車趴 Goodwood Fevital of Speed

車趴 Goodwood Fevital of Speed

文 jimmiepoon

這類講經典、講貴族氣息的車趴,舉行的地點,最好就是在英國了。在別的地方辦,味道就是不對。也只有英國人,一個愛在產品前面加上傳統「Traditional」和「Old」的國家,最適合辦這個講傳統、講文化(也講點點現在和未來)的Goodwood Festival of Speed。只有英國人,會懂得懷緬和尊重昔日的光輝美好。在人家國土偷搶回來的寶物,會蓋個國家級的博物館來收藏,與人共享。

假英國皇室制度在台灣,應該老早就被所謂「人民當家」的政客和媒體(呃,我們只是汽車專業雜誌)拉出來批鬥抄家了。日本?日本人有傳統,但那是源自中國的;車也很棒,但源自西歐,豐田起家的產品,是仿來的。美國?倫敦西區的麥當勞,怎樣看來都有點衝突。至於汽車工業一如國家財政超強又健全的德國,的確夠格辦任何的車趴,但像Goodwood這種趴會講到歷史和文化,「各位,這就是我們在二戰期間把大家打到仆街的…」提到歐洲的近代史,德國人的朋友就不多了。各大車廠當然不會錯過富商名流與三天三十萬車迷雲集的Goodwood,今年的Goodwood,我們就挑幾個重點的車與人來講講。


 

1.Jaguar~在地的Jaguar是今年Goodwood的主要贊助商,為了慶祝「史上最美麗的跑車」E-Type誕生五十週年,車廠請來名雕刻家Gerry Judah以一堆直徑1,200mm的鋼管做了一個長28米、重150公頓(相當於122部E-Type Series 1重量)的藝術雕塑,轟立在會場的一塊草地上,任何認識E-Type的人都可以一眼看出這就是E-Type放大版,心中必會暗嘆:「啊,真是有夠誇張…」至於爬坡賽,為此車廠派出由E-TYPE衍生的C和D-Type出戰,而同樣美到讓人頭皮發麻的XK120亦一起上場。Jaguar老車的線條打動著任何世代的人,如果人老了以後的外表線條,也可以像Jaguar不會走樣,人間倫理勢必大亂。


 

2.Audi~Audi近年的新車氣勢如虹外,在這個全球最大的經典Motosport車展中,Audi也從來不愁沒有好料參展。
80年代DTM冠軍Hans-Joachim Stuck,今年駕駛他老爸於1938年參賽用的十二汽缸Auto Union Type D雙機械增壓戰車飛馳於Goodwood的小徑,馬力達485匹的Type D,極速可以到340km/h!Stuck說他開得很感動,那一定是真心話,不是公關的官腔。由Goodwood常客Pink Floyd 鼓手Nick駕駛的,則是十六汽缸的Type C版本,極速一樣可以到達340km/h,這部車曾在傳奇車手Bernd Rosemeyer掌中勝出1936年的歐洲大賽。Bernd Rosemeyer是傳奇,為什麼?他為破世界紀錄而死時,年僅28歲。


 

3.BMW~提到葉問就一定講到詠春,講BMW就一定要提到M Power。BMW將第五代全新的M5帶到英國。這部史上最成功的高性能轎車,不用說,我們的政府應該替每個家庭配備一部,再把高速公路變成無限速autobahn,這樣,就可以解決十年後高鐵因沉降而不能再用的問題。使用全新V8雙渦輪增壓引擎的M5雖然較舊款少了兩個汽缸(可說是比照F1引擎改用V8而不是第四代M5世代的V10)但馬力和今天大家最重視、最具宣傳效果的油耗都優化了。新車馬力較舊款大了10%,達560匹之譜,扭力大了30%,達71.4kg/m;最嚇死人的,是油耗較上一代低了30%。如果人類的進化也像這樣,再過幾十年後,我們應該可以每天只吃一粒米便神精氣足。


 

4.Ferrari~因錢銀問題頭大的義大利,他們的解救辦法之一必然是繼續努力做好Ferrari。各國若要逼迫債,應先逼迫美國,全世界的車迷都按時需要Ferrari美夢來增加生趣。任何車展中,Ferrari都是主角,Ferrari中的主角則是歷年的F1戰車。車廠今年帶出兩匹年青現代的F10與F60烈馬,由前原廠測試車手的Marc Gene負責操駕。市售車有最新的四座FF、以環法單車賽標準藍色車篷配鈦金屬色A柱的California 8 cylinder和火紅車身襯Daytona黑車頂的雙色458 Italia。這樣的配色,是要展現上世紀五、六十年代的跑車風采。毫無疑問,458 Italia肯定是近代最美麗的Ferrari,你拿它來跟348、360比較一下,瞎子用手摸都知道那一部比較正。如果說一般的458 Italia是個身穿緊身T-shirt和迷你裙的超模,雙色的這台就是僅穿Victoria Secret內衣的性感巨星。唉,在Ferrari當活動企劃真是再簡單不過,要準備任何車展,只要到車庫隨便挑上一部都錯不了。如果我是Ferrari老闆,不止不發他人工,還要他付給公司「在職榮譽」才行。


