Honda S2000國外改裝名廠實戰

Honda S2000國外改裝名廠實戰

LoveFab的S2000

花費:25000英鎊、最大馬力:503hp、0~97km/h加速:4秒、極速:292km/h

這輛曾在2008年11月刊於Option的渦輪S2000,乃是由一家位於密西根巴克里,改過很多甩尾版S2000的Honda專門店LoveFab所打造。從Garrett GT3071R渦輪開始,LoveFab打造了一組特製的排氣歧管、V型配置的GReddy中間冷卻器、一組Precision 800c.c.噴油嘴、AEM ECU電腦、還有高流量Walbro供油泵浦,以確保當渦輪葉片如颶風般轉起、進入全增壓階段時,那些高辛烷值的甘露可以讓輪子上的Michelin胎膠融化。當渦輪全增壓並加上笑氣時,這輛S2000可在12psi的增壓下達到503匹馬力,道路駕駛時則會將增壓值調低至8psi,所以「只有368匹馬力」。

 

 

 

 

Bulletproof的S2000


花費:50000英鎊、最大馬力:500hp、0~100km/h加速:4.6秒、極速:281.6km/h
Bulletproof是一間在美國加州專銷日本高級改裝品的公司,J'S Racing、Powerhouse Amuse、JUN、Hippo Sleek、Backyard Special到C-One等大廠一應俱全。當然,也包含金字塔頂端的Top Secret。


Bulletproof的S2000為增加自我風格,決定混用部分零件。輪拱使用Powerhouse Amuse與Tracey Sports套件合併而成。車頭鈑件使用Amuse的GT1前保桿、下擾流、前輔助翼,後保桿選用Tracy Sports部品,硬式車頂則是採用Spoon的斜背Hottop套件,再由Bulletproof自己的修飾邊窗。引擎內部全部重組,以發揮Vortech葉片式機械增壓的實力,結合AEM引擎管理系統與全段Tracy Sports頭段、高流量金屬觸媒、70mm鈦合金雙出尾管與Cusco 1.5Way LSD,使9000rpm時可爆發出500hp馬力。

 

 

 

 

 

J'S Racing的魔王S2000

花費:195萬元日幣、最大馬力:320hp,最大扭力:28kgm

J'S Racing是近五年來竄升最迅速的Honda專門店,而既然標榜著Honda專門店,自然是秉持著NA一拜的改法,而全世界截至目前為止,能用原廠F22C自然進氣榨出320hp/28kgm的NA引擎,只有J'S Racing。雖然J'S Racing只肯透露使用了Toda的Hi-cam和四喉直噴,但因為使用的ECU僅為原廠型N1電腦,因此極有可能是使用減少進氣重疊角的「扭力Cam」,加上該車乃是當家守門神,因此自家研發的鈦合金排氣管、LSD、強化離合器、輕量化飛輪、避震器、煞車系統、七點式防滾籠,以及寬體套件,全數安裝上車。改裝費用超過195萬日幣。

 

 

 

 

ASM的貴族S2000

花費:230萬元日幣以上,最大馬力:276hp,最大扭力:25.1kgm

雖然講到S2000不能不講到ASM,但筆者並不建議想改動力的S2000台灣車主買ASM的產品,因為ASM的引擎乃全數使用Toda的零件,要價高達150幾萬元日幣(還得交換引擎),但馬力只有276hp/8250rpm,25.1kgm/6500rpm,這種程度的功率,Spoon和J'S Racing只要一半價格就能做到(免交換引擎)。身為安托華集團下的ASM,似乎很喜歡把產品經營在貴族般的風格上,鈦合金結構桿、碳纖維大包、碳纖維門板,甚至是碳纖維中央傳動軸,都出現在ASM的產品之中,或許因為產品單價各個比天還高,所以ASM的空力套件即使是寬體版,也都顯得低調許多,不會過度搶眼,正好符合多數台灣人的想獨特又低調的個性。

 

