『七』人太勝 Infiniti QX60(上) !!

圖/顧宗濤
 
Infiniti QX60 AWD
建議售價 285萬元
平均油耗 9.7km/L
討喜之處 便利的第二排Multimode收移設計
遺珠之憾 控檯按鍵略繁雜
 
以多人家庭乘載為訴求的QX60,除有著非常大器且穩重的外型以及高規格的安全防護水準之外,既寬敞又舒適的車室空間表現與座椅變化機能設計,更將它從七人座LSUV跨界到MPV的層級。如今QX60又換上動力更強且油耗更出色的VQ35DD V6缸內直噴引擎,讓這部可以帶齊一家人三代同堂出遊玩樂的豪華七人座休旅車又有一番新氣象。
 
回想Infiniti在2011年推出JX(2012更名為QX60)的理念,主要是因為旗下各車型不是強調運動取向的SUV,就是以性能與操控為導向的房車款,因此這讓Infiniti興起了想要推出一款MPV產品的念頭,且最重點的是這款MPV又要與一般傳統MPV車型有所差別,於是在原廠的設計規劃下,一款帶有性能且擁有寬敞空間、更能夠七人一同出遊,同時又能顛覆以往SUV與MPV界定的豪華跨界休旅車焉然誕生,這就是JX(QX)車系設計的初衷與產品訴求。

JX在2012年更改車名為QX60,並在2016年推出外型小幅修改的小改款車型,而在今年5月導入2019新年式車型販售,外觀與內裝設計都維持原樣,但卻更新了動力心臟,將原本的VQ35DE引擎,改換成VQ35DD缸內直噴V6 引擎,最大馬力及扭力輸出分別提昇了40hp、4.1kgm,平均油耗也有5~6%的精進來到9.7km/L(AWD旗艦款)。
 

充滿家族成員特色的大型Double Arch雙弓型樣水箱護罩,為外型帶來凌人的霸氣。


銳利細長的狩獵者頭燈在整個大器、穩重的外觀造型下顯得十分搶眼有神。


造型呼應車頭大燈的尾燈組,採既亮眼又具科技感的LED導光條設計。

LSUV身形的MPV

雖然QX60骨子裡表現出的是MPV功能,但從整個外型來看,它的確就是一部大型的LSUV,從車側線條與修長的比例來看,可以看出MPV的設計元素,而較高的底盤設計更讓它展露出LSUV般的凌人氣勢,儘管其外觀面貌並不如QX50車系般地動感帥勁,但呈現出的卻是截然不同的氣派與穩重,尤其全車講究的流暢曲線以及起伏有致的曲面設計,皆讓此車流露出一股獨有的優雅氣質,當然車頭所展露出的些許兇悍霸氣,倒是呼應了Infiniti一貫的家族設計語言,包含雙弓形的水箱護罩、銳利的狩獵者頭燈以及新月形的D柱設計等,皆是新世代車款的設計語彙。
 
日系精緻豪華內裝

QX60的內裝鋪陳同樣擁有Infiniti貫有的日式精緻風格,柔軟細膩的皮革用料搭配質感甚佳的楓木紋飾板與金屬飾條,構築出精緻豪華的車艙氛圍,且所擁有的琳瑯滿目配備不在話下,以試駕的旗艦款來說,多功能真皮方向盤、多模式行車控制、雙前座電調/通風/加熱座椅、三區恆溫空調、8吋觸控式多媒體影音系統、BOSE Premium 14具揚聲器、AVM環景影像輔助及雙扇式全景天窗等皆列標配清單中。至於安全配備同樣是跟上時代潮流,配置有一整套的ProActive智慧駕駛科技,整合了ICC/DCA/PFCW/PFEB/LDP/BSI/BCI等系統,其他如VDC、TCS、HAS及6具氣囊等也皆不缺。


車艙鋪陳延續Infiniti一貫的日式精緻氛圍,透過出色的皮革用料與楓木紋飾板來營造高級豪華的印象。


標配有8吋觸控式多媒體影音系統,但下方的按鍵頗多,操作上需要時間適應。


多功能真皮方向盤整合了音響、定速、行車資訊、藍牙通訊及ICC系統等控制按鍵。


可提供包括雪地/ECO/標準/Sport等四種駕駛模式切換;兩側是通風與加熱座椅的控制旋鈕。


雙扇式的全景電動天窗是休旅車的加分項目。
 
2021車訊風雲獎

『七』人太勝 Infiniti QX60(下) !!

