電動車計畫-M.Benz

電動車計畫-M.Benz

電動車概況在未來能源中主攻燃料電池的M.Benz,在最近的市場環境變遷中,也開始發展Hybrid、EV等技術,其中Daimler集團去年還向美國Tesla尋求合作,並計劃於2012年正式推出搭載鋰離子電池的電動車,甚至如超跑身份的SLS AMG都可望衍生電力驅動版本,因此在將來的EV世界裡,M.Benz亦不會缺席。關於該廠的EV乘用車部份,這輛BlueZero E-Cell Plus的概念可說有極高實用性,其掀背車身同時被公認是下一代A與B-Class的基礎,因此大改款A、B-Class肯定會納入EV的動力選項。


這具三缸1.0升汽油渦輪引擎,乃是行駛時供應鋰離子電池蓄電所用

M.Benz BlueZero E-Cell Plus

引擎發電為主軸 最高實用性
●上市時間:2012年

去年IAA車展發表的M.Benz BlueZero E-Cell Plus,由於採用了三明治夾層的平台,因此可將小型輕量的馬達、電池設於前軸底板之下,它並於後軸位置安裝一具可輸出67hp馬力的汽油引擎(L3 1.0 Turbo),藉此供應電池持續充電,所以最高巡航距離達600km之譜(如為單純座充僅能行駛100km),實用性之高不言而喻。
至於本車搭載的電池,主要為容量17.50kWh的液冷鋰離子式樣,其馬達出力並有136hp/32.6kgm的水準,進一步帶來0~100km/h:11.0秒、極速150km/h(電子限速)的常用加速性。此外,充電方面它具備20kW的快充裝置,花費30分鐘能有50公里的巡航範圍,1小時則可達100公里,家用3.3kW插座大約要6小時才能充飽,加上可匹配引擎發電,所以當電能即將消耗殆盡還可赴加油站整補,故可謂是目前最具可行性的設計。穆建偉


三明治式車身利於營造空間,對電動車來說也再適合不過

M.Benz SLS AMG EV
預計將於2013年推出的SLS AMG EV式樣,架構上是四輪附近均設有獨立馬達(48kWh電池模組位於中央),搭配前後軸變速箱成為全時四驅,其並附加扭力向量功能抑制動力耗損,最大出力則高達525hp/89.7kgm,具有0~100km/h加速4.0秒內的實力。


 

M.Benz BlueZero E-Cell Plus
馬達功率 136hp/32.6kgm
電池種類 鋰離子17.50kWh
驅動方式 FF
續航力 600km
0~100km/h 11.0秒
極速 150km/h
充電時間     快充1小時、家充6小

 

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