100萬購車預算4優選項

100萬購車預算4優選項

Nissan Teana 2.5 vs. Peugeot 307SW vs. VW Golf TDI vs. Toyota RAV4

國產大型房車愈來愈高級,Toyota Camry 3.5V新車售價甚至已達150萬的高水準!在品質、安全雙雙提昇前提下,進口車是否只剩下「身分代表」的優勢?號稱使用核子潛艇鋼板的Teana上市後掀起話題,現在我們就來看看這艘國產潛艇能否擊沉進口的航空母艦?

由於體型愈來愈大、配備也變得豪華,以Nissan Cefiro為首的國產大型房車,其新車售價早在10年前就已挺破百萬台幣大關,與平價進口車不相上下。以往國人對進口車存在著「神化」的看法,總以為「過鹽水」的鋼板會比較厚、用料卡實在,甚至發生事故時,人員存活機率也會比較高!但誠如近來日系車廠廣告文宣所訴求的主軸,即便入門的迷你小車(如Mazda2)也大量使用「高張力鋼板」,而以往這種歐洲進口車系的「標準配備」,如今已經普及在60萬等級的日本車型之上。

100萬上下購車預算的選擇

最近狂打廣告的大改款Teana甚至強調其車身底板6道縱向鋼樑採用了「980MPa」的軍事級鋼材,被動安全性無庸置疑云云。事實上,以往歐洲車最引以為傲的便是其出色的車身剛性,由於其車價較高,因此大量使用成本較高的「高張力鋼板」,但日系車價近年來也也水漲船高,用料也跟著提升(亦或是為了進軍歐陸、被迫升級)。車身剛性是一部車的根本,較好的鋼性除了被動安全性出色外,變形程度較低的車體也能維持更多胎面與地面接觸,操控自然就出色了。但現在,歐洲車與日本車在這方面的差距已經明顯縮小、甚至不具優勢。
 

 

翻開新車配備表,可以發現低規的Teana 2.5(LD)僅配置了雙前座氣囊,但高規車型(LG:售價109.8萬元)不但將前座側邊氣囊、氣簾列為標配,甚至還加裝了高檔的「全景式電動天窗」,與進口車相同的價格、安全性,卻能享有更多的豪華配備!這正是未來國產車與進口車競爭最大的優勢,也是台灣汽車消費者兩難的抉擇。
同樣是100萬上下的購車預算,我們挑出了幾部優選車款作比對,入選名單包括「國產豪華旗艦代表作」-Nissan Teana、「歷久不衰的經典車款」-VW Golf TDI、「C/P值超高的末代車型」-Peugeot 307 SW以及「進口輕型SUV資深冠軍」-Toyota RAV4。前述四車剛好分別為轎車、掀背車、MPV與SUV不同車型,各異的功能訴求提供了不同的駕駛樂趣,如果你有100萬購車預算,該選哪一台?

利用超高硬度的980MPa軍事級鋼材所架構的「六道大樑」,不但提供堅固的被動安全防護,更可以減少高速過彎時的車身變形幅度、改善車輛操控性。

Nissan Teana

■車價與優惠:2.0 TA:83.8萬 TB:88.8萬、2.5 LD:96.8萬 LG:109.8萬 3.5 VN:138萬元  
■ 最低月付:貸款七成、60期低利、月付12,600元 ■現金購買降2.5萬
■推薦車款:Teana 2.5 LD ■車身型式:四門轎車
■新車售價:96.8萬 ■引擎排量:2496c.c. 
■型式:VQ25 V型六缸汽油引擎 ■變速箱:Xtronic CVT無段變速系統
■最大馬力:185hp/6000rpm ■最大扭力:23.2kgm/4400rpm
■車身尺寸:4850X1795X1475mm ■軸距:2775mm

說Nissan Teana是「國產房車新標竿」一點也不為過,除前文所提到的高剛性車身設計外,自Cefiro時代就已列為標配的VQ系列V型六缸引擎已經進化至第三代,主力的2.5升車型所搭載的VQ25(3.5升車型則為VQ35)引擎為降低阻力、改善油耗,氣門頂筒等磨擦機構甚至採用了「脫氫鑽石鍍膜」處理,不但動力損耗更低、運轉也更安靜。低內阻引擎也得搭配一具好變速箱,具備「6速手自排功能」以及可模擬720種不同路況、配置最佳齒比的「Xtronic CVT」無段變速系統,不但傳輸動力更直接,而且效率極高、幾乎直逼傳統手排變速箱,根據能源局實測,2.5升車型的平均油耗可達12.3km/L,表現極為出色。
 

   

雖然大型車的市場佔有率持續萎縮(取而代之的是中型車與迷你車型),但裕隆日產依然大手筆妝點旗下的Teana車系,雖然光是入門車型就得80餘萬,但由於其用料實在、誠意十足,算是近年來市場上罕見的佳作!全車系均配置高效率的CVT變速箱,但為避免重蹈「Cefiro 2.0車型」覆轍,建議直接選購2.5升級距,雖然每年得多繳近5000元稅金,但絕對不會出現踩穿油門還是跑不動的窘狀!