 

 

 

5.Mercedes-Benz~如來神掌有一招威力無窮的萬佛朝宗,當今在街上跑的汽車若那天忽然有了智慧,想要歸宗認祖,它們最後一定是跑去找Mercedes-Benz。今年是該廠125週年的大日子,Goodwood是個繼續歡欣慶祝的好機會。車廠將今年的主題定為「Racing Revolution」,直譯就是賽車革命。講到賽車革命,它們家的Silver Arrows銀箭是一定要有的。今年上場Goodwood的主角是在1939年特製用來參加Tripoli Grand Prix 的W165,使用一具輕巧的1.5公升V8機械增壓引擎,擺在前面以後輪驅動的FR設計,馬力254匹。W165以外,同場參展的還有鋁製車身鋼管車架結構的W194(1952),雖然這款曾勝出LeMans大賽的車,配置了3.0公升的直六引擎,市售版的馬力不過六十匹,但從面世起大家只要一看到那因遷就鋼管車架而設計的海鷗翼車門,就好像什麼都不再計較,只想連忙付錢把車開走。近年推出的全新SLS,便延續了這個教人失魂掏腰包的絕妙設計。近代一點的展品,是那些六十年次、男孩的夢幻戰車──190 2.5 16V EVOII。


 

 

 

6.Nissan~面對歷史悠久的強勁對手,就得要出奇制勝,才有威風的機會。Nissan今年主力祭出2011年年度風雲車、全電動的Leaf來面對一大眾吸油猛獸。由於是採用全電動力而沒有引擎的關係,Leaf除了具備現在超吃香、超夯的零排放體格,它還有一個讓引擎車主汗顏的本領──後檔可以飆到接近時速150公里(市售車被鎖定,要解鎖才可以向後狂飆)。於是日產企劃便忽發奇想「不如就倒著衝上去吧,比後檔,1001匹的Veyron也要吃塵,嘿!」。可惜主辦單位後來顧慮到安全問題,禮貌地取消了Nissan的要求,可惜。還好,另一部造形新潮的Juke SUV由特技人操駕下,寫下四輪轎車以兩輪行走上Goodwood山道的新紀錄。有關日產的競速精神,則由GT1 GT-R賽車、2011年新款523匹GT-R、370Z GT Edition和一樣是全電動的Leaf Nismo RC概念賽車擔綱展現。


 

 

7.Porsche~不管你喜不喜歡Porsche,都無法否定創辦人Ferdinand  Porsche的厲害,現在愈賣愈紅的hybrid混能車,Porsche 在111年前,即1900年就做了出來,車名叫作Semper Vivus,即Always Alive 生生不息之意。在Goodwood上展出的Semper Vivus,是Porsche整整花了四年時間,才原汁原味地複製而成。它的出現,好像是代表Ferdinand向全世界的汽車工程師說:「嗨,大家才慢我一點點啦,111年而已…」雖然Porsche沒參戰F1有好一段日字,但Porsche的各式賽車,仍然活躍於其他各項賽事。在早年Turbo賽車灼熱的年代,Porsche戰車的威力一如美、義國債的總和,是令人難以置信的,其中的佼佼者,是本年的參展主角917/30,這部使用5.374公升、水平對臥十二汽缸的Turbo賽車,馬力高達1,200匹,參加排位賽時更可調高至1,580匹!以此推動僅816公斤的車重,0-100km/h加速只需1.9秒,0-160km/h為 3.9秒 ,10.9秒可以殺到320km/h,極速視設定可高達420km/h以上!伴隨著917/30大哥渡過英倫海峽的,還有罕見的1960年718 F2單座位賽車以及歷年的Goodwood常客,各年代的Turbo代表作。由於今年是Porsche登陸英倫三島的六十年紀念,原廠派出的參展陣容就跟他家的Turbo引擎一樣強勁。除了賽車,過往的經典市售車款亦差不多全數到齊,從早期的911到生不逢時而夭壽的劃時代鉅作928等等。新車方面,有最新款的500匹911 GT3 RS 4.0(Nurburgring 圈速7分27秒)和當今至極的911 Turbo-620匹的GT2 RS。喔,原來你需要的是可以一家出遊的猛車嗎?那首展的550匹Panamera Turbo S應該就很合你意了。

 

 

 

 

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