風雲再起 Alfa Romeo GT 2.0 JTS

風雲再起 Alfa Romeo GT 2.0 JTS

 

 

格子裡是檔位顯示器,在檔位下方是換檔模式,依序為City自排模式、空白為手排模式、Sport為手排運動模式。

試駕後發現,方向盤轉向精準且輕盈,不必太費力去抓住方向盤,所以操駕起來相當輕鬆。

這回的GT 2.0 JTS室內空間相當寬敞,內裝質感也比過去的舊款車型提昇不少!

方向盤前方為音響快捷鍵,後方是換檔的快撥鍵,讓你在換檔時仍然可以雙手緊握住方向盤,操作起來相當方便,儀錶板相當具戰鬥氣息,讓人只要一握住方向盤就會不想放手!

 

車頭前方的V型散熱孔,是Alfa Romeo的正字標記,新款V型散熱孔比舊款開的還要更深,更增添了許多的霸氣。

 

   
有著平民法拉利封號的Alfa Romeo,年底將由?愛快國際?重新返回台灣車市場。Alfa Romeo向來強調操控性能及豐富駕駛樂趣,吸引著眾多的車迷,也因為始終堅持的跑車風格,所以在全球汽車市場中,算是相當有個性的品牌。總代理愛快國際最快在年底即會有新車發表,在闊別幾年後的今天,新款的Alfa Romeo是否能再度擄獲車迷們的芳心?就讓我們拭目以待!
 
 
總代理換人做做看
要改變大眾觀感
 
當過去進口車還未大量搶攻台灣市場的時候,說到進口車,那大家一定都會聯想到Alfa Romeo,台灣人稱之為-愛快羅蜜歐,因為Alfa Romeo是當時轎跑車中的第一把交椅!說到Alfa Romeo,開過的人一定都知道,其擁有敏銳的運動細胞及強悍的性能,總是叫人愛不釋手!但從90年代開始,銷售量一路走下坡,因為組裝品質不良的負面評價太多,所以原先的代理商台鳳集團在2003年宣布放棄代理,不過上述問題經由原廠不斷努力,這幾年已獲得相當程度的改善!新的代理權由代理韓國Ssangyong的台灣雙龍汽車取得,未來將以愛快國際公司的稱號將新車導入國內!並以全新風貌呈現給大家,除了引進新車款外,還提供舊型Alfa Romeo各車系維修及保養服務,讓擁有舊型Alfa Romeo的車主,不再煩惱沒有原廠可以保養及維修了!
 
近年來,由於科技的不斷進步,造車技術也愈來愈棒,當然各車款的馬力也愈來愈強勁!各車廠皆在打著馬力爭奪戰一樣!皆不斷推出號稱「同級車最大馬力」來吸引購車民眾。Alfa Romeo GT 2.0 JTS雖然不是一輛「同級車最大馬力」的車,但也算是同級車中的佼佼者!Alfa Romeo GT擁有共計有3.2 V6 24V/2.0 JTS/1.9 JTD/1.8 T.Spark四款!最強動力版本搭載3.2升 V6引擎,五速手排、四輪驅動,最大馬力高達260hp。
 
 
引擎聲浪令人驚艷
操控與舒適兼具
 
Alfa Romeo GT 2.0 JTS原廠公佈的最大馬力為165hp/6400rpm、最大扭力21kgw/3250rpm,原廠公佈0~100公里加速的時間為8.7秒,極速高達214公里,配上1320kg的車重,若以性能車來說,感覺上略顯笨重,但是在踏下油門的那一刻,完全顛覆筆者先前的印象,尤其在高轉速時的排氣聲浪,真的不失跑車風格,使人完全陶醉在高頻的音浪中。當天試車連同筆者在內車上共有四名乘客,加速時不但沒有重拖現象,油門反應還非常靈巧,但是如果前三檔齒輪比能改為密齒設計,加速表現一定更為犀利。轉動方向盤完全沒有重手的感覺,轉向也相當精準,絲毫感覺不出前驅車在高速過彎時所會發生轉向不足的情形,即使將方向盤角度加大車頭仍不會有太大反抗,而車尾也是亦步亦趨穩穩跟隨著,可以銳利的劃過彎道。另外,值得一提的是方向盤左右死點僅有2.2圈,在殺彎時方向盤角度不必太大即可輕鬆入彎。
 
Alfa Romeo GT的轉向、油門及煞車反應都相當快,駕駛人的所有動作GT都可以迅速作出反應!引擎高轉速時的馬力輸出及排氣聲浪,加上搭配著Selespeed自手排變速系統及方向盤上的快速換檔撥片,彷彿駕駛著方程式賽車。行車模式也可做切換,模式共三種,有City模式也就是Auto自排模式,看來義大利人只有在市區才需要電腦自動換檔,第二種模式是手排模式,電腦並不會幫駕駛人換檔,所以轉速可以一直拉到斷油,斷油轉速原廠設定在7000轉,另外還有Sport模式,此模式可將馬力完全發揮,但稍微較耗油,也是同屬手排模式。以上三種模式可隨駕駛人因應不同需求去作切換,可說是動靜皆宜恰到好處。唯一美中不足的,就是因為Selespeed自手排變速系統是屬於單離合器設計,換檔速度差強人意,進檔時的頓挫稍大,所需換檔時間也稍長,要配合著收油才能開的順暢,退檔則比進檔快,由於電腦保護引擎及變速箱,所以引擎會自動補油,目的是防止退檔時輪胎鎖死及頓挫讓車輛行駛更加平順。
 
