經典改裝車追蹤─俥傌砲Silvia S14

Option堂堂邁入九週年!為了慶祝本刊生日,編輯部在幾番熱烈討論後終於決定,將以往曾出現在本刊最經典的幾輛改裝車,分別進行追蹤報導,看看這些業界最具歷史意義的改裝車是否還存在,並一同見證Option創刊九週年內所發生的歷史事件吧!

甩尾廠車開山始祖  甩尾單圈獲獎無數
現況:車尾全毀,現放置於台北維德車業

這輛在甩尾界最具代表性的一代名駒在耶穌彎壯烈犧牲,這個畫面令人久久無法釋懷

這輛國內最著名也最具歷史的Silvia S14,是甩尾班主任周伯雄於’02年自日本購入。當初周哥到日本秋名山,在路上遇到開這輛S14暴走的學生,由於相談甚歡,加上對這輛車非常喜愛,因此決定直接將此車運回台灣,成為車馬砲的比賽車。

周哥對這輛車他花了相當多的心血,也陪伴他在台灣賽車界留下歷史,對於撞車事件表示心裡相當難過

此車在日本時就已進行基本改裝與渦輪的升級,周哥接手後陸續換上前置進氣冷卻器、STD避震器、Brembo卡鉗、加大水箱、Invidia排氣管等改裝品,電腦也重新調校來增加戰力。’03年由於得到Speed Metal的贊助,因此換上大家熟知的藍色彩繪。

在早期Silvia S14可是相當高檔且昂貴的車輛,整輛車這樣徹底的賽車化可說是少之又少

接著周哥以此戰車投入國內各大場地與甩尾賽事,其中在Option盃中共破了四次TIS最速單圈紀錄,最佳成績為’04年底創出的1分07秒893,甩尾賽事同樣也拿下無數的獎盃,成績斐然。

由於引擎腹內均未強化,僅更換TD-06渦輪提高增壓值,馬力輸出約在350~380hp之間

’05年底因為周哥更換Silvia S15,此車由另一位知名車手楊東益購入,繼續在甩尾界活躍。’07年楊東益加入Federal & DENSO車隊,遂將彩繪換成綠白樣式。在10月10日Auto Messe的台灣八強甩尾賽事中,東東將此車借給其他車手比賽,但卻不幸發生意外導致車尾全毀,後續他表示此車將不會進行修復,一代戰車就此結束生命,令人相當惋惜!

協力‧G-Motor(02)2828-3299

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