只有一個對手 WTAC澳洲世界單圈挑戰大賽

澳洲Hardrace重金打造最速EG,驚異的1分30秒701達成!!

改裝世界最高殿堂-全世界熱愛改裝車的店家,可以不瘋F1、可以不甩WRC,但大家都不會想錯過「WTAC澳洲世界單圈挑戰大賽」,單純的就是考驗車手技術及車輛改裝實力的最高殿堂,沒有耍心機的無畏碰撞,大家都只有一個對手,那就是「時間」!

WTAC澳洲世界單圈挑戰大賽的車輛都是擁有極致出力的怪物,因此澳洲Hardrace才會換上K系列引擎搭配機械增壓,550hp的動力與輕量化的車體,一舉擊敗了同組EVO、R35、86、RX7等性能車。

文/蘇祺文 協力/Hardrace

FB/www.facebook.com/Hardracee.tw/?fref=ts

影片/www.youtube.com/watch?v=7UTK41vM-Bk

K24外掛機械增壓

大直線末速250.9km/h

整備了一整年,經過不斷的測試,全世界許多改裝廠等待的就是這一天,如果今天只能跑一圈,那這一圈就會是最速紀錄挑戰的一圈,全世界來自美國、英國、日本等各地好手都是保持著這樣的心態,「WTAC澳洲世界單圈挑戰大賽」為什麼會那麼受歡迎?原因很簡單那就是「一視同仁」,沒有遙不可及的超跑,或是連名字都叫不出來的怪雞絲,絕大多數的車輛都是你我在路上看的到的,甚至就是你車庫內的愛駒,因此共鳴度相當高,2010年開始短短的5年期間,這裡的成績幾乎就足以證明車輛及車手的「實力」,堪稱南半球街車挑戰賽的最高殿堂。

內裝部分沒有多餘的裝飾,就以一張Bride桶型賽車椅為主,至於所有資訊都交由MoTeC SDL3賽車儀表負責。

澳洲Hardrace為了這一天則是不惜重金以一輛高齡22歲的Civic EG為基礎,除了車台的點焊及防滾架強化外,動力部分採用排氣量較大的K24下座來強化,搭配效率更高的K20上半座,並且為了消耗Rotrex C38-92機械增壓器帶來的大量空氣,除了採用類4喉直噴的大進氣歧管外,Skunk2 70mm的超大節氣門也是重點之一,在Haltech可程式電腦撰寫下,目前最大出力以達550hp的境界,傳動係為了應付這誇張的出力,也一併換上Straight-cut 6-speed gearset。

 

而為了讓前輪可以確實緊咬地面,澳洲Hardrace特別將前輪施以單邊70mm的寬體化,並且塞入高達11J的18吋RAYS Volk Racing TE37SL鍛造鋁圈,一舉將驅動輪穿上295/30R18的A050熱熔胎,後輪部分則是為了降低重拖,使用小一號的17吋9J RAYS Volk Racing TE37SL,並且除了避震器為TEIN製品外,所有硬橡皮及魚眼連桿都採用Hardrace製品,在高達250.9km/h的入彎速度考驗下,創下WTAC大賽在雪梨賽車場第一次有Honda車款以前輪驅動方式打敗四驅、後驅拿到冠軍的紀錄。

鏟土機的車頭空力套件也是這些改裝車的特色,需要應付到高達200km/h以上的進彎速度,為了保持前輪的導向性而設計。

前後的煞車力道就是藉由圖片這分泵所控制,依照車手的習慣轉動上方黑色旋鈕就可改變前後制動比例。

Hardrace的產品真的相當有水準,筆者過去的鯊魚、S14及喜美通通都是換上Hardrace的強化產品,台灣的月亮也是又圓又大。

 

誇張的1分30秒701成績奪下Open Class組的冠軍,動力絕對不是該組最大,就算抱著前輪驅動的先天缺陷,依舊是快得讓人無話可說。

Honda Motorcycle 2016年預告大展身手

全車系降價新成員登場

自今年4月正式登台以來,Honda Motorcycle以多達九款的產品線與頂級服務水準,打造台灣市場前所未見的重機視野。如今2016年即將到來,Honda Motorcycle又將有哪些動作,以回饋全力支持的台灣車迷朋友呢?根據本刊最新掌握的消息指出,全車系的降價動作與3~5款的新車導入,極有可能就是Honda Motorcycle於2016年要送給台灣市場的大禮!

