超跑R8的小兄弟R4!Audi e-Tron準量產車!

超跑R8的小兄弟R4!Audi e-Tron準量產車!

大家應該還記得,Audi曾在幾個月前的法蘭克福車展上,首演了這部外型神似當家超跑R8、且最大扭力峰值高達270.4公斤米的「e-Tron」電動概念車。而在今年的北美底特律車展上,這部e-Tron再度現身於展覽會場,不過這兩部e-Tron卻已經擁有不同的差異,除了造型變成了「孔武有力」的雙門Coupe車款外,這部底特律版的e-Tron,更在Audi的確認下成為了「準量產車型」,且根據消息指出,此量產版e-Tron的產品地位,將會是當家超跑R8的小兄弟─「R4」。

.Audi e-Tron電動車再次於底特律車展中現身。

底特律版所展示的e-Tron已是準量產車型階段。

這部底特律版的e-Tron,其車身長/寬/高尺碼縮小為3930/1780/1220mm,而動力系統則仍維持法蘭克福的版本,為一具可輸出204匹最大馬力(150kW)與270.4公斤米扭力峰值的鋰電池電動模組,再加上在前後輪軸所設置的兩具電動馬達組,0-100km/h起步加速只需5.9秒,60-120km/h加速也只需5.1秒,極速則被限制在200km/h。

此次e-Tron的車身縮小為3930/1780/1220mm。

車尾的造型修改得更為緊湊簡潔。

而e-Tron這具鋰電池電動模組,在充飽電之後的最大行駛里程可達250公里,若以一般家庭的230V用電來充電的話,需11個小時才能充飽電,但若以較高壓的400V電源充電,則僅需2小時就能完成充電。不過這具鋰電池模組的總重量達399公斤,因此若e-Tron的車身重量過重的話,勢必會讓過重的總車重影響到性能與操控的表現水準,因此Audi則透過AFS科技,以輕量化的鋁合金材質來打造車身結構,並且搭配碳纖維製的車身鈑件,使e-Tron的總車重控制在1350公斤以內。

內裝除展現高科技感外,也擁有跑車的運動氣息。

採雙門Coupe設計的e-Tron,同樣採雙人座椅配置。

根據Audi所透露出的訊息,這部e-Tron電動車,其「量產期」預計會在2011年,並且於2012年正式投入市場開始販售,不過將來真正的量產車型的外觀面貌是否就如這部「準量產車」就不得而知了,但可以確定的是,它絕對會是一部擁有跑車造型的性能Coupe車款。
 

此為在法蘭克福車展首次現身的e-Tron電動概念車。  

e-Tron電動預計會在2011年進行投產,並且於2012年正式販售。

 

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