悍衛阿里山美麗山林 中華e-moving征服高海拔低溫環境

悍衛阿里山美麗山林 中華e-moving征服高海拔低溫環境

採用中華e-moving電動機車 相當一年可少砍864棵大樹

 

暢銷億萬紀錄片「看見台灣」喚起民眾關心台灣的生存環境,而政府單位更以實際行動悍衛台灣的美麗山林!嘉義縣環保局表示,阿里山國家森林公園將逐步汰換傳統機車,目前改採用零二氧化碳排放的中華「e-moving」電動機車作為公務車,未來這些公務車將賦予警用、消防及林務局巡邏等任務,無污染的特性讓後代子孫永遠享受這片美麗山林。

 

e-moving 經歷嚴苛的實車測試 安全又省錢

 

自2010年起,中華汽車積極推動電動二輪車市場,法人客戶推廣再下一城。e-moving EM80車型在海拔2200公尺的阿里山森林公園由林務局工作站員工實際測試逾2年時間,行駛過公園裡各種不同的陡坡山路,亦經歷過15度的日夜溫差,以及0度C的低溫狀態,整體運行狀況良好。以目前e-moving平均充飽電可行駛約50公里來計算,日常通勤使用上已綽綽有餘,完全不需擔心爬坡及續航力的問題,一般家用插座即可充電,沒有充電站不可的限制。且e-moving電動機車每次完全充放電只需花費1.5~3元,平均1元電費可行駛15~20公里,相較汽油機車每1元僅能行駛1~1.5km,單是公務值勤改騎e-moving就可節省近九成的燃料費用,加上保養費用低,與一般汽油引擎車相較,經濟效益更是可觀。

「大陸公版」電動機車使用年限未到,卻已無法繼續使用。

 

林務局阿里山工作站多年前即啟用所謂「大陸公版」電動機車,但因問題多、維修零件不易取得,且大陸公版多採用鉛酸電池,電池不耐久,反而造成森林工作站執行勤務的困擾。當中華汽車二輪事業部上門拜訪推廣e-moving時,不僅不覺得新鮮,還心有餘悸,畢竟高山低溫及坡度地形,可能影響電動機車續航效能減少20%以上。

 

經過近2年試騎EM80車型,以及嘉義縣政府去年起將阿里山森林公園劃入「空氣品質清淨區」,才有林務局經費撥付由環保局進行採購,而中華e-moving 旗下EM80及EM100車型唯一雀屏中選,一口氣交付21輛,大幅減少森林園區的碳排放。林務局同時表示,現有的汽油引擎車也將陸續汰換為電動機車。

第一輛在阿里山森林公園試行的EM80,現在仍繼續服役中。

 

e-moving電動車最具體的效益由國雲、達美樂、摩斯及統一速達(黑貓宅急便)等業者陸續導入可見一斑。統一速達於去年即購入10輛進行營運測試,隨即在今年初開始擴大採購,預計到年底e-moving車隊規模可達100輛。產品亦受到各公家單位青睞採用,除了新北市政府鼓勵各里里長以電動機車取代傳統汽油機車代步外,桃園縣政府也與中華汽車合作,於縣內設置超過208個充電及交換站。澎湖縣政府更配合政府積極推動澎湖低碳島計畫,吉貝島更是全島只有電動機車!中華汽車表示「台灣電動二輪車仍有相當潛力」,未來還將參與經濟部綠島低碳旅遊專案交付300輛、金門環保局及各縣市區公所合作案,且適合法人用途的商用型電動機車也已就序上路,今年銷售目標可望上看一萬輛,較去年倍數成長。

  

公務值勤改騎e-moving

一年可減少消耗近一萬公升汽油 減少約21.6噸排碳量

 

阿里山為台灣指標性風景區,使用e-moving電動機車值勤可減少一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物排放量,保有山林間的清新空氣。以這次嘉義縣環保局所汰換的21台傳統汽油機車為例,改騎電動機車每日平均執勤3小時,一天就能節省約25.3公升的汽油,相當於每年省近1萬公升的汽油,減少約21.6噸的二氧化碳排放量,一年可少砍864棵大樹!相信透過政府與企業共同努力,對綠能環保盡一份心力,自此看見更美好的未來。

 

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