新年式的Integra 750針對DCT變速系統、騎乘模式與儀錶設計等多所進化,提供更為客製化的騎乘模式。

重回台灣市場,Honda Motorcycle初登場多達九款的多元車系陣容,搭配日本原廠規範的6S機制,建構完整售後體系與服務品質,以四輪格局,期望提供台灣重機車友最頂級的騎乘樂趣與用車生活。經過了約莫半年後,Honda Motorcycle不斷傾聽車主與市場聲音,期望盡可能的滿足消費者期待與需求。而當時序即將進入2016年,Honda Motorcycle也準備於新的一年中大展身手,將消費者的反應結合自身嶄新車款與策略,要讓車迷朋友於2016年大為驚豔。準備的秘密武器為何?雖然目前Honda Motorcycle尚未以任何官方消息透露,但根據我們從各方面所搜羅的情資顯示,2016年Honda Motorcycle將會有第一波的價格調整動作,但實際降幅為何,因會視不同車款有著不同幅度,確切的價格差異仍待官方公佈。

NC家族中的NC 750S街車成員是否會於2016年一起登台,根據目前線報指出可能性不低!

日前落幕的EICMA義大利米蘭車展中,Honda一口氣展出多款新車,其中可期待的,首先莫過於是歷經小幅改款的NC家族。考量台灣消費者騎乘習慣與用車環境,Honda Motorcycle將NC車系列為主力陣容之一,自然也會期望持續引進最新款車型,讓消費者能與國際零時差的姿態擁有NC家族車款。同於米蘭車展推出的Integra 750應該不久就會登台與台灣車迷相見;若將引進全新3~5款新車的傳言屬實,NC家族中的NC 750S或許也有機會一起現身。此外,亦有消息指出新成員CB650F、也就是現行CBR650F的街車版將同步推出,預計售價則在37萬左右。Edison

CR650F搭載的直列四缸引擎擁有83ps/6.4kgm的最大輸出,據傳也可以在明年進入台灣市場。

 

2016台北車展 HONDA汽機車終於同台

以「技能 驅動世界的可能」展現技能實現夢想的力量

 

夢想,是Honda品牌的根源;挑戰現實,是Honda精神的根基;技術,則是Honda驅動世界、最強大的實力。2016世界新車大展於12月25日正式登場,為了讓消費者理解Honda「The Power of Dreams」的品牌價值,讓每個人都能感受到Honda以「人」為本,以技動人的溫暖科技,Honda Taiwan以「技能 驅動世界的可能」做為本次車展Honda Booth的展出主題;以奔馳的極致表現-NSX、備受海內外矚目的全新都會跨界休旅車HR-V、及二輪巡航旗艦GOLDWING等焦點車款隆重揭幕。本次除了邀請全世界最先進的類人形機器人ASIMO、以及最新進化的新世代個人移動載具UNI-CUB β外,同場也將展出代表Honda技術力的引擎技術、及富有駕馭樂趣的市售車款。

 

Honda四輪事業將同步發表最新改款All New CITY,Honda CITY除了擁有極具未來感的車款外觀,也融合極佳的油耗與空間配置,本次改款更搭載同級最高6輔助氣囊,成為目前同級車中具最高安全規格的四門房車首選。

 

二輪事業也領銜發表具有優異性能的運動街車CB650F及全新的NC-Series-包含以城市通勤為主訴求的INTEGRA、具有越野性能的NC750X與街道運動風格的750S;2016年全車系將以全新的價格來販售,為二輪市場帶來嶄新的氣象。

 

Honda 以成為「被社會期待存在的企業」為願景,因此以「人」為中心,透過不斷挑戰新技術,讓消費者所重視的駕馭安全、舒適、空間、環保等機能,都能同時存在。Honda敢於挑戰現況、創造未來的科技,提供更先進及讓人喜悅的產品與服務,以徹底實現「技能 驅動世界的可能」的真諦。未來,Honda也將不斷投入熱情、鑽研技術,用最好的商品實現移動夢想、豐富世界,以實現先進、創新與饒富駕馭樂趣的品牌價值。

Honda CB650F

 

以「技能 驅動世界的可能」展現技能實現夢想的力量

 

技能,不僅代表著扎實的技術能力,更包含了不斷向現實挑戰的根本能力。極限、常識,都只是過去的事,夢想驅動世界,就不能被既有框架侷限。「技術,能驅使心裡所渴望的一切,變成可能。」這就是Honda-技能驅動世界的可能。Honda Taiwan在年底世界新車大展以「技能 驅動世界的可能」為展出主題,徹底展現以技能實現夢想的力量。

 

立於技術頂點的極限超跑NSX

 

重現日本超級跑車傳奇,Honda 創造駕馭巔峰的Sport Hybrid SH-AWD,將原本僅以環保為前提的油電混合動力科技,進化為將回收動能轉化、並全面運用在輔助動態操控,爆發出更強大加速力與過彎能力的尖端系統。電動馬達的強勁扭力讓起步展現出不同以往強大的爆發力、並且運用能獨立控制的左右前輪馬達,輔以能產生直效舵角控制的轉向輔助機能,展現出前所未見、精準且犀利的轉向性能。Sport Hybrid SH-AWD實現了駕駛者意志的終極演繹能力,探究速度與操控的全新領域。

