知名水平對臥引擎「FA20」為何?介紹NA和渦輪的差異和搭載車型

目次
●FA20是怎麼樣的引擎?
●FA20D和FA20F都是知名引擎
●FA20的維護
●搭載FA20的車型有哪些?

FA20是怎麼樣的引擎?


Subaru FA20引擎(FA20D)

FA20是Toyota 86、Subaru BRZ等車型搭載的2.0L水平對臥直噴引擎,2012年時登場了NA自然進氣FA20D和渦輪引擎FA20F兩種版本。
 
由Toyota和Subaru開發的引擎


Subaru BRZ和Toyota 86(2012年)

FA20D是Toyota和Subaru合作開發而誕生的引擎,結合了Subaru傳統的水平對臥引擎和Toyota的汽油直噴引擎技術「D-4S」,最初的原型是Subaru的2.0L水平對臥引擎FB20,以高於FB20的高轉速、高馬力為目標,開發了FA20D。

結果FA20D的引擎缸徑和衝程皆為86mm,碰巧搭載FA20的車型是Toyota 86,這一切卻都是偶然。順帶一提,在市面上販售的Toyota 86的引擎名稱是「4U-GSE」,其實這個名字是FA20D在Toyota內部的稱呼,和FA20D是相同的引擎。
 
FA20D和FA20F是不同的引擎


Subaru FA20DIT引擎(FA20F)

渦輪引擎FA20F完全是由Subaru自行開發,雖然名字裡有「FA20」,但和86、BRZ所搭載的FA20D引擎看似雷同、卻不一樣,FA20D在燃料噴射系統採用了Toyoya的「D-4S」,但FA20F採用Subaru的直噴渦輪技術「DIT」,所以也會稱它為「FA20DIT」。除此之外,引擎內部的零件也幾乎不同,變速系統方面,FA20D是搭配Aisin製造的6速MT、6速AT,FA20F則是使用Subaru自行開發的CVT系統「Lineartronic」。

FA20D和FA20F都是知名引擎


Subaru FA20引擎(FA20D)

FA20D擁有100hp/L的優異性能表現、亦能維持高轉速,是使人心情雀躍的一款特色引擎;FA20F則是藉由渦輪增壓器,能夠僅用2000轉卻可發揮出最大40.8kgf・m的扭力,是以低轉速產生強力加速和擁有出色油耗率的引擎。
 
在美國榮獲「十大最佳引擎」

FA20D和FA20F如同上述,雖然是不同的引擎,卻都有著極高評價,由美國汽車雜誌「Ward's Auto」所發表、從當年在美國國內上市的量販車中挑出前十名引擎的評選「十大最佳引擎」,FA20D、FA20F都曾經獲獎,FA20D於2013年得獎,FA20F則在2015年、2016年獲獎。

FA20的維護


©MariiaDemchenko/stock.adobe.com

不只是FA20,對於每個引擎都需要更換引擎機油,這是維持引擎性能、預防引擎故障等問題的重要維護,以FA20的引擎機油量來說,FA20D是5.2L(機油濾清器更換時為5.4L),FA20F則是4.9L(機油濾清器更換時為5.1L),和其他2L的引擎相比,FA20使用的引擎機油較多,更換時的花費也會稍高。因此總會有人想要省錢而延後換油,但建議還是要依照原廠規定的哩程、時間定期更換。

過去Subaru的Legacy、Impreza所搭載的水平對臥引擎EJ20採用正時皮帶,建議哩程10km或10年須更換正時皮帶,FA20則是使用不須更換的正時鏈條。
 
FA20容易漏油嗎?


©Love the wind/stock.adobe.com

連同FA20的水平對臥引擎在內,據說都容易漏油,但實際上是因為氣缸是橫擺的狀態,機油更容易往下滴,因此才會經常有漏油的狀況,或許這就是許多人覺得水平對臥引擎容易漏油的原因吧,所以並不需要太擔心水平對臥引擎容易漏油一事,但如果感到異樣的話建議還是要找經銷商處理。
 
目次
●搭載FA20的車型有哪些?
●下一代86和BRZ搭載引擎為FA24

搭載FA20的車型有哪些?
搭載NA自然進氣引擎FA20D的車型

Toyota 86


Toyota 86 GT”BLACK LIMITED”(2020)

Toyota 86是2012年2月登場的後輪驅動跑車,是繼1999年發售Toyota MRS後的跑車,以「每個人都能享受跑車樂趣」為目標開發,不依賴科技控制和高抓地力輪胎,故意製作成「慢速跑車」,是一輛能以安全速度享受駕駛樂趣的跑車。

