小型LSUV選購指南 (第七部)放大更有樂趣Mini Countryman

小型LSUV選購指南 (第七部)放大更有樂趣Mini Countryman

推薦等級:Cooper S Countryman
車價:185萬元
最大賣點:空間機能、動態反應
產品劣勢:無先進駕駛輔助可選配
 
車身尺碼:4299/1822/1557mm
行李廂空間:450~1390公升
最大馬力192hp/5000~6000rpm
最大扭力:28.6kgm/1350~4600rpm
能源局平均油耗:13.9km/L
 
2016年Mini發表新一代Countryman時,大幅放大的尺碼,讓人戲稱它應該叫做Maximum。但也因為如此,Countryman才得以進入這次的小型LSUV評選,不過該車的車長仍控制在4.3米之下,和對手相比仍屬嬌小,不過在三段式後座椅背傾倒與前後可達13公分的滑移機能下,能適度提昇行李廂容積,方便載人的同時也能載物,機能性反而比部份對手出色。
 

▲車室質感較過往為優,圖中的真皮座椅和8.8吋導航主機為原廠加價選配。
 
 跟上時代的經典設計
 
現行Countryman雖然外型看起來和舊款神似,但車長拉長超過20公分,配合放大7.5公分的軸距與7公分的車高,可說是至少加大兩碼。然而,原廠設計師透過巧妙拿捏車身的各處比例與揉合Mini應有的經典精神,造就出穠纖合度的新車樣貌,沒有臃腫、突兀的笨拙感,仍是一部討喜且吸睛的大尺碼Mini。
 
▲此為標配之6.5吋多媒體主機,已內建中文介面但無導航或智慧型手機連結功能。
  
我們推薦動力較強悍的Cooper S Countryman,主要還是因為它是一部Fun Car,馬力太小就不好玩,但如果你對動力的需求沒那麼高,其實Cooper車型的配備已屬優異,標配有電動尾門、倒車顯影、LED頭燈、定速、雙區恆溫與車內氣氛燈等,兩者主要差異主要在於動力系統,以及Cooper S為因應更大的輸出,而增添了動態彎道輔助功能,並將鋁圈尺碼升級至18吋。
 

▲後座空間開闊充裕,可前後滑移的座椅設計十分受用。
 
乘坐其中,以水平線條堆疊而來的控檯設計,強調的是視覺開闊感,與家族其他成員略有不同,但依舊可見大量的圓形元素充斥其中,精緻度和設計感皆屬出色。標配的皮布材質座椅具備腿靠延伸設計,雖然椅面尺碼不大,卻可提供不俗乘坐感受;後座的40:20:40三段式椅背傾倒功能不算什麼,重點是可40:60左右分離前後滑移達13公分且椅背角度可調的座椅機能,方便後座有乘客的同時,還能適度強化後廂乘載機能,可放入兩大一小行李箱不是問題。唯一美中不足的是,Countryman並無標配任何先進駕駛輔助系統,若想選配,國內目前也只開放自動煞車功能,實在還有進步空間。
 
▲行李廂容積450公升起跳,將後座打平最高可達1390公升。
  
與眾不同的靈巧樂趣
 
Cooper S Countyrman所搭載的2.0升雙渦流渦輪引擎,具備192hp/28.6kgm的豐沛輸出,搭配八速手自排,僅需7.4秒就能完成靜止到100km/h加速。實際上路行駛,1350rpm便能全數釋放的強勁扭力,配合運動化行車模式,能獲得極為直接、積極的加速反應。


▲此具2.0升引擎潛力無窮,原廠設定僅192hp輸出,但已十分夠用好開。
  
雖然本車採用的UKL平台和BMW X1相同,但Countryman尺碼稍小,懸吊調校也更運動化,再加上獨有之動態彎道輔助功能,路感回饋較為明確,轉向手感也相當線性俐落,操駕起來十分好上手。整體而言,Countryman開起來不太像是一部SUV,而是尺碼加大的掀背車,或許貼身感略遜一籌,樂趣程度不及Mini Hatch,但能夠帶著家人朋友一同舒適地坐在一部Mini之中,這種趣味,不也是挺令人開心的嗎?
 
▲Countryman空間和一般小型LSUV相比雖然稍顯侷促,但不管是駕駛樂趣或空間運用靈活性都毫不遜色,做為小家庭出遊用車也不是問題。

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