跨界生活新基準HR-V,創新思維引領SUV潮流變革

 

全新跨界休旅車HR-V,以創新思維領導全球SUV潮流變革,在更為精緻的車身尺寸和帥勁時尚的外型之下,打造兼具SUV運動性格本色與優越空間機能的全新機種。Honda的車型設計的風格,跳脫一般實用機能導向的設計方式,更增添豐富的使用樂趣;讓SUV的外型呈現與眾不同的流線動感、內裝設計展現精彩的細膩巧思、操控隨意而輕巧俐落、座椅機能更隨需要靈活變化。HR-V的誕生,讓生活可以更多采多姿,開創移動樂趣無限的可能性!

 

以極致安全為動力全新登場

 

本次改款Honda Taiwan以高規格打造All New CITY的安全性,升級搭載同級最高6輔助氣囊(VTi-S)、VSA車身動態穩定系統(VTi以上)、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統(VTi以上)、HSA斜坡起步輔助系統(VTi以上),並結合原有的安全防護車體技術G-CON及ACE鋼骨防護車體,成為目前同級車中具最高安全規格的四門房車首選。

 

本次改款更進一步將新世代「觸控式先端通訊音響系統」,搭載在1.5 VTi-S車型,其採用8吋電容式多點觸控螢幕、可支援高畫質影音的播放,內建NAVI衛星導航,可無線接軌智慧型手機,支援多功能藍牙介面、影音多媒體等功能,讓車主在駕馭同時,也能享受更豐富的影音科技與生活娛樂。 

GOLDWING

科技 打造全面性的二輪產品

---GOLDWING

世界高級巡航車代表-GOLDWING,以獨到的艦式鋁合金車架、搭载1,832cc水平對臥六缸引擎,同時兼具了豐沛的低扭輸出特性以及低重心的平穩路感;媲美豪華房車的配備,輔以最優渥的舒適坐姿,提供騎士前所未有的駕乘視野。

---CB650F

Honda的CB系列一直擁有驕傲的榮耀-CB650F以穠纖合度的外觀成為街頭焦點,伴隨綿密放送的聲浪與強勢外型,構築出獨特的存在感。不以追求極致輸出而犧牲實用性,這是中量級距運動街跑的特性,貼近多數騎士需求,契合自由奔放的生活態度,展現敏捷積極的形象,提供更高次元的移動手段。

---INTEGRA

全新的LED燈具、卡鉗、排氣管、儀錶板,讓INTEGRA更加洗鍊!對應新世代騎士的新概念車型,融合打檔車的奔馳樂趣和速可達的舒適騎姿,透過軟體的升級,改善了DCT面對各種路況時的性能,伴隨活力充沛的低轉動力與頂級表現的低油耗,達成便於長途移動的續航距離。

---Honda NC750X

全新的NC750X開拓你未知的生活領域!全新升級的動力模式,讓騎士在常用轉速域獲得易操作且強而有力的特性,「羽感」般的檔位銜接,享受更舒適、便利、有餘裕的騎乘樂趣,呼喚騎士內心對於二輪機種所追求的真摯感動。

---Honda NC750S

新年式的NC750S配備LED燈具、個性化儀錶、21L置物空間及全新輕量化排氣管和制動卡鉗,也提供更成熟的變速模式,透過軟體的升級,改善了DCT面對各種路況時的性能,得到更寬廣的動力輸出帶以及柔順綿柔的換檔品質,營造人性化的騎乘。

 

 

以人為中心 驅使Honda創造更多溫暖科技

為人類社會創造更多的可能性,是Honda創辦以來,向前推進的夢想原動力;因此Honda投注心力、研發類人型機器人相關的技術;而集結眾多Honda研究成果於一身的ASIMO,已經超越機器人框架的綑綁,成為擁有人工智慧的機器人;未來,更將成為人們生活中不可或缺的夥伴。

 

由ASIMO技術衍生的新世代個人移動載具UNI-CUB β展現移動機能的極致成果,除了能在室內靈活的移動,輕巧的外型即便是狹小的空間也能克服適應,在機場、水族館、圖書館…等大型空間中,都是能展現UNI-CUB β技術的活動領域,讓嶄新的移動技術,帶來便利移動的新界限。

HR-V於台灣首度公開,2016或將國產化,值得車迷率先鑑賞並期待。

 

夢想,是Honda的開始;挑戰現實,是Honda精神的根基;技術,則是Honda驅動世界、最強大的實力。自2015年12月26日~2016年1月3日歡迎消費者親臨世界新車大展D區,體驗Honda Booth精彩展出!更多[email protected]台北車展圖片集 http://www.carnews.com/album/8454

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