Cefiro車系便開始使用的VQ系列V型6缸引擎依然是Teana的標配,大改款車型更全面配置「3.5代Xtronic CVT」無段變速系統,讓其擁有12.3km/L的優異油耗表現(2.5車型)


VW Golf

■車價與優惠:1.6:89.8萬、1.9 TDI:100.8萬、1.4 GT:105.0萬、2.0 TDI:109.8萬、2.0 GTI:128.8萬
■80萬40期零利率、月付20,000元加贈兩年或52,500km免費定期保養(至2010/12/31為止)
■現金購買降5.2萬+貨物稅補助3.15萬  
■推薦車款:VW Golf 2.0 TDI ■車身型式:五門掀背車
■新車售價:109.8萬 ■引擎排量:1968c.c.
■型式:直列四缸柴油引擎 ■變速箱:DSG六速自手排
■最大馬力:140hp/4000rpm ■最大扭力:32.65kgm/1750rpm
■車身尺寸:4204X1759X1485mm ■軸距:2578mm

是的,由於總代理十分「阿莎力」,因此很公開的表示現金購車的折價空間就是5.2萬,再加上政府補助的3.15萬,如果再跟業務凹一下,一部搭載2.0升TDI柴油引擎的Golf竟然不需100萬就能開回家!由於「第六代Golf」即將在台上市,因此各地VW經銷商紛紛出清庫存車型,如果再加上贈送的兩年免費保養(該方案自'08年底就開始推動,因此早買早享受),折算後新車售價更僅有90萬出頭!花國產車的預算就能擁有傳奇車款,這等好康編輯部肯定要推薦給車訊讀者。
 

內裝設計務實不花俏,一切以實用為主,其設計理念與日系車款截然不同。(圖為歐規車型)

大家都知道德國車用料精實、安全可靠,但與國產車相較下,它還是有著先天的罩門、讀者購車之前請務必考量清楚。首先是其保養費用較高!這幾乎是進口車型的共通問題,開Golf上路可以享受路人欽羨的眼光,但相對的,也得付出零件、維修工資昂貴的代價,對於精打細算的駕駛人而言,這可是難以忍受的痛!其次是五門掀背車型的行李廂空間有限,如果常有機場接送的需求、得同時載人又拉貨,Teana多出一截的行李廂會是個實用的配備。最後,其為「末代車款」,後繼車型即將在台上市,喜歡求新的消費者得特別注意。
由於國內的燃料稅即將「隨油徵收」,因此挑部省油的車確是明智的選擇,VW Golf 2.0 TDI平均油耗達15.4km/L、高速公路油耗更達18.9km/L,對於常跑高速公路的業務人員而言,肯定是值得的投資。

TDI柴油引擎搭配「DSG六速自手排變速箱」具備高達15.4km/L平均油耗的功力,高速行駛更可達18.9km/L,可幫常跑高速公路的業務人員省下不少油錢

 

 

Peugeot 307 SW

■車價與優惠:2.0HDi 柴油車款:119.8萬
■現金車價102萬(已含貨物稅補助3.15萬)
■貸款八成60期分期、月付16,000元  
■推薦車款:Peugeot 307 SW 2.0 HDi ■車身型式:MPV
■新車售價:119.8萬  ■型式:直列四缸柴油引擎
■引擎排量:1997c.c. ■變速箱:Tiptronic6速手自排
■最大馬力:136hp/4000rpm ■最大扭力:32.7kgm/2000rpm
■車身尺寸:4428X1762X1570mm ■軸距:2708mm


雖然Peugeot 307 SW有著旅行車的外觀,但由於其軸距與車高均經過加長設計,因此車艙內可安裝三排座椅、搭載七名成人,而且後兩排座椅採「獨立式設計」,可以單張拆卸、提供極具彈性的載物空間,因此編輯部將其列為「類MPV」車型,它不但具有MPV的便利性,而且較低的車高讓它在市區停車時更為方便。
 

