賽車手體能訓練 Porsche Elite Media Driving Academy

早上六點健身房集合?這究竟是來試車還是練體能?這次Porsche舉辦的駕駛訓練課程,除了賽道上的駕駛技巧之外,還包含了職業賽車手的體能訓練課程,對我們來說是極為新鮮的體驗。

文 劉建宏 / 圖 Porsche

照例在抵達活動地點的首日晚餐之後,Porsche原廠人員開始宣佈第二天的行程以及注意事項,「明天早上六點在飯店的健身房集合」,這個集合的地點跟時間聽來非常不對勁,一旁來自Fitrace公司的顧問Roman Engel此時終於開口:「因為明天還有很長的開車時間,我不會讓大家流太多汗啦!」

一早集合做運動,這次的駕駛訓練還包括了基礎體能課程。

在忐忑不安中迎接了曼谷早晨的曙光,下樓到飯店的健身房集合,只見Roman早就做好熱身,好整以暇的等著我們下樓接受他精心安排的體能訓練,而這正是我們體能訓練的起點,這個體能訓練的課程並非隨意安排的熱身課,而是依據賽車手的體能需求所安排設計的課程,正牌的職業賽車手得經常性的進行體能訓練,而我們這些非正規車手則是輕鬆淺嚐即止。

在正式開始體能課之前,Roman告訴我們對於賽車手來說,最重要的頭頸與手臂的靈活與力量,以及腿部的踩踏力道,這些動作都關係到駕駛車輛時的動作,其中又以頭頸與手臂的力量特別重要,因為這關係到駕車時的視野以及控制車輛的能力,對於進行長時間高強度駕駛的賽車手來說,這是非常必要的能力。

一開始簡短的熱身動作都是針對頭頸與手腳,而在熱身運動之後,緊接著開始的體能訓練課程則是集中在核心肌肉群的訓練,核心肌肉群是所有運動的基礎,賽車當然也不例外,而在一小時左右的課程裡,別說不會流太多汗,基本上每個參加的媒體無不大汗淋漓,但是一早的運動卻讓人當天精神活力十足。

藉著各式器材輔助,不用上車即可模擬駕駛姿勢,達到訓練相關肌肉群的目的。

飄移當頭盤

講究精確應變力

在結束了熱身的體能活動之後,我們才驅車前往位於芭提雅海灘附近的Bira賽道,這是一個擁有相當歷史的小型賽道,全長僅有2.4公里,算是一個可以讓人快速熟悉的小型場地,其中幾個彎道還頗具挑戰性,算是融合了趣味與實質競技的設計。

「這個方向盤不算太重,五公斤而已......」

甩尾開胃菜

由於參加的是菁英組別,Porsche方面安排的課程當然不同於入門組與Roadshow,只是活動一開始的基本駕車姿勢講解還是不能免俗的花了一些時間,但對於菁英組的成員來說,這已經是非常熟悉的內容,但就跟核心肌肉訓練是體能訓練的基礎一樣,駕駛姿勢也是所有駕車活動的基礎。

賽道上的第一堂課就讓人極為震撼,是基礎的飄移控制,在灑滿水的長彎上,我們被要求關閉PSM動態穩定系統,並且以瞬間大腳油門的動作突破來突破後輪抓地力極限,在突破後輪抓地力的瞬間車尾就會開始向外側滑,此時駕駛者得立刻修正動態、等待車身回穩後才能進行下一步動作,英文縮寫成CPR,分別代表Correct修正、Pause暫停與Recovery恢復,其中Correct最為重要,得透過反打方向盤、鬆開油門來控制車輛的前進方向,Pouse則是暫停動作等待車輛動態回穩,Recovery則是當車身回正後抓準前進方向讓車輛朝正確方向前進。

Roman Engel是來自Fitrace的體能顧問,同時也擔任慕尼黑科技大學的運動科學顧問。

CPR是甩尾後的標準應對方式,然而其中的C不只時機得拿捏,動作的大小也得精確控制,這完全是得在賽道上練習的動態,絕對不能在一般道路上進行,因為飄移等於是短暫地讓車輛處在不易精確控制的狀態,自然有一定的風險,而如果超過CPR可以自救的程度,又該如何反應呢?煞車一腳到底是最好也最安全的手段,有效減速、降低慣性,並且讓車安全停下,這是最安全而有效的解救之道。