Toyota 86的車名由來是來自以前Toyota販售的輕量跑車「Corolla Levin和Sprinter Trueno(AE86)」,Toyota 86的車名也具有AE86的理念「享受、培養僅屬於自己的一輛車」。



Subaru BRZ


Subaru BRZ STI SPORT (2019年)

Subaru BRZ是在2012年3月登場的後輪驅動跑車,作為Toyota 86的合作開發車和86有許多共通點,前保桿、頭燈、葉子板的廠徽、內裝設計與86不同。2020年8月結束生產、11月結束販售,但預計在2021年夏季推出引擎2.4L的第二代車型,86也會同步登場。BRZ的車名由來,B代表Boxer Engine(水平對臥引擎),R代表Rear wheel drive(後輪驅動),Z則是代表頂點的Zenith。


 
搭載直噴渦輪引擎FA20F的車型

Subaru Legacy B4/ Touring Wagon


Subaru Legacy B4/ Touring Wagon 2.0GT DIT(2012)

2009年5月到2014年6月販售的Legacy(BM/BR)的B4和Touring Wagon也搭載過FA20F引擎,搭載FA20F引擎的是2012年5月進行小改款的車型,車型名為「2.0GT DIT」,並於2014年結束販售。



Subaru Levorg


Subaru Levorg 2.0GT EyeSight(2014年)

Legacy Touring Wagon在2014年結束販售後,作為後繼車款登場的就是以Impreza為原型開發的Levorg,不僅有搭載FA20F的車型,也曾販售過搭載1.6L水平對臥直噴渦輪引擎「FB16」的車型。搭載FA20F引擎的是2014年到2020年之間販售的第一次Levorg,之後的第二代車型就改CB18引擎。



Subaru WRX S4


Suburu WRX S4 STI SPORT EyeSight(2020年)

Subaru WRX S4使用了過去Impreze的跑車車型名稱「WRX」的一部轎跑車,雖然和Levorg一樣搭載FA20F引擎,但採用的變速系統為設計給WRX S4專用的「Sport Lineartronic」,於2021年結束生產,下一代車型將會從FA20F換為新型引擎。



Subaru Forster


Subaru Forster 2.0XT EyeSight(2017年)

Forster是由Subaru販售的中階跨界SUV車,2012年到2018年間販售的第四代車型搭載了經過專門調校的FA20F,搭載車型為「2.0XT」,在歷代Forster搭載過的引擎之中最具威力,似乎有許多車迷表示「速度好快!」且嚇了一跳。



下一代86和BRZ搭載引擎為FA24


Toyota GR86和Subaru BRZ(2021年)

Levorg等車型曾採用渦輪FA20,但已換成了CB18引擎,而Toyota 86和Subaru BRZ所採用的NA自然進氣FA20引擎,也要在新車型上改成2.4L的FA24引擎,所以搭載FA20引擎的車款也即將要從新車陣容中消失了,如果今後想駕駛搭載評價極高的FA20引擎車款,就要去找二手車了。

  
原文出處:水平対向の名機「FA20」エンジンとは?NAとターボの違いや採用車種を紹介
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雙劍齊發 New Toyota GR 86 & Subaru BRZ

今年4月初Toyota與Subaru於日本同步發表大改款的雙生跑車—Toyota GR 86與Subaru BRZ。這兩款車型乃是架構於相同的平台,由Toyota與Subaru共同開發,配置同一具2.4升水平對臥4缸自然進氣汽油引擎,馬力與扭力數據皆相同。Toyota GR 86將於今年秋季於日本上市,而Subaru BRZ則將於夏季上市。而根據和泰汽車所發布的訊息,GR 86預計將於今年第4季在台上市。


圖左(紅)Toyota GR 86,圖右(藍)Subaru BRZ。

● 前置引擎後輪驅動
● 2.4升水平對臥4缸自然進氣引擎
● 馬力235匹 扭力25.5kgm
● 日本上市時間:GR 86今年秋季,BRZ今年夏季
● GR 86台灣今年第4季上市
 
於2012年時所發表的Toyota 86與Subaru BRZ乃是雙門2+2人座之跑車,歷經了約9年的產品週期後,於今年4月推出了第二代大改款。早在去年11月時,Subaru便在北美市場推出了美規版大改款的BRZ,當時大眾便揣測新一代的Toyota 86是否將採用相同外型。如今日規版大改款的GR 86與BRZ正式發表,兩款車確實擁有近乎一致的外型與內裝設計。而GR 86也成為繼GR Supra與GR Yaris後,加入Toyota GAZOO Racing家族的新成員。Toyota與Subaru並表示,GR 86與BRZ乃是在良性競爭的環境下共同開發,透過各自調教,兩款車型將帶給駕駛者不同的操控體驗。


