抽籤啦!當帥哥哪次不抽籤了? Nissan GT-R T-Spec

抽籤啦!當帥哥哪次不抽籤了? Nissan GT-R T-Spec

●Premium Edition T-Spec與Track Edition engineered by Nismo T-Spec兩款
●彷彿零式戰鬥機般的主打色Millennium Jade
●Mori Green綠色/黑雙彩座艙
●日本與北美限量100輛,採抽籤方式決定買家
●日本售價:Premium Edition T-Spec / 約1590萬日圓
Track Edition engineered by Nismo T-Spec / 約1788萬日圓

在過往,日本車廠向來被認為藏私第一名,什麼好料都僅JDM獨有,所幸因著全球化,現在日系好貨你我有錢也開始享用得到,而今推出限量版本,即便數量僅區區100輛,依舊日本頂多加上北美市場方能享用得到。
 
有一種帥,是零式戰鬥機般的帥

說起GT-R神話,從2007年講到現在,感覺上難免彈性疲乏,但大和民族無論如何都要幹到底的堅毅精神,輕而易舉就在這款究極跑車身上一覽無遺,即便時序已進入2022年式,Nissan GT-R T-Spec一登板,按例依舊帥過全場,追根究底原因莫過於主打色Millennium Jade實在太搶眼,予人彷彿零式戰鬥機般的廝殺想像,卻又能在靜駐時帶來精緻細膩的獨特好質感,日產設計師將經典R34 Skyline GT-R V-Spec II Nür及GT-R M-Spec Nür那令人難忘的車色帶入2022新年式GT-R身上,想想實在是再棒不過的創意。至於源自R34 Skyline GT-R V-Spec的另一專屬色Midnight Purple,則流轉著紫中帶綠的多變觀感,靈感來自極光透入瞳孔的千變萬化,更帶出GT-R令人癡狂的高冷神秘感。


Nissan稱之為Millennium Jade(千禧玉)的這綠色實在太銷魂,令GT-R T-Spec動起來展現無比戰鬥力,靜止時卻又兀自散發雍容美感。


Premium Edition T-Spec版本配置了碳纖維後擾流板、碳纖維引擎蓋以及專屬T-Spec銘牌,戰鬥機般的暴力美感令人屏息。
 
有一種美,是綠/黑雙彩座艙的美

除卻車色,眼前名為Premium Edition T-Spec與Track Edition engineered by Nismo T-Spec的這兩款GT-R,外觀上也配置了陶瓷碳纖維煞車系統、碳纖維後擾流板、碳纖維引擎蓋以及專屬T-Spec銘牌,為視覺帶來熱血風采,其中Premium Edition T-spec採取銅色Rays輕量化鍛造鋁圈,至於Track Edition engineered by Nismo T-Spec則備有碳纖維車頂鈑件以及碳纖維行李廂蓋,共同的目標都是為了降低車身重量,好讓衝刺速度更加懾人。


Premium Edition T-spec採取銅色Rays輕量化鍛造鋁圈,簧下重量有效降低不少。


金色塗裝的陶瓷碳纖維煞車系統不僅看起來夠殺,減速時更夠煞!


Track Edition engineered by Nismo T-Spec版本備有碳纖維車頂鈑件以及碳纖維行李廂蓋,連同Midnight Purple變色烤漆,帶來高冷神秘的悶騷感受。

而車室內當然不會輕描淡寫隨興帶過,其中又以Mori Green綠色調皮革包覆的座椅、中控台與門飾板最為引人入勝,再搭配Alcantara材質的上半部中控台與頂篷,想不到綠/黑雙彩座艙也能襯映得如此協調美妙,令這款限量版GT-R更兼容超凡入聖的卓越質感。


座艙內以Mori Green綠色調皮革包覆了座椅、中控台與門飾板,再搭配Alcantara材質的上半部中控台與頂篷,令質感更加上乘。
 
有一種快,是Nissan GT-R的快

當然GT-R之所以引人入勝,矢志最強的野心才是眾人追隨的理由,對此既然那具由職人所打造的VR38DETT  3.8升V6雙渦輪增壓動能心臟已鮮有對手堪匹敵,其565匹最大馬力與64.5公斤米峰值扭力斷無太多再升級的理由,再搭配六速雙離合器自手排變速系統,加上GT-R所獨有的ATTESA E-TS四輪驅動系統後,當你用力踩下油門踏板,這車依舊快到沒朋友。


動力心臟依舊來自VR38DETT  3.8升V6雙渦輪增壓引擎,等等?維持手動挺桿配置是怎麼回事?
 
100輛,抽籤定勝負

至於為何取T-Spec之名,按照Nissan GT-R產品總監田村宏志說法,追根究底T-Spec代表了Trend(趨勢)以及Traction(循跡)兩項含義,不僅期望GT-R繼續引領潮流,同時希冀其強大循跡亦即過人動態實力的形象能夠永存車迷內心。

然後說了這麼多,如果你也同感心動,很遺憾必須告訴你Premium Edition T-Spec與Track Edition engineered by Nismo T-Spec不單單在日本與北美限量區區100輛,而且還跟緊潮流採抽籤方式決定獎落誰家,所幸與之同時公布的還有2022年式Nissan GT-R全車系,加減能讓向隅者或其他市場買家保有享用最新東瀛戰神的權利。


買不到限量100輛T-Spec沒關係,同時發表的還有常販版本的2022年式GT-R,一樣快到嚇死你。


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