投石問路 HYUNDAI Sonata 2.0 VGT

投石問路 HYUNDAI Sonata 2.0 VGT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

優:行路品質、乘坐空間、車廂隔音。
差:原廠配胎抓地力平凡。
售價:89.8~99.8萬
 
韓國車的歷史背景或是造車工藝不算深厚,但是長處在於願意花心思去學習。於是我們可以在外觀看見義大利設計師的身影,在引擎與底盤看見德國與日本的技術,並且配合相對低廉的車價,近幾年在北美與歐陸市場也頗有斬獲,也逐漸威脅同級日本車廠的空間。
 
這一代Sonata在2004年底時推出,但國內遲至今年才引進,相信很大的原因與柴油風潮有關,並且售價可以壓低至百萬內。現階段來看,也只有這樣的策略才能讓Sonata有機會加入國產中型房車戰局。
 
這具2.0升柴油引擎是目前韓系柴油車款主力,同廠Tucson VGT、KIA Sportage與SSANGYONG Acyton皆採用此具引擎作為動力來源。此引擎特色在於怠速運轉穩定,拉轉速時也輕快,發出的力道頗線性,算是一具發展成熟的柴油引擎。不過這具引擎搭載於SUV車款時,SUV的車重、變速箱齒比、AWD四輪傳動吃掉了不少動力,讓這具引擎的動力只能維持在「剛剛好」的感覺,但搭載在Sonata時,較SUV略輕的車重,較低的終傳比,讓Sonata起步時相當輕盈,與一般汽油款2.0升房車相似,轉速開始攀升後,柴油引擎發出的聲浪並不會明顯傳入車廂中。這點倒是讓人意外,可見Sonata在車廂隔音方面下過工夫,在車廂內的乘客都可保有頗合理的車室寧靜。
 
此外,這具引擎與四速自動變速箱之間匹配度高,檔位變換靈敏,以大腳油門方式起步,變速箱也會在引擎轉速逼近紅線區後才肯切換下一檔,同時引擎轉速與速度提升兩者間頗同步,加速到80km/h的時間與一般2.0升房車款相去不遠。需要強制退檔加速時,變速箱退檔動作同樣機伶,與同級日系房車的表現非常接近,就運動性來看,這樣的表現已經擺脫以往韓系車變速箱與引擎各自為政的現象。
 
講到操控部份,Sonata的懸吊底子不弱,懸吊採用前雙A臂、後多連桿的設計,加上阻尼偏向硬調,與車架的高剛性,開起來帶有幾分歐洲車的厚實。駛過高架橋接縫路面的回彈感相當堅韌,輪胎彈起的震盪在一瞬間就被懸吊吸收殆盡。將車開進彎路,Sonata的方向盤與前輪的直接性很充分,處理幾個低中速彎也不疾不徐,前輪傳至方向盤的路感豐富,後輪跟進前輪的節奏也不慢,此時反而突顯原廠配胎的抓地表現過於普通,當車架還有包容力的時候,前輪胎壁就開始扭曲,形成轉向不足。但撇除輪胎這項不足處,Sonata的整體操控表現是相當不錯的。制動性能方面,煞制力道充足也頗漸進,在入彎前的煞車點也很容易掌握,這部份表現同樣脫離原本韓系車的通病。
 
然而相對於車輛本身樂趣,Sonata內裝配備雖然算得上完備,但是中控台的塑膠感仍偏重,這是可以再進步的地方。前後座的乘座空間中規中矩,後座在坐進175cm的乘員後,膝部與腳部仍能適度伸展;同時椅墊材質厚實,可以完整托住乘員背部與臀部重量,很像家中沙發一般,但缺點則是皮椅椅面光滑,行路時身體很容易滑來滑去。當然,如果駕駛者沒發現Sonata具備Driver’s Car的潛質,不會逢彎就劈時,這也就不算缺點了。
 
VGT引擎的試駕感
 
這具引擎之所以能獲得多數韓國車廠採用,很大的原因在於這具引擎運準品質相當順暢,與歐陸車廠的TDI、TDCi或Multijet系統相比並不遜色,無論是運作聲浪以及出力特性皆然,甚至連柴油引擎先天震動較多的癖性也不多。在出力方面,這具引擎以千餘轉低速行駛時有些渦輪遲滯現象,不過將轉速提升過1500rpm後,這具引擎隨即變得較有活力,同時拉上最大馬力點4000rpm並不困難,雖然此時引擎運作聲浪變得大聲,但運轉穩定性仍不會大打折扣,這是此具引擎最讓人印象深刻的地方。
 
HYUNDAI Sonata 2.0 VGT
引擎型式                                                                            L4 SOHC 16VTurbo
排氣量                                                                               1991 c.c.
壓縮比                                                                                17.3:1
最大馬力                                                                           140hp/4000rpm
最大扭力                                                                            31.1kgm/2000rpm
傳動方式                                                                            FF
變速箱形式                                                                        4AT
車長寬高                                                                           4800×1832×1475mm
軸距                                                                                   2730mm
車重                                                                                  1635kg
前後懸吊                                                                           前:雙A臂+防傾桿
                                                                                           後:多連桿+防傾桿
煞車系統                                                                          四輪碟煞+ABS 
輪胎尺寸                                                                           215/60R16
 
2021車訊風雲獎

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