GR 86 / BRZ維持緊湊車身尺碼,車長約4.3米,車高約1.3米。


GR 86進氣壩的蜂巢格柵上鑲有代表GAZOO Racing的GR銘牌。
 
外觀近乎相同
 
在外觀部分,大改款的GR 86與BRZ的車身線條更為圓潤流線,頭燈內設有LED日行燈,GR 86的日行燈造型為L型,而BRZ則為J型,以凸顯各自造型特色,而引擎蓋左右兩側的葉子板隆起則顯得更為明顯。GR 86與BRZ的外型差異在於進氣壩和前保桿側進氣孔的造型不同,GR 86為方型氣壩與蜂巢格柵,BRZ則為六角形氣壩搭配橫式隔柵。而原本在前葉子板的散熱鰭孔取消了,並新增葉子板下方的空力導流孔。車尾的光條式C型尾燈具有高辨識度與精緻質感,在小鴨尾上亦整合了第三煞車燈,而後保桿下緣採用了大面積的黑色塑料搭配雙邊單出的排氣尾管。


車後方的小鴨尾展現優美的曲線,C型尾燈具精緻感與高辨識度。


駕駛艙配置7吋數位儀錶,三幅式方向盤並具手排與自排車型供選擇。
 
兩款車皆配置Michelin Pilot Sport 4規格215/40/R18的18吋性能胎,外觀差異在於GR 86使用了黑色鋁圈,而BRZ則採用霧銀色的鋁圈。在內裝部分,GR 86與BRZ採用一樣的車室佈局,均搭載7吋數位儀錶,在儀錶中央有著斗大的轉速錶與時速顯示,搭配帶有紅色縫線的圓形三幅式方向盤、球狀排擋桿、手動式手煞車與跑車式座椅,讓駕駛環艙充滿濃厚的運動氛圍。


車尾雙邊單出的排氣尾管賦予跑車應有的動感外型。


所配置的胎圈為18吋Michelin Pilot Sport 4性能胎,在前輪拱後方設有空力導流孔。


圖為BRZ啟動時的儀錶顯示,置中的轉速錶與時速給人熱血氛圍。
 
0~100km/h加速更快
 
在動力規格部分,兩款車型搭載同一具2.4升水平對臥4缸自然進氣引擎,此引擎運用了Toyota D-4S缸內燃油直噴技術,可輸出235匹的最大馬力與25.5kgm的最大扭力,並可搭配6速手排或6速自排變速箱,驅動方式則是採後輪驅動。而在0~100km/h加速的表現上亦進一步提昇,從原來的7.4秒縮短至6.3秒。在車身尺碼方面,大改款的GR 86與BRZ和上代的車身尺碼幾乎相同。新一代GR 86與BRZ的車身尺碼為4265 x 1775 x 1310mm,軸距為2575mm,而車重則是1270kg。在懸吊系統部分則是採用了前麥花臣,後雙A臂的懸吊設計。


圖為手排的排擋桿樣式,自排同樣採用球狀排擋桿。


在排擋桿後方設有循跡防滑開關、行車模式切換與賽道專用的循跡防滑開關(圖為自排車型)。


自排車型在方向盤後方設有換檔撥片,右邊為升檔(+)左邊為降檔(-)。


所搭載的2.4升水平對臥4缸自然進氣引擎有助於將重心壓低,並可釋出235匹馬力與25.5kgm的扭力。
 
新世代GR 86與BRZ採用低重心的車體設計,車頂乃是以鋁合金材質所製,進而將重心降低。鋁合金材質所製的葉子板、新材質的前座椅與消音器都有助於減輕整體的重量。而車身剛性也再強化,相較於上代,車體的抗扭曲強度提昇了50%,有助於提昇操控穩定性。在主被動安全方面,搭載6速自排的車型上配置了Subaru EyeSight駕駛輔助系統,包含主動式的跟車系統、碰撞預防等科技,讓GR 86與BRZ不僅具有駕駛樂趣,亦提供完整安全防護。


車型皆配置鋁質踏板,提昇視覺上的良好感受與耐用度。


前座配置跑車座椅可提供良好的腿部/腰部/肩部支撐性。


GR 86 / BRZ為2+2人座車型,後方座椅利於放置隨身物品方便拿取。


在自排車型上搭載Subaru EyeSight駕駛輔助系統,提供完整安全防護。


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