從挽救失誤到可控制的飄移,期間必須經過不斷的練習與修正。

Trail Brake練精巧

本次駕駛訓練的另一個重點則是Trail Brake,這個動作能有效提昇彎速與過彎時的轉向效率,藉著帶著煞車入彎把重心轉移至前輪,讓前輪擁有更高的轉向導引力讓車輛更容易入彎。以更精細的方式來描述,在入彎前的直線上全力煞車,開始進彎轉動方向盤時繼續煞車但降低煞車力,在進入彎頂點時停止煞車增加轉向,這個動作可以協助駕駛者以更精確、更高速的方式使用late apex。

經過幾圈的帶跑之後,全場自由練習讓所有人都可以熟悉賽道。

把Trail Brake分解解說看來相當簡單,但實際操作上有其難處,對於不熟悉的駕駛者來說,如何從全力煞車轉換為帶著煞車一邊入彎的時機與煞車踩踏力量的拿捏是最困難的部分,彎中煞車過多時速度甚至不比在直線上就完成減速,煞車過少時又得面對入彎過快的轉向變化,這些對於習慣於直線上完成煞車的駕駛者來說是全然不同的過彎方式。

雖然只是練習,但賽道上該有的旗號與管控一樣不缺。

全場開戰

在飄移跟Trail Brake的課程結束後,接著教練們再次告知安全規則之後,就開放了Bira賽道全段,而且讓參與者在賽道上自行駕車練習,而在車種混雜的情況下,駕著高性能的911 GTS或是Cayman S的駕駛者總能很快追上前車。

雖然教練並未坐在車上進行一對一的指導,但是三位教練分別站在賽道上的制高點觀察著每部車的一舉一動,例如我們會在無線電裡聽到:「更貼近Apex,你離路沿石至少還有一公尺」或是「延後煞車,用早上學到的Trail Brake」,這樣的方式讓駕駛者可以有更多的自由度去嘗試各種方式與速度,雖然時間有限,能跑的圈數也不像正規車手那般昏天暗地的練習,但這次包含體能訓練的課程內容,也讓我們更進一步瞭解賽車手的日常訓練方式。

即使Panamera也可在賽道上撒野,但它的體型會逼得駕駛者吃盡路面。

 

人人可收藏 0-62mph加速1.73秒

Peugeot Vision Gran Turismo Concept

 

【楊智漢/報導】深受眾多熱血性能車迷喜愛的賽車遊戲Gran Turismo 6,正式發表了全新打造的概念超跑Peugeot Vision Gran Turismo concept,玩家們又多了一款外型與動力皆讓人驚豔的世紀超跑可供下載收藏。

 

此由Peugeot設計團隊所打造出的Vision GT概念車,不僅擁有超酷炫與極度賁張的侵略造型外,更搭載了一具擁有875匹最大馬力輸出的3.2升V6中置渦輪增壓引擎以及六速手排變速箱與四驅系統,尤其車身重量在極度輕量化之下僅有875kg,因此在絕佳的1:1馬力重量比之下,可締造出0~62mph加速僅1.73秒的驚人成績。另外,Vision GT概念車也採用Brembo的煞車制動系統,並搭配前380mm、後337mm煞車碟盤以及前22吋、後23吋的圈胎配置。

 
 

2015巴黎6月天夏日派對清涼登場

PEUGEOT SERVICES 6 ~ 7月皮帶8折特惠同步實施中

 

夏日炎炎,7月將進入夏季熱浪高峰,PEUGEOT總代理 寶嘉聯合自即日起至7月31日止貼心推出2015巴黎6月天冷氣健診活動,為愛車運作不歇的冷氣系統進行專業檢查,並提供冷氣相關零件與原廠配件優惠,而於活動期間內至全台PEUGEOT授權服務廠進行冷氣健診,還可參加6月天涼夏防曬加碼抽獎活動。另外,PEUGEOT SERVICES原廠零件優惠6 ~ 7月也推出正時皮帶、綜合皮帶、惰輪及水泵等零件8折特惠,酷夏來臨前不妨回廠為愛車迎接一個清涼舒適夏日時光。

 

PEUGEOT巴黎6月天體貼車主夏日用車需求,提供冷氣及冷卻系統內包含壓縮機、鼓風機、冷凝器、冷媒管路、儲液瓶、水箱、風扇等15項周全免費健診,而即日起至7月底活動期間內粉塵濾芯及冷氣等相關零件8折起之特惠,同時搭配多項原廠配件優惠,照顧愛車也為您的荷包精打細算。巴黎6月天夏日派對歡愉氣氛不僅於此,活動期間內回廠進行冷氣健診,還可參加夏日版涼夏防曬加碼抽獎,有機會獲得限定版棒球帽乙頂,讓您今夏防曬更加有型。

