姍姍來遲 Audi A8/A8 L

●預售價:短軸398萬/長軸559萬
●全新第四世代車型
●短軸採3.0升柴油、長軸配3.0升汽油動力
●全車系搭載48V電氣子系統
●提供OLED極光套件加價14萬元選配優惠
 
受到WLTP與國內認證時程延宕所致,原本預計去年第二季就要交車的全新世代Audi A8總算再次正式發表!這部車從2017台北新車大展預售至今,各家媒體已做過多次介紹,相信讀者也對它有初步瞭解。我們趁著本次發表活動,再將此車的重點科技做個總整理。
 
這次台灣奧迪所導入的車型共有A8 50 TDI與A8 L 55 TFSI兩款,也就是短軸配柴油、長軸配汽油的組合。兩者都搭載完整的公路行車與都會行車輔助套件,能提供Level 2等級的半自動駕駛能力。長軸車款因主打後座買家,配備也較為高檔,追加了包括:電動吸門、Valcona高階皮椅、B&O 17支喇叭頂級音響、兩片式電動天窗、內裝真皮套件、前後座通風加熱與後座智聯控制平板,帶來高水準的乘坐享受。


後座5.7吋智聯控制平板為長軸車型專屬配置。
 
外觀方面,列為加價選配的Audi HD高階矩陣式LED極光頭燈,運用雙排共32組可獨立啟閉的照明元件,帶來更開闊的夜間視野。而同樣須選配的OLED尾燈也是亮點,毋須額外反光片的設計,讓整體組件更輕薄,還可於上鎖或解鎖時展演動態燈光秀。


高階矩陣式LED極光頭燈為選配,採雙排32組照明元件設計。
 
內裝方面,全新世代A8捨棄傳統旋鈕與實體按鍵,採用MMI touch response直覺式觸控系統,包含中控檯10.1吋與8.6吋的兩組液晶觸控顯示幕。上方10.1吋的屏幕擁有1540x720 像素的高解析度,下方的8.6吋則擁有1280x660 像素,並結合最新電磁鐵機構設計,在操作虛擬按鈕時可提供類似iPhone Home鍵的震動回饋感受。


全虛擬座艙設計,為新款A8帶來濃烈的科技氛圍。


雙觸控螢幕將不同功能需求分離,邊看導航邊操作空調不是問題。
 
至於車身架構部份,新世代A8有58%以上車身是以鋁合金打造,並運用碳纖維和鎂合金作為部份結構強化,不僅達成車身輕量化效益,也讓整體剛性較舊款提昇24%。至於這兩具六缸引擎和48V系統的實際表現,且讓我們留待實際試車時再與大家分享。
 

OLED尾燈亦為選配,和高階LED頭燈搭配,只需半價14萬元就可升級。
 

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