迷彩風BMW F31沙漠風暴超吸睛

遠看像一塊塊鈑金接合而成,車膜黏貼技術超細膩

協力/車麗屋崇德店、威伯斯貼膜0928-633209

車貼對紋路超困難

細節處理手法高明

在幾年前汽車貼膜尚未流行時,車主若想要改變車輛外觀塗裝,那只有將車輛送去進行烤漆一途,如果說是車輛已使用一段時間、漆面狀況不佳的話,還可以藉由重新烤漆來恢復新車般亮麗光彩,但如果是新車的話,重新烤漆不僅破壞原車良好的塗裝,更會影響車輛本身的價值,但自從貼膜的技術出現後,這個問題便迎刃而解,而採用貼膜的方式來改變車輛外表顏色,不僅不用破壞原車的烤漆漆面,強韌的膜料在車輛外表更是形成一道保護,可說是一舉兩得的改變外觀塗裝方式。

迷彩車貼的施工難度比一般單色車貼還要困難,關鍵在於紋路的對齊與色塊的分布設計,如果沒有注意此細節,貼起來後會很奇怪,沒有一致性,好在這部車的施工技術相當高明,很多細節都處理得很好,才有如此耀眼的外型。

不只如此,只要事先在車貼上印刷圖案上去,就可讓愛車擁有過去烤漆所無法達成的車身色彩,當然也包含這部迷彩圖案的BMW F31。據車主-小羅表示,愛車原本的車貼是拉線條為主的設計,以增加不少外觀上的視覺張力,不過在偶然機會下,與朋友看到沙漠迷彩後,在朋友的鼓吹與協助下,決定將車身上的車貼更換成目前看到的樣貌,沒想到貼完後的效果竟比想像中還要好,而這位朋友就是威伯斯專業貼膜的掌門人。

 

走到車旁仔細觀察車身,可以發現車身上的貼膜技術相當高明,不只燈框邊緣、車門把手與照後鏡等細節的收邊處理相當細膩看不出破綻外,對於裝甲紋路的對齊也費了不少工夫,包含車側的水平線、引擎蓋與前保桿的垂直線或綠黃迷彩色塊的分布位置等,都處理的相當完美,相較於一般車貼來說,迷彩車貼的施工難度應該會更高,也因為細心處理,才能賦予此車醒目的視覺效果,採訪期間連一旁的路人都駐足觀賞。

 

底盤採用KW V3搭配HRE S101輪圈,與前PSS 225/40R19、後PSS255/35R19輪胎,煞車系統前後都是Brembo推出的前GT6、後GT4多活塞卡鉗系統。

動力部分已在車麗屋崇德店的協助下,加裝JB4外掛電腦、SNOW水噴射、AFE Stage2進氣套件、巨石直通頭段排氣管、GTHAUS中尾段排氣管、Wagner加大中冷器等套件,將增壓值提高到1.6bar的幅度,預估馬力為320hp。

方向盤為M-Performance套件,而A柱底下的Defi渦輪錶與Shadow D-Meter多功能顯示器,則是用來監控增壓值與排溫的工具。

 

旅行車的外型,加上全車沙漠迷彩車貼,一幅軍用車的氣勢油然而生。

緊繃賽車風Audi R8 LMS CUP

性能耐用合而為一

追求那極致的瞬間

高亢而尖銳的排氣聲浪,隨著轉速攀升就快要震裂耳膜的最大極限,空氣之中瀰漫著濃濃的油氣味,這就是賽車最迷人的魅力,不過除了高頻的音爆,能夠讓人一眼看到就燃起心中熱血的情緒莫過於超搶眼的賽車塗裝,而各式各樣的彩繪式樣,除了主要目的是吸引眾人目光之外,贊助商Logo也是車身彩繪重要的一環,但是真正的賽車可就不能只上述這些特點而已。

