[影音] BC FORGED S13 Drift Car 任何檔位都能飄移!!

Tuning SPEC
■2JZ-GTE引擎(分解重組) ■自製引擎腳轉接座■HARDRACE 2JZ專用強化引擎腳■Tomei Powered進/排264 Hi-Cam■GT3582渦輪機(MIT)■50mm排氣洩壓閥■SQV進氣洩壓閥■CNC100mm節氣門■類4喉加大進氣歧管■SARD 850c.c.噴油嘴x6■Bosch 044x4■HKS F-Con V PRO■Trust機油冷卻器■水箱後移■電子風扇■HPP電子水泵浦■副油箱■40L防爆油箱■SINCO TECH賽車液晶儀錶(中文)■TTI序列式5速手排變速箱■OS雙片式離合器■堅達3噸半中央傳動軸■Wilwood直立式賽車踏板(油杯獨立)■BC特調前倒插/後正插避震器■BC飄移系列鍛造輪圈■MAX Drift前下三角台■MAX Drift方向機舵桿前移座■MAX Drift短羊角■後N1魚眼強化連桿■後工字樑補強■BWM F10電子方向機泵浦■GTR後差速器■GTR大五孔傳動軸■多點式防滾架■前NITTO NT05 235-35R18■後NITTO NT05 285-35-18(比賽規格)■VP Q16(辛烷值125)賽車燃料使用


 
因為北「龍潭」、中「民俗村」、南「尖端」的消失,加上大鵬灣的練車或是承包的代價相當高的關係,甩尾賽事幾乎只剩下遙控車在持續,很多新人對於是否要踏入這個行列︖要去哪裡練習︖車子要怎麼調整︖通通是一頭霧水,不過好佳在FIA認證制度的執行開始,加上一些合法平價場地的誕生,讓這灘死水開始有了生機,BC台灣柏釧更是破例首例贊助國內飄移車手。

相關文章

BC鍛造輪圈工廠揭密(下) 從無到有,堅持100%自製率!

這次前往BC台灣柏釧採訪時,該廠也非常大方的帶著筆者參觀BC鍛造輪圈的生產過程,據其表示由於廠內沒有小台的CNC加工機台,因此除了中心

BC鍛造輪圈工廠揭密(中) 從無到有,堅持100%自製率!

BC台灣柏釧除了努力做好自家產品外,在公司能力有餘之際也積極推廣國內賽車運動,除了成立BC Racing賽車隊投入國內外的賽車運動,積極參與賽車相關運作

BC鍛造輪圈工廠揭密(上) 從無到有,堅持100%自製率!

MIT製造的汽車改裝零配件,因為品質佳、精度好、研發強與價格優等特色,一直都深受國際市場好評,也讓全球不少知名改裝品牌的產品,都透

超刺激甩尾式樣S31Z 日產名機SR20DET換裝 !!

著名漫畫灣岸Midnight主角惡魔Z確實讓初代Z重新受到車迷的熱愛,現實在日本或是世界各地,也都紛紛出現了各式各樣的改裝版本,像這本漫畫的主角致上最高的敬意,

45熱潮再開 Mercedes-AMG A 45 4Matic+ / CLA 45 4Matic+

在普通A-Class車上加選AMG-Line套件,或是選個輕辣版的35,顯然都不是最終極的選擇,因為重口味的玩家都知道,真正的重型武器A 45還沒正式推出,但玩家的推測其實也只算答對了一半,

AUDI A5 Drift Car啟動 實車爆甩魄力十足 !!

如果是Option的忠實讀者一定看過這輛AUDI A5,這輛車由位於日本改裝廠的KINOKUNI所打造,這個看起來猶如DTM外觀的空力套件,是由KINOKUNI所全數徒手打造,尤其是那個快拆的車頭,看起來是相當的競技,

終於甩得起來 Kia Stinger GTS

先前我們試駕Stinger時,不管是3.3 GT AWD或是2.0 GT-Line RWD,都沒辦法做出順暢華麗的甩尾動作,對一部主打駕駛樂趣的四門轎跑而言,感覺有點可惜。車廠這次在紐約車展中推出限量800輛的Stinger GTS,除了擁有搶眼的亮橘塗裝外,更重要的是導入全新動態AWD系統,讓甩尾不再是難事。

這不是DTM這是要來Drift的!! KINOKUNI Audi A5

先不要看影片介紹,光看到Audi A5車身上的寬車體,怎麼樣都不會想到有人會拿這個車去參加飄移賽吧!?不過KINOKU執行長Kazuya iizuka卻表示希望做一點有趣的事情,因此決定以A5為基礎,

LEXUS IS200能飄嗎!? 600hp後輪毫無招架!!!

其實在台灣要找到低價的FR並不容易,但要找到低價又帥的FR就更是「很困難」,不過IS200因為車齡的關係,目前售價變得相當親切,所以購入整理的年輕子弟也愈來愈多,