熱門小休旅是否降臨 Honda HR-V 2/26定案

這樣是否已透露蛛絲馬跡?台灣本田打算將小型Crossover車款HR-V導入國產化消息曝光,令國產車壇再次眼睛一亮,但是否屬實,台灣本田至今不置可否。如果不清楚這部車究竟長得是什麼模樣,先前台北車展會是最簡單明瞭的解決方案。然而時隔近一個月,HR-V到底來不來卻依然未知。倒是引進新車來台,特別是在地採購零組件、在地生產、在地銷售、在地回餽,與台灣這塊土地的人們、員工快樂地共同成長,一直是台灣本田董事長小林久夫不變的堅持。至於媒體圈一片看好的Honda新車類HR-V究竟來不來、又怎麼來,小林久夫透露2月26日將有最明確答案,大前提是HR-V必須令台灣消費者感到喜悅。

 

基本上,HR-V就是Honda熱銷掀背車款Fit的Crossover衍生車型,擁有前低後高的動感身形,加上較Fit更為延伸的2610mm軸距,合理推估肯定擁有更寬敞的乘坐空間。至於HR-V引擎配置,儘管目前日規車款採取當地Fit 1.5升直四缸內直噴汽油引擎搭配CVT無段自動變速系統,可輸出131hp/6600rpm最大馬力以及15.8kgm/4600rpm最大扭力,不過依照台灣本田習慣,導入國產後會否依循國外車型動力則難以確定,或許繼續沿用Fit的1.5升直四汽油動力可能性最大。

短翹的車尾帶來俐落有型的視覺意象,HR-V值得車迷朋友持續鎖定期待。

飽富家族設計風格的內裝設計,呈現出新世代本田車款時尚科技感。

Traffic Jam Assist都會行車好幫手

文 吳宗霖 / 圖 Honda

針對Honda Sensing行車安全科技,於2015 Honda Meeting中,Honda推出了「Traffic Jam Assist,TJA」都會行車輔助系統,針對一般都會行車走走停停的路況,利用車上所搭載的鏡頭及雷達,來輔助駕駛者避免低速行車碰撞事故的發生。TJA系統主要是透過偵測前方車輛(雷達+攝影鏡頭),與車道分隔線(攝影鏡頭)來保持與前車距離並維持車輛行駛在所屬車道上。從運用技術上來看,TJA包含了車道穩定行駛輔助系統(Lane Keeping Assist System)及具備低速跟車的主動式車距巡航控制系統(Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow)的偕同運作,而為了達成都會行駛的輔助駕駛目的,將原本LKAS的運作時速域(45~90mph,72~144km/h),延伸到45mph以下的低速域。

TJA設定後除可自動跟車、減速、再起步,於固定車道上行駛外,若碰上有其他車輛插入,減速後也能重新定位前車,繼續作動。

透過實際試駕,起步後設定TJA開始運作,車輛會與前車保持設定距離進行跟車,油門或煞車都由系統監管控制,即使前車煞停,重新起步後也會自動補油跟進,讓駕駛者在市區頻繁停走狀況下能減輕頻踩煞車與油門的負擔。而在LKAS的輔助下,面對彎度在一定程度內的市區道路,TJA讓車輛透過鏡頭判別車道分隔線,對方向盤進行微幅控制,能順利地過彎行進。

TJA利用ACC LSF及LKAS兩種系統偕同運作,增加0~45mph低速域的LKAS輔助,達成都會行車安全輔助的目的。

不過雖然有了TJA的協助能讓駕駛者減輕都會行駛的負擔,但並不代表駕駛者就可以降低注意力,透過方向盤上的握壓感知器,如果駕駛者雙手離開方向盤,儀錶便會亮起警示燈號以及聲響,提醒駕駛者要把雙手放回方向盤上,以應變可能發生的行車路況。

 

塞車也能輕鬆一些

要從壅塞混亂的都會交通中順利脫離,對經驗老到的駕駛或剛上路的新手,往往都是讓人精疲力盡的一件事,透過TJA系統的協助,確實能協助避免一些力有未逮的行車狀況、減輕駕駛疲勞,不過千萬要記得的是,系統只是輔助,駕駛者還是得握住方向盤,別把這系統用來只顧著滑手機或聊天!

2016東京改裝車展-Mugen Civic Type-R Concept

Honda車友絕對不能錯過Mugen,針對史上最強的Civic Type-R,身為Honda御用改裝品牌的Mugen當然不會放過,整輛Civic Type-R的外觀與內裝經過Mugen完全改變,看起來戰鬥力十足。

首先是車頭部分,很容易就能察覺與原廠Civic Type-R的不同之處,諸如引擎蓋、水箱護罩、前保桿總成、兩側的擾流孔以及下擾流板等,整個車頭線條變得更加尖銳,車尾的改裝幅度也不小,除了後保桿總成與下分流器之外,後葉子板也改裝了有如廠車般的導流孔,而尾翼也相當有Mugen風格,翼面採用玻璃纖維材質製成,而腳架則是鋁合金材質,Concept式樣果然與原廠Civic Type-R完全不同。

2016 Tokyo Auto Salon Mugen Civic Type-R Concept
 
2016 Tokyo Auto Salon Mugen Civic Type-R Concept
 

中尾段排氣管採用白鐵材質製成,不過尾飾管刻意使用鈦合金材質,看起來更顯競技風格。內裝部分大量採用Alcantara類麂皮布料重新包覆,雙前座也換上固定式桶型座椅,排檔頭則是鋁合金材質包覆紅色皮革而成,感覺更加獨一無二。

2016 Tokyo Auto Salon Mugen Civic Type-R Concept
 
2016 Tokyo Auto Salon Mugen Civic Type-R Concept