為了獲得車輛最佳的下壓力,除了盡可能降低風阻係數與散熱的影響,大型尾翼絕對是賽車最大的特色。

既然要成為真正的賽車,最重要的兩點無非是性能以及操控表現,這也是一般街車僅能夠仿效外觀而無法真正達成的目標,甚至外觀上都會有極為明顯的差異性,為了獲得最佳的空氣動力學讓車輛擁有最佳的下壓力,因此除了需要負責進氣或相關冷卻的導風孔,其餘不必要的撞風面積均密封以維持最低風阻係數,但是為了降低車體所造成的亂流影響,可以看見許多擾流板與氣流導孔輔助,藉此提升車輛穩定性,而略為加寬的車身寬體則是有助於軸距放大提升操控性。

透過氣流導孔除了能夠增加冷卻效能之外,同時也能利用空氣力學將熱氣或者亂流順勢帶出,讓性能發揮最大效益。

除此之外,硬派的操控風格絕對是必要的,搭配上以安全為主要訴求的防滾籠座艙,雖然毫無舒適性與配備可言,但是極為明顯的路感回饋與操駕反應都歸功於底盤結構與設定,如此一來才能讓車手全力發揮。至於動力方面雖然在設定方向是性能化,但也同時考量的整體耐用度甚是油耗表現,以這輛搭載V10引擎5.0升的Audi R8 LMS廠車,除了能夠在大鵬灣賽道跑出1分37秒的最速單圈之外,一圈只需不到3公升的油耗早已打趴一票爆改廠車。

只要是賽車就不可能與舒適性劃上等號,即使是千萬超跑也都拆光光只剩防滾籠與基本的配備。

動力的強弱雖然攸關性能表現,但是耐用度甚至燃油效能都會是專業廠車考量的範圍,並非只有馬力至上。

工業風Civic EF鏽蝕狂鯊式樣

先以彩圖輸出再貼覆於車身上,老車也有新玩法

車輛/緊繃彩貼包膜0935-552-961

透過彩貼包覆全車

賦予老車新生命力

想要吸引路人目光,讓愛車擁有亮眼醒目的車色是最快速的方法,傳統做法是透過烤漆來達成,不過有些吸睛度破表的顏色例如:電鍍色、髮絲紋或工業鏽蝕等色彩,就無法以烤漆的方式來獲得,只能透過前幾年開始興起的貼膜來取得,也因此使得愈來愈個性化車款,採用貼膜的方式來為車輛換新塗裝,讓愛車有著與眾不同的風貌。值得一提,採用貼膜的方式來改變車輛外表顏色,不僅不用破壞原車的烤漆漆面,強韌的膜料在車輛外表更是形成一道保護,可說是一舉兩得的改變外觀塗裝方式。

這部車所施作的彩貼上的底圖與鯊魚圖案,是採用整張印刷而成,因此摸起來是平滑無拼接,優點是可節省施工時間,車洗起來也比較乾淨,不過卻非常考驗設計圖案者的功力。

以這部很容易被注意到的四代喜美為例,外觀上最大的特點就是車門旁的鯊魚彩貼,底色則為現在當紅的工業鏽蝕風,搭配車頂架、BBS輪圈與低車高,充滿個性化的改裝車就這樣誕生。原本以為車上的彩貼是先貼上底圖,再拼貼上鯊魚彩貼而成,不過一問之下卻不是這麼一回事。據施工的緊繃彩貼包膜店的掌門人-洪正一表示,這部車的彩貼是先利用電腦繪圖軟體,設計出大小、位置與形狀都符合這車型後,再以印刷方式將圖案噴墨上去而成,因此整張彩貼摸起來是平滑的,優點是可節省施工時間,車洗起來也比較乾淨,不過卻非常考驗設計圖案者的功力,如果功力不夠,錯誤的圖案位置與大小,可是沒有重來的機會。

 

車上隨處可見車主的用心,許多小細節都會加入自己的巧思,使愛車成為彰顯個性的最佳工具。