 

 

 

 

文後感想 

早年講到本田改裝時,幾乎所有車迷的心目中都只有「無限」、「Spoon」,日本人凡事嚴謹的工作態度運用在汽車改裝上,正是無限與Spoon的精神化身,然而新生代改裝廠進步迅速,無論美國或日本都有優秀的Honda專門店出現,而其中竄紅最快速的J'S Racing更多次在賽事和性能數據上勝過Spoon,「第二御改廠」頭銜易主的呼聲愈來愈高。當然,Spoon的強悍依舊,F22C完全不用改裝零件,只靠精密加工就榨出275hp的功力更是民間改裝廠難以做到,或許Spoon的新氣象只需要再花俏、愛現一點,而不必讓年紀一把的市? 樹社長還在WTCC賽駕著NSX拼老命。
 

相關文章(關鍵字)

回歸樸實簡約 美規11代目Honda Civic Sedan

煥然一新的內裝設計同樣採「以人為本」的簡約風格路線,不再強調花俏不實用的設計,但更多的是數位化與科技感的融入,如此才能跟得上新世代車款的設計潮流。

炫彩LED錶面

Toser 52mm高反差賽車錶 全新錶面設計與新世代機芯,辨識輕鬆且準確度大為提昇,不需控制盒,每顆皆可獨立安裝,備有:轉速、電壓、真空、渦輪、油壓、水溫、油溫、排溫。 ●1,600元 ●總代理:翰倫有限公司 ●www.toser.com.tw ■(02)2847-7772

Varis 86寬體套件盡顯王者氣勢

在台灣空力套件被俗稱為大包,其實一般的大包幾乎都只有美觀的作用,並不會擁有真正的空力效果,而且一般能夠接受數十萬高檔套件的人可說是少之又少,造成坊間許多品質低下的類正品套

車友試用 KC.TBS節氣門墊寬油門輕

因為自己是Honda的汽車業務,跟許多車友認識久了也就換開始看看東看看西,目前愛車只改了避震器及大包而已,動力部分連排氣管都有沒改,想說這就是一台1.8L的代步車,有的時候改

Volvo S80 T6旗艦版上市 快感、安全兼具

發表時間:4月10日 導入國內後廣受好評的Volvo S80,最近又推出高性能的T6車款,此全新發展的3.0直六渦輪增壓引擎,拜雙渦流技術之賜可輸出285hp/5000rpm的最大馬力,且於1500rpm即可湧現的40.8kgm扭力峰值並持續到4800rpm,配合六速手自排後有0~100km/h:6.9秒、極速250km/h的高超加速性。 另外,S80 T6也標配Volvo傲視

F55&F56改裝套餐推薦 全面性提升一次到位

既然是渦輪車動力的提升也較自然進氣車來的簡單許多,這具2.0升渦輪引擎採用電子式Actuator,並非過去傳統的機械式Actuator,因此建議使用AMF外接流量計電腦來改變增壓值設定,以原廠的設定來說目前建議原廠的0.7bar

Honda CR-V搭載全新i-ACC安全系統

【彭郁儒/報導】隨著科技不斷的精進成長,車輛的安全系統從安全氣囊已進步到配置循跡防滑、盲點偵測、車距控制等安全系統,除了帶來更為便利外也讓行車更加安全。其中針對車距循航控制系統方面...

VW Golf MK1 Cabriolet絕美經典敞篷車(下) 內裝設計超有趣

內裝部分,包含座椅、中控檯下部、排檔座與車門飾板等,都已透過白色皮革重新包覆翻修過,讓整個車室內氛圍顯得相當新穎乾淨,沒有老車的老

洪水藍的優雅 IND BMW F10 M5

IND使用大膽亮麗的車身塗裝Blue Deluge(譯:洪水藍),果然讓人眼睛為之一亮的驚艷,IND這輛BMW F10 M5無庸置疑是一輛道路怪物,同時又是溫順有禮的街車。