GT是156車系底盤所衍生出來的雙門跑車,底盤跑車化的設定,所以車身剛性相當紮實,儘管到了路面不平的路段也不會過度彈跳,可見原廠懸吊雖然稍微硬朗,但是吸震效果卻相當理想,可讓車輛在高速行進時更加穩定。懸吊部分屬於前後獨立式麥花臣設計,雖然作動行程較長,但底盤調校相當得宜,所以整體的操控及抑制車身側傾的效果相當優越,兼顧了舒適及操控。原廠輪胎尺寸為205/55/16,16吋鋼圈少了些霸氣,輪胎抓地力略顯不足,日後若能將輪胎加大升級,相信操控及視覺效果都會加分。
 
 
內裝設計簡單
質感向上提昇
 
Alfa Romeo GT的外型,給人第一印像依舊保持著內斂但又不失霸氣的感覺,外觀並沒有誇張的暴龜及大包,但其車身應有的肌肉線條仍存在著,但這回卻多了幾分時尚感,不再像以前的舊型車款那樣。舊型車款例如:155、156車款,若以現在的角度來看,車身線條感覺有點死硬,但在當時也算是很有風格的性能跑車。
 
打開車門,首先映入眼簾的是深色米黃色內裝,讓人眼睛為之一亮,十足的跑車的氣息!坐入包覆性極佳的駕駛座,而且原廠還有加溫功能,真是相當人性化的設計,讓車主在冬天駕駛時不用再坐著冷冰冰的皮椅!至於後座部份,足部空間還算充裕,並不像傳統雙門跑車後座那樣擁擠,可兼顧日常實用性及後座乘客舒適度。
 
中控檯部分,整體設計相當簡單俐落,沒有太複雜的設計,只要摸索一下馬上就能上手。空調部分為左右獨立恆溫空調,讓副駕駛座的乘客也能調節自己理想的溫度。三幅式跑車方向盤握感絕佳,在左右兩邊擁有音響的功能鍵,這樣駕駛人才不會因要操作音響介面而分心,在音響功能鍵後還有換檔快撥鍵,一樣是採用左降右升檔的模式,除使用快撥鍵換檔之外,還可用排檔桿來進行換檔動作。儀錶除了有基本的數據之外,在液晶部分有時間、音響現在模式、室外溫度及檔位顯示,與車輛駕駛模式,讓駕駛人更方便閱讀!
 
隨著Alfa Romeo有了新的總代理「愛快國際」,預計12月一口氣發表Brera、Spider、159、159 Sportwagon、GT、147等多款新車,假若未來Alfa Romeo在台灣銷售漸入佳境,總代理極有可能將166的後繼車款引進台灣。這個闊別台灣數年的義大利熱血品牌總算重返台灣市場。在數年後的今天,Alfa Romeo還是堅持著純粹的駕駛樂趣,未來新的總代理「愛快國際」將面對的問題,除了擴大銷售與維修據點外,便是品牌形象的提昇,改變過往大家對Alfa Romeo的負面印象,才能將Alfa Romeo在台灣長期紮根,讓熱愛平民法拉利的車迷們重拾美好的回憶!
 
改裝專門店
 
專門經營義系車改裝、維修保養為主要營運項目的崴特國際,旗下代理Novitec套件在國內頗具知名度,店內除了提供動力、底盤改裝外,還有各種品牌的精品,提供車主更具個性化的改裝服務.
 
Alfa Romeo GT 2.0 JTS規格表
引擎型式                              L4 DOHC 16V
排氣量                                1970c.c.
壓縮比                                11.5 :1
最大馬力                              165hp/6400rpm
最大扭力                              21kgw/3250rpm
變速系統                              Selespeed 5速自手排
Gear                                    Ratio
1st                                     3.909
2nd                                     2.238
3rd                                     1.520
4th                                     1.156
5th                                     0.946
傳動方式                                FF
懸吊設計                              前:獨立式麥花臣
                                      後:獨立式麥花臣
煞車系統                              前通風碟/後實心碟
輪胎尺寸                              前/後205/55/16
車身尺碼                              車長x車寬x車高  
                                  4489x1763x1363 (mm)
軸距                                  前1524、後1510 (mm)
車重                                  1320kg
油箱容量                              63L
0~100公里加速                         8.7秒
最高時速                              214公里
建議售價                              約160萬

 

2021車訊風雲獎

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