時機成熟 Audi A6 e-tron concept

時機成熟 Audi A6 e-tron concept

●全新PPE豪華電動車平台
●具投影能力的數位矩陣LED頭燈
●3D立體效果數位OLED尾燈
●正式量產時間:2023.Q1



儘管在近幾年的車壇內,電動車早已不是什麼新鮮事,不過對於像Audi這樣的傳統豪華車廠來說,仍多半是以維持原本核心車系不變、另推全新電動車款的方式來試水溫,但到了今年上海車展情況顯然有所不同,因為除了瞄準都會入門級距的Q4 e-tron之外,Audi更推出首度掛上招牌車系名號的豪華電動概念房車A6 e-tron concept。

全力擁抱電動車

首先必須要說明的是,概念車雖以A6 e-tron為名、而且預計2023年便會正式投入量產,但並不代表將會直接取代現有的A6車系,更多的是代表與A6相同的豪華中大型房車級距定位,以及未來核心車系也將轉向純電世代發展的目標,因此我們也可以看到概念車在4.9米的車長下,並未採用標準三廂四門房車設定、而是呈現出更接近A7 Sportback的斜背轎跑姿態,搭配簡約洗鍊的未來Audi家族設計元素,不只顯得科技感十足,亦有助於達成0.22 Cd的低風阻係數。


概念車擁有與A6同級的4.9米車長,不過車身後半是採用Sportback斜背設計。

A6 e-tron概念車的另一項重點則是採用Audi與Porsche共同開發的全新PPE(Premium Platform Electric)豪華電動車平台,此平台不同於e-tron GT與Porsche Taycan採用的J1平台般強調運動性能,而是比照過往的MQB/MLB模組化底盤概念,能夠彈性運用在B、C、D Segment等不同大小級距,或是SUV、低底盤房車等不同車身型式之上,像是近期釋出測試照片的新一代純電Porsche Macan也同樣是以PPE底盤平台開發而來,原廠更表示自2022年底開始便會有採用PPE底盤平台的不同級距新車陸續量產上市。


PPE豪華電動車平台具備長軸矩、短懸距特色,可讓電池與車室空間最大化。


內裝目前僅釋出手繪風草圖,簡約又不失動感的控台設計令人期待。

炫目燈光不能少

在概念車身上,我們可以看到Audi再度發揮擅長的燈具設計功力,全新造型的數位矩陣LED頭燈不僅運用OLED材質,以極為細小的面積帶來充足的照明效果、並且提供日行燈型式的個人化自訂功能之外,甚至還可將中控螢幕或手機遊戲畫面投射至車輛前方的牆面上,在等待充電的時候提供更上層樓的娛樂效果,而數位OLED尾燈則結合3D立體空間設計,帶來更為科幻炫目的視覺效果之餘,也同樣能夠提供個人化自訂顯示能力。


數位矩陣LED頭燈具備高解析度投影能力,可將中控螢幕甚至遊戲畫面投影至前方牆面。


數位OLED尾燈結合3D立體空間設計,帶來更為科幻炫目的視覺效果。

A6 e-tron概念車搭載100kWh大容量電池,WLTP續航里程預計可突破700公里大關,並且藉由與e-tron GT相同的800V快充技術,以最高270kW的快充設備可在10分鐘內補充300公里以上的續航力,由5%充電至80%也只需不到25分鐘;在動力設定上將分為雙馬達的高性能版與後軸單馬達的長續航版,前者具備475hp/81.6kgm的最大輸出與0~100km/h低於4秒的性能實力,後者雖未提供輸出數據,但零百加速也可在7秒內完成。


車頭部分可看到四環品牌家族式的盾形輪廓設計,細長的數位矩陣LED頭燈可因應路況或天氣改變照明效果。


車身四周皆設有小型投影裝置,可在乘客開門前投射警示訊息以提醒周邊用路人注意。


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