▲除起步加速屬平順外,中、後段的再加速性能表現則相當充沛飽滿,完全不受近2.1噸車重的影響。

寬敞靈活的空間機能

乘載與空間機能表現是QX60的拿手好戲,採2-3-2七人座的設計,第二排座椅受惠於平整式地板可前後滑移14cm,再搭配可2段式調整的頭枕以及10段可調式的椅背功能,可以讓人調整到最佳、最舒適的坐姿,而此時第三排座椅的膝部空間表現也相當不錯,可適合一般成人長途乘坐。
 
在第三排乘客進出車內的表現上,透過Multimode彈性座椅的收移技術,能將第二排座椅椅墊抬高並搭配椅背與整個座椅的前傾,而製造出寬敞的出入空間,以175cm的身高來說,可以非常順暢地進出第三排座椅,是相當便利的設計。不過可惜的是由於後座椅的椅墊厚度較高,讓乘員的頭部距離頂篷較近而略感壓迫感。另外,載物空間的表現也十分亮眼,滿載7人時可提供447L的行李廂容積,而將第三排座椅前倒後,置物空間則擴充至1277L,若再將第二排座椅前倒,更可帶來2166L的大型置物平台,如此靈活彈性的空間機能,足可滿足多數大家庭的需求。


第二排座椅除採6/4分離設計外,可前後滑移14公分的功能,讓乘員可調整到最佳的乘坐位置。


獨特的Multimode座椅收移設計,可輕鬆將第二排座椅向前收折,方便第三排乘客進出。


第三排座椅的乘坐空間是能夠提供「成人」長途乘坐的。


第二、三排座椅全數前倒後,可形成一空間達2166公升的大型置物平台,且平整性相當好。
 
順暢有後勁的加速性

2019年式QX60改搭載代號VQ35DD的缸內直噴V6引擎,最大馬力及扭力輸出為295hp、37.3kgm,較先前引擎提昇了40hp及4.1kgm,並搭配可模擬七速換檔的CVT變速箱。老實說,雖然馬力提昇有40hp,但對於一部重達2.1噸的大型LSUV來說,催起油門來似乎與先前差異不大,不過整個動力性能表現絲毫沒有吃力感,起步順暢不猛爆,但這或許是原廠刻意調校,因為以一部家庭舒適用車為訴求的豪華休旅車來說,過衝的起步加速反倒是不好,不過這具引擎在2500rpm之後即能釋放出充沛帶勁的加速性能,尤其在中高轉速域時再重踩油門,隨後而來的即是一股強勁飽滿的推力,讓車速快速拉升至140km/h以上,讓人有種暢快淋漓的感受。


改搭代號VQ35DD的V6缸內直噴引擎,最大動力提昇40hp及4.1kgm來到295hp、37.3kgm,推動近2.1噸的車重仍綽綽有餘。


CVT變速系統讓整個加速動力輸出十分順暢線性,同時有助於油耗表現。
 
舒適性大於操控性

以家庭用車為訴求的QX60,在懸吊調校與方向盤的輔助力道上當然會以舒適性為主要設定,這也讓它在面對不平路面及坑洞時,擁有絕佳的處理能力,能將來自路面的震動給隔絕在車艙外,讓車內乘員享有舒適乘坐感受。雖然方向盤在低速時因輔助力道較強而讓路感回饋變得較不清晰,但隨著車速提昇輔助力道的減弱,整個路感也逐漸回歸清晰,且轉向精準度亦相對提昇,使車輛在彎道中擁有不錯的車頭指向性。另外,即便QX60的懸吊設定偏向舒適,不過在彎道中仍保有一定的支撐性,雖然略高的車身在彎中會產生明顯側傾,但卻不會有軟腳、四輪下沉的不穩定現象發生,且重心的移轉擺動也在可預料的範圍內,再加上出色的車尾循跡性表現以及VDC動態控制系統的介入作動,讓QX60在彎道中也能展現出令人信賴的操控感。
 
試駕感言~高性價比的七人座駕


QX60可說將SUV與MPV這兩類車型的特質徹底發揮,不僅擁有大型LSUV的氣派外型,還有MPV該有的寬敞空間與舒適乘坐性,以及最擅長的載物機能性,尤其更難得是擁有高規格的主動安全配備加持,再加上VQ35名機的動力背書與不錯的操控性,即便此車上市已有相當時日,但性價比還是頗高啊!
 
Infiniti QX60旗艦款
建議售價 285萬元
引擎型式 V6 DOHC 24V
排氣量 3498c.c.
壓縮比 11.0:1
缸徑×衝程 96×81mm
最大馬力 295hp/6400rpm
最大扭力 37.3kgm/4800rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 235/55R19
驅動方式 AWD
變速系統 CVT
長/寬/高 5093/1960/1742mm
軸距 2900mm
車重 2099kg
主動安全配備 VDC、TCS、HSA、PFCW、BSI、BCI、DCA、ICC、LDP、FEB
被動安全配備 6具氣囊
配備重點 雙前座通風/電熱座椅、InTouch多媒體觸控螢幕、AVM環景影像輔助系統、雙扇式全景天窗、BOSE Premium高級音響
 
 
2021車訊風雲獎

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