國產跨界小巨星 Honda HR-V

●新世代Solid Wing家族造型特色

●頂規S車型VSA、HAS、6氣囊標配

●1.8升i-VTEC引擎+CVT變速箱

●國內上市時間:10月18日

●國內售價:1.8 VTi、1.8 VTi-S、1.8 S:74.9、78.9、84.9萬元

台灣本田在今年下半年最重量級的國產跨界小型休旅車HR-V,在眾人的期盼下正式發表上市,車型編成如先前報導的區分為1.8 VTi、1.8 VTi-S及1.8 S三款等級,新車售價與日前公佈的預售價分別下修1.1萬及3.1萬元,讓此價格在競爭對手Suzuki Vitara及Mazda CX-3面前顯得具競爭力,這或許是台灣本田在預售價公佈之後,聽到外界眾多「愛之深、責之切」的評論所下的「正確」決定,不僅讓HR-V更有賣相,也避免了與老大哥CR-V在售價上的尷尬衝突。

HR-V的外觀造型十分動感有個性,討喜度頗高,相當對年輕人的口味。

整體來看,國產HR-V的產品賣點除了擁有相當討喜的時尚動感造型外,內裝鋪陳設計以及用料質感的呈現也具水準,當然車室空間的寬敞度與座椅靈活變化的機能性表現則是HR-V最厲害的項目,這部分確實比Vitara及CX-3來得出色許多。至於安全配備水準基本上算是有誠意,入門1.8 VTi車型即擁有VSA與HAS、頂規S車型更標配有6具氣囊,至少不會遭受到安全人士的詬病批判。至於動力部分,則採1.8升汽油引擎與CVT變速箱的組合,這樣的搭配實際開起來還算是順暢有力,不過14.5km/L的平均油耗則僅稱水準表現。至於HR-V能否如台灣本田所願,達1萬部以上的年販售目標?筆者的看法是樂觀以對。楊智漢

內裝鋪陳設計在簡潔中蘊含科技感受,配備水準也頗具誠意。

搭載1.8升直四SOHC i-VTEC汽油引擎,擁有143hp、17.5kgm最大動力輸出。

實績王的後裔 Honda HR-V

●國產化CUV代表選手

●風格強烈的內外設計

●1.8升自然進氣汽油引擎

●國內上市日期2016年10月18日

●國內預接單價76/82/88萬元

長期以來,Honda CR-V可說是台灣市場SUV級距的熱銷代表,而這回即將現身的HR-V則是身形更加緊湊的跨界小老弟,並預計擁有Made in Taiwan的國產身分。HR-V採用了台灣消費者喜愛的一切外觀設計元素:與Fit同樣富有運動風的車頭造型,搭配前低後高的蟄伏身形以及短翹高挺的車尾佈局,就算採取CUV慣用的高車身設定,融合轎跑與掀背的設計元素,依舊突顯出視覺上濃烈的動感氣息。

車室內受限於較緊緻的車身尺碼,許多細節都採用不同以往的設計,像是空調面板就被縮限在更小的範圍內,而乘客座空調出風口位置則被改在少見的正前方手套箱上緣,觸控式多媒體依舊是車室亮點,較Fit更為延伸的軸距,加上拉寬與拉高的車廂尺寸,則確保了寬敞的乘坐空間與置物機能性。

承襲品牌一貫非對稱中控設計,加上特殊空調位置,整體設計頗具新意。

動力方面,目前確認將採用一具1.8升SOHC i-VTEC自然進氣引擎設定,並搭配源自Earth Dreams Technology的CVT無段自動變速系統,販售車型將依照配備不同而區分出3個車型等級,推估為了避免讓HR-V瓜分掉CR-V的銷售,預料HR-V頂級車型的售價應會落在85萬元以下,並從75萬元起跳。

汽車可以飛嗎?當然可以囉!(內附影片觀賞)

常常有人在問,汽車能像飛機一樣飛起來嗎?當然是可以,只有速度夠快,然後再給它一對翅膀,就真的能飛起來了,不是有很多影片在介紹可以在路上開、又能飛上天空的車子嗎!所以車子要飛上天,理論上不是問題?但為什麼不讓車子飛上天呢?答案很簡單,除了很多技術需克服外,那就是超級危險,試想在路面上跑的車子要是全部都飛上天空,不撞車才怪哩,且摔下來絕對是很慘的,除非未來的世界裡有一套非常理想嚴謹的飛行法則,否則還是讓車子乖乖在路面跑吧!