉桿

五格室內鏡

底盤

Stace鋁圈15吋10JxET0

195/45R 15南港輪胎

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