(設計對白)在內湖營業所賣瓜的老王:咱家的307SW光是「全景天窗」與「HDi柴油引擎」兩樣配備,就已經值回票價啦!
雖然Peugeot 307 SW已經停產,但由於其「轎式七人座」、「超大型玻璃車頂」獨特設計,台灣「獅迷」依然對其情有獨鍾。

Peugeot的柴油引擎技術十分出色,高達32.7kgm的扭力輸出讓其市區行駛極為輕快,重踩油門瞬間還可提供「瞬間超增壓」功能,此時的扭力峰值更高達34.7kgm!國產的福特Mondeo車型也具備同樣功能,那是因為該具引擎就是Peugeot授權給福特使用的。現在入主Peugeot 307 SW則有維修據點較少的困擾,此外它的二手行情也沒有VW Golf那般出色,所幸台灣仍有不少「獅迷」,且Peugeot 307 SW的「全景天窗」具備致命吸引力,即便開了五年之後要脫手,行情也會比一般的307掀背車型來得高。
 

目前歐洲進口車還維持了安全配備豐富的優勢,以Peugeot 307 SW為例,它便配置了ESP與全車八氣囊,安全性無庸置疑

Teana的「全景式電動天窗」相當高檔,但它的「實際透視面積」還比不上Peugeot 307 SW的玻璃車頂設計,雖然後繼的308 SW車型已經上市,但由於當初設計功力深厚因此307 SW至今依然不顯老態,如果你喜歡「海闊天空」的行車感受,除了Teana之外,可別忘了試試Peugeot 307 SW。

即便已上市多年,但Peugeot 307 SW的「全景天窗」依然獨特、絲毫不顯老態。(圖為歐規車型)

 

Toyota RAV4

■車價與優惠:J:84.5萬/E:87.9萬/E 天窗:89.9萬/G:94.5萬/G 尊貴:98.9萬/4WD 旗艦版:115萬 ■現金購買降1.5萬
■貸款九成36期分期低利(需房保)、月付24,157元
■推薦車款:Toyota RAV4 2.4E天窗型 ■車身型式:SUV
■新車售價:89.9萬 ■引擎排量:2362c.c.
■型式:直列四缸汽油引擎  ■變速箱:四速自排
■最大馬力:170hp/6000rpm ■最大扭力:22.8kgm/4000rpm
■車身尺寸:4625X1815X1720mm ■軸距:2660mm

這一點都不誇張,針對Toyota RAV4的介紹我們一定得用上「永遠的衛冕者」這樣的字眼!它雖然是進口車且車市大環境不佳,RAV4依然能擊敗同級的國產車型、榮登該級距冠軍!可見得其產品力絕對不在話下,花一百萬買車、當然不能忘了它。
 

 

從車型價格列表中可以看出,RAV4僅有2.4升一種排量,但其價格帶卻從80萬跨升至115萬元,除「前輪驅動」與「4WD」的差異外,其餘的價差就僅是配備水準高低的差別了。與過去都是「G版豪華型」賣最好不同,此次RAV4最熱銷的車型竟是報價89.9萬元的「2.4E天窗型」。這或許也與大環境有關,雖然台灣消費者依然無法跳脫「豐田情結」,但能省則省,4萬元就已經是一個月的薪水了!所以媽媽說多留點現金在身邊比較安心,買E版就好。

由於CR-V、Outlander等同級競爭對手實力堅強,這一代RAV4車艙空間雖不再狹隘,但在內裝設計上僅維持平盤、沒有絕對的優勢

由於競爭對手太強,RAV4在內裝設計上完全佔不到便宜!它最大的賣點在於全面整合的「S-VSC+ATC 4WD整合控制系統」,該系統就連電動輔助方向盤(EPS)的轉向力道都考慮在內、堪稱同級車中最強也最安全的電子系統!偏偏它僅配置在頂級的「4WD 旗艦版」之上、十分可惜。該系統究竟有多強悍?舉個例子,2WD前輪驅動的「2.4G尊貴」車款已經配置自動防滑差速模組(Auto LSD),即便單側前輪陷入溝渠之內,它依然可以透過「單邊鎖定煞車」逕行脫困,更遑論具中央鎖定差速器的4WD車型,可見得RAV4的四驅設計考慮更周詳、安全程度勇冠三軍!

原廠號稱「2WD也有脫困功能」!「2.4G尊貴車型」所配置的「自動防滑差速模組,Auto LSD」具備煞車單邊鎖定功能,即便兩側驅動輪摩擦係數不同,車輛依然可以平穩前進、安全性十足

 

 

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