高爾夫耍個性 VW Golf 2.0 TDI GT Sport限量推出

高爾夫耍個性 VW Golf 2.0 TDI GT Sport限量推出

過去兩年蟬聯進口車單一車種銷售冠軍的Golf再度出手,以銷售主力2.0 TDI為基礎追加多項GT Sport專屬部品,推出Golf TDI GT Sport特別版車型,個性化的內外觀造型加上限量200部的魅力,112.8萬元的建議售價實在叫人很難不心動。

在Golf GT此名稱首度出現時,代表的是搭載了結合Supercharger及Turbo兩種增壓方式的全新車型,不過廠方隨後便作出相當程度的調整。

除將採140hp最大馬力設定的雙增壓引擎車款和新發表的1.4升直四渦輪增壓車款併稱為TSI外,也把新增Piezo壓電式噴油嘴、最大馬力上漲為170hp的Golf 2.0 TDI與原本的Golf GT雙增壓車款(最大馬力亦為170hp)送作堆,並改稱GT Sport,成為R32及GTI以外的第三款運動化車型。

個性十足
專屬內外觀套件上身


但很可惜地,由於搭載全新2.0 TDI單元的正宗GT Sport在歐陸仍處於供不應求的狀態,總代理無法於第一時間引進。不過有鑒於Golf TDI在國內廣受歡迎、加上GTI等運動化車款銷售熱度不減,在向原廠極力爭取下,先行導入限量200部的Golf TDI GT Sport特別版車型,以專屬內外觀套件打造出有別於一般Golf TDI的鮮明個性與運動風格,並以極具競爭力的112.8萬元建議售價於十月分正式開賣。

先從外觀看起,已明顯不同的前保桿除具有開口更大的前氣壩設計、雙肋式橫柵水箱護罩和專屬GT Sport金屬銘版外,亦仿效R32與GTI等車型,於前保桿中央部分改採鏡面黑色烤漆塗裝,搭配內部施以燻黑處理的頭燈總成,使車頭輪廓看來更加立體有型,另一個小地方則是後窗與後擋升級為染色隔熱玻璃。

不過外觀上的改變也僅此而已,其餘部分無論五幅式16吋鋁圈、下半部採塑料材質的後保桿或車尾銘牌等,都與Golf 2.0 TDI無異。

GT Sport車型除換上專屬式樣前保桿外,頭燈總成亦採燻黑處理,展現更強烈的獨特個性。

內裝部分的改變則集中於細部裝飾上,如三幅式方向盤下緣追加GT金屬銘版、環艙飾條亦由銀色改為黑色,且座椅布面花紋也有些許不同。

內裝比照先前引進的Golf GT雙增壓車型,將原本2.0 TDI車型的銀色飾板改為黑色,方向盤下緣並加入GT金屬銘版。

此外,造型不變的2DIN單片CD音響主機繼’07年式車型換上霧銀塗裝按鍵後,包括GT Sport在內的’08年式Golf車型都增加對MP3格式的支援,便利度大增。

其配備水準比照現行2.0 TDI Sport Line,但多出ESP循跡防滑系統,其他如自動光感應頭燈、雨滴感應式雨刷、半自動恆溫空調、全車六氣囊等項目均為標配,電動天窗則依舊列為選配。

Golf車系中多數車款採用的2-Din單片CD音響主機造型不變,但自’08年式車型起均開始支援MP3格式播放機能。

此車主要機械結構雖無大幅更動,但平順如汽油車款般的駕駛感受卻與先前大不相同。我們認為造成的主要原因有兩個,一是GT Sport與總代理目前所引進的其他2.0 TDI同樣都配有DPF碳粒子過濾器,此裝置主要作用為藉由排氣管的高溫將廢氣中的碳微粒燒盡,不僅可有效改善冒黑煙的情形,同時也能進一步降低汙染值,不過加裝DPF後對排氣順暢度也會造成一定程度的影響。

此具2.0升直四單元採SOHC 8V結構設計,擁有140hp的最大馬力,而最大扭力更高達32.65kgm。

另一個原因則是不斷進化的DSG六速自手排變速系統,為追求更精緻舒適的換檔反應,進退檔速度及離合器接合的感受都不若過往直接迅速,加上電子節氣門介入修正油門開度的程度也愈加明顯,反應在動力輸出上,彈射而出的強勁起步力道已減弱不少,取而代之的是宛如大排氣量汽油引擎、順暢飽滿的加速力道。

對多數駕駛人而言,如此設定能更容易地掌握車身動態,對行車安全無形中也多了一道保障。

於一般2.0 TDI車型上列為選配的ESP循跡防滑系統在此則改為標配,為行車安全多添一分保障。

依照Golf車系於國內受歡迎的程度,想入主限量200部的Golf TDI GT Sport車型手腳可得快點。

強心更帶勁
Golf GT Sport本尊搶先看


雖同樣掛著GT Sport的名號,不過國內引進的特別版車型與本尊還是有著一定程度的差異,最主要的當然就是動力單元,而正如一開始所說,除最大馬力為170hp的雙增壓汽油車款外,亦有搭載全新2.0 TDI引擎的柴油車款,後者相較於採SOHC 8V結構的現行2.0 TDI單元,不僅改為DOHC 16V設計,更在導入Piezo壓電式噴油嘴後使最大馬力多出整整30hp,而成為與雙增壓汽油引擎相同的170hp,最大扭力也來到35.7kgm的水準。如此一來,0~100km/h加速成績由9.3秒進步為8.3秒,極速則向上推進到218km/h。

GT Sport本尊在外觀造型上除多出前下巴外,更擁有17吋五幅雙肋式鋁圈、車身同色塗裝後保桿及單邊雙出尾管等專屬配備。

在外觀設定上的差異同樣不小,首先是前保桿雖同樣中央燻黑式樣,但本尊可還多出一道造型精緻的前下巴,而四只鋁圈亦換上17吋五幅雙肋造型,最後是採車身同色塗裝的後保桿,不僅有別於一般Golf下半部採塑料原色的設計,更擁有與Golf GTI相同的單邊雙出尾管配置,性能味十足。

至於內裝則沒有明顯差別,無論是方向盤銘板、環艙黑色飾板或跑車座椅等處皆不無二致,只不過國外的消費者若要另行選配雙區恆溫空調、HID頭燈或六速手排變速系統相信要比我們方便得多吧!

內裝設定與國內引進的特別版車型大同小異,投射式HID頭燈、雙區恆溫空調及六速手排等項目則為選配。

試駕感言
心動就得馬上行動

以2.0 TDI車型目前建議售價107.8萬元來看,GT Sport僅需多花五萬元便可換來專屬式樣前保桿/內裝設定、染色隔熱後窗/後擋玻璃及ESP循跡防滑系統等配備,可說相當划算。唯一的問題是此部特別版車型僅有200部的配額,對照Golf車系平均月銷多在200部以上的銷售實力,有心入主的消費者可得馬上行動!


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