 

除此之外,PEUGEOT SERVICES原廠零件優惠活動6 ~ 7月同步推出正時皮帶、綜合皮帶、惰輪及水泵等零件8折優惠;驅動皮帶為橡膠材質製成,使用一段時間後將產生自然磨耗與龜裂,寶嘉聯合貼心提醒車主們務必依據原廠車輛保養手冊定期進行檢查及更換,使能確保行車品質與守護用車安全。

 

PEUGEOT與您預約一個涼爽夏天,即日起至7月31日止舉辦巴黎6月天冷氣健診服務,提供多項好康優惠敬邀獅迷千萬別錯過。活動期間內為節省您的寶貴時間,提醒車主們多加利用所屬授權服務廠預約專線,事先安排服務時間,活動詳情請參閱www.peugeot.com.tw網站及全台各地授權服務廠服務專線。

相關文章(關鍵字)

生存遊戲PK戰 -試車組之選 Kia Optima勝

在輪番試駕過這5部車款之後,試車組成員除了評判各車在每個項目的表現之外,對於各車自然有一些獨到的見解與看法...

規格剖析 進階休旅生活進口百萬CUV評選

隨著Mitsubishi ASX車型以全新鯊魚頭造型正式導入國內市場,國內售價約百萬元級距的進口跨界休旅市場也就此多了一位新成員。但面對經營已有一段時日、產品實力同樣不容小覷的眾家對手,ASX能否順利搶佔一席之地呢?

真是旗鼓相當!Golf TDI尬308 HDI!

此次的兩部主角—VW Golf 1.6 TDI與Peugeot 308 1.6 HDI的售價均已是準百萬等級,而以近百萬的價格購買1.6升掀背小車,也大大挑戰國人傳統的購車觀念。代表VW出場的Golf 1.6 TDI乃是入門的Trendline車款...

怦然心動,Peugeot 407 Coupe 與 Bellagio 的邂逅

全新的 Peugeot 407 Coupe Bellagio,是 407 Coupe 車系中完美結合性能、環保、與高規格配備的衍生特仕車款。  在英國市場銷售的 407 Coupe,目前僅有單一搭載 2.0L HDi 136ps 柴油引擎的車款,但該車款的優異性能仍是隨傳隨到,且一公里僅排放 156 公克二氧化碳的低排污性能,除守護環境、更守護車主的荷包。  

三芒星首度前進大鵬灣賽道 2014 M.Benz進階駕馭體驗營

M.Benz 魅力無限 一個成功品牌的身價,必然有它值得引以為學習目標的地方,各項環節的細膩度缺一不可,當然專業及客製化服務更是主要因素,才能締造出如此亮眼的品牌形象。“The best or nothing”追求頂尖造車工藝所體現的品牌價值

獅王傳人Peugeot 308 R

隨著世代轉換從306進入307之後,不同的思維與市場考量,性能色彩濃郁的GTI車型曾經一度消失,直到前陣子才在308車系中重現,而此次隨著新一代308車系的發表...

四座上空獅王 Peugeot 308CC

●遺珠之憾國內售價仍偏高總代理所引進車型為搭載擁有較佳運轉精緻度、怠速運轉噪音也較低的1.6升汽油渦輪引擎,並搭配原廠編號AT6的六速手自排變速系統,擁有156hp/6000rpm最大馬力與24.5kgm/1400~4000rpm峰值扭力輸出值...

Peugeot 4007 2.2 HDi FAP DCS 6動力進階

在此次車展中,法國Peugeot車廠算是相當捧場的「好咖」,除展出概念車外,就連市售車也沒有缺席。2007年上市的4007是Peugeot第一部SUV,事實上它根本就是三菱Outlan

歐洲冠軍車PEUGEOT 207取代VW GOLF又如何?

去年歐洲最暢銷車不再是GOLF!經過2007一整年的鑒戰不懈,PEUGEOT 207終於拿下全歐最暢銷車型寶座,擠掉強調VW GOLF。PEUGEOT 207車系自2006年中全新上市,隨後陸續追加車款涵蓋207CC、207GTi及超實用的207SW,總計207全車系去年一整年銷售達43萬7505輛,明確成為歐洲車壇一哥。雖說207車系並非完全取代206,車身較大、配備等級也更強,然而在台灣卻不若