2020日內瓦車展—重歸優雅路線 Mercedes-Benz E-Class

●外觀大幅更動
●全新方向盤導入
●全新2.0升四缸引擎
●E53、Estate、All Terrain同步登場
 
作為Mercedes-Benz這間百年大廠,有史以來最熱銷的車款,代號W213的E-Class也迎來自身的產品中期改款,如同以往小改款針對燈組進行修飾,全新的E-Class同樣也在頭尾燈上有所變化,就讓我們先從車頭看起。
 
頭燈部分,小改款的E-Class捨棄了舊款的兩條LED日行燈組的設計,而是改用更為接近A-Class、CLS的燈組造型,不過整體看來變得更為圓潤一些,搭配所釋出的AMG Line式樣的水箱護罩,以及全新的前保桿與進氣壩,讓整體視覺看起來更為優雅,似乎在狂野了兩個世代之後,E-Class又要重回W211那種斯文書生的形象。不過令人欣喜的就是,小改款之後的E-Class和目前世代的S-Class、C-Class的差異更為顯著,終於不會再讓人傻傻分不清楚,應該算是讓消費者更願意買單的重要因素。

小改款的E-Class外觀針對頭、尾燈、保桿等處進行修飾,讓視覺更為典雅。 
相較於車頭的變化,E-Class在車尾的變動幅度也相當巨大。其中最顯眼的還是尾燈組的設計,將原先較為厚實的上下雙層式LED尾燈,改為較為扁長的造型,光源也從LED光條改為細緻的繁星點點設計,讓車尾看起來更為緊實俐落。

 
方向盤不簡單
內文=由於小改款的緣故,E-Class在車身鈑件、尺碼、底盤等部分並沒有進行更動,除了外觀更改燈組、保桿等造型之外,最重要的就是針對車艙內裝進行調整。有鑑於小改前的E-Class是Mercedes-Benz首款採用兩個大螢幕的車型,車載系統仍處於舊的世代,所以改款後的第一件事,就是換上了最新的MBUX系統,強化駕駛者的使用介面。此外,另一項改款的重點,就是E-Class搭載了一個全新的三輻式多功能方向盤,將原先左右手的觸控式快捷鍵,改為上下雙層的設計,看起來需要一段時間熟悉操作邏輯,但相信上手後使用上會更為便利。

內裝改換上MBUX車載系統,並導入全新設計的三輻式方向盤。
 
作為同級的舒適代表,E-Class自然也會在這上面下足了功課,小改款車型導入多款香氛模式,提供駕駛與乘客不同的情境需求,另外座椅也為全新的設計,還具備按摩功能,都讓全新的E-Class可以繼續穩坐舒適之最的重要武器。除了硬體設施的升級,小改款車型也同步強化了駕駛輔助系統,包括了強化Stop & Go的ACC系統、主動式轉向輔助、AEB新增轉向輔助功能等各項提昇,讓一向強調安全、智能的E-Class變得更為成熟全面。
 
動力系統方面,全新的E-Class提供了一具代號M254的全新2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎,融合最新的48V微型油電與ISG一體式啟動發電機系統,可以壓榨出超過288hp最大馬力,變速箱則是維持現行的9G-Tornic九速自排系統,相信會是未來主力的動力單元。除了基本的汽、柴油動力單元之外,原廠也表示未來還有七個Hybrid動力將會推出,達成綠能動力的銜接。

動力系統方面E-Class同樣有汽、柴油、Hybrid等動力,更引進了最新的M254汽油引擎,擁有48V、ISG等技術。



除了基本的Sedan車型之外,此次小改款也一併發表Estate與許久未見的All Terrain跨界車款。

■Mercedes-AMG E 53 4Matic+同步登場
有別於之前的新車發表,此次E-Class可以說毫不保留,將二哥E 53也一併釋出。本車會搭載一具3.0升V6中置渦輪增壓引擎,擁有429hp/53.1kgm最大動力輸出,並採用4Matic四輪驅動,是目前E-Class中性能最強的代表。












 

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