別以為EVQ好欺負9秒台時力狂電EVO

別以為EVQ好欺負9秒台時力狂電EVO

100~150km/h:3.87秒
100~200km/h:9.84秒
花費距離:408.17公尺

車輛.潔麗車廠(07)588-4899

Lancer對於動力的渴望除了原廠外掛渦輪外,再來就是直接落入一顆4G63本體最快,這輛紅色Lancer就是以4G63作為動力基礎,再將周邊硬體大幅提昇,凸輪軸更換上HKS IN/OUT 264凸輪軸,搭配潔麗混種2835R渦輪機,另外芭蕉及所有管路也都是潔麗小葉自行焊燒而成,在V Pro的撰寫下目前最大增壓設定在1.5bar,動力約可達到400hp左右,而最後的成績也沒讓人失望,100~200km/h:9.84秒的實力也算是相當強悍,一般EVO如果沒個兩三下,被這輛EVQ幹掉當肥料也剛好而已。


雖然Virage原廠引擎也相當耐用,不過車主依舊選擇原本就是渦輪設定的4G63本體,280hp的原廠動力在周邊硬體及混種2835渦輪的搭配下,就算維持原廠腹內依舊能壓榨出將近400hp左右的動力

內裝部分相較於EVO,國產Lancer還比較豪華些,而V Pro也被小葉藏在手套箱內

最大G值在110km/h就能達到0.42G的水準來看,這顆混種2835反應確實相當不錯。
3檔換4檔:0.79秒
 

動力改裝:
4G63本體
HKS IN/OUT 264凸輪軸
2835R混種渦輪
HKS F-Con V Pro
 

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw

相關文章(關鍵字)

超屌的雪地甩尾車!WRX STI Trax!

配備良好的輪胎可以擁有足夠的抓地力、讓引擎性能完整呈現,但是在雪地裡可就行不通了。最近DC滑板鞋的創始人Ken Block出盡風頭,駕駛著Impreza WRX STI在鏡頭前盡情的甩尾,而在今年又有了不同的變化,居然搞了這麼一部滑雪車。

賽道激駕認證 Ford Focus 5D ST-Line(上)

多連桿與扭力樑之爭,意外地讓新世代國產Focus成為熱門議論的焦點,到底用多連桿就是好?還是配扭力樑就是不好呢?對此,福特六和選擇了在「賽道」上見真章,讓大家實際驗證後軸配置扭力樑的Focus ST-Line,非但禁得起激駕考驗,更讓大家清楚知道扭力樑並沒有什麼不好!

甜美的和聲

Imad Munir加長衝程的2.3公升Evo.8擁有大馬力、精細調校的底盤以及車展品質的外觀作工,這是全方位的完美……

COLT PLUS X-SPORTS 【X愛玩CAR樂園】首創10M 彈跳床本週末華山樂翻天

COLT PLUS X-SPORTS在新的一年要讓大家再度樂翻天!將在華山文創園區打造一座【 X愛玩CAR樂園】,宣示X-SPORTS的跨界玩樂概念「體驗好玩新事物 eXperience」x「eXpand擴展生活新視界」...

改裝攻略Skyline+VQ35/37-DE/HR/VHR之1

隨著350Z和G35問世的時間已有7年,全球各地的改裝廠對VQ35的瞭解愈來愈透徹,特別是前期的VQ35DE,早在2006年就有HKS、Greddy等知名品牌推出雙渦輪套件。然而正當改裝界一點一滴的嘗試將渦輪增壓值提高,原廠竟在2007

HYUNDAI SUPER ELANTRA汽柴油5車型! 68.9萬元開始預接(各車型規配表釋出)

即日起HYUNDIA展示中心開始預接SUPER ELANTRA,預接單車價:1.6L汽油豪華款68.9萬元,2.0L汽油尊貴款 73.9萬元 / 旗艦款 78.9萬元 / 菁英款 84.9萬元,1.6L柴油尊貴款80.9萬元

[改裝]Oh My Car!車要怎樣改?

經常閱讀本刊的讀者,相信對於每期內容中所介紹的改裝實車,或者相關的改裝部品一定很有興趣,希望有一天自己的愛車也能變成符合自己心中理想的模樣,其實這就是改裝的精神—打造一輛符合自己理想的車!

新世代小轎旅 MITSUBISHI全新COLT PLUS全能登場

為提供消費者首選都會車款,在三菱汽車技術母廠的協助下,中華汽車展現研發製造能力,共同推出全新COLT PLUS「聰明小轎旅」,並以「低油耗、大空間、高科技配備」閃耀上市。

Mazda CX-7即將正式導入國內販售

根據Mazda Taiwan方面所提供的訊息,Mazda將會在今年年底的台北車展上正式發表CX-7,並在2010年初正式開始販售,本次被捕獲的Mazda CX-7偽裝車,我們推測這部車應為用於內部訓練或是年底車展的參展車款,會提前曝光也是讓人十分意外