從原點先跳一級 HYUNDAI SONATA改變看車方式

【焦能義/報導】每隔一段時日,應該找輛指標性車款來檢視汽車工藝演進到何種程度。以HYUNDAI SONATA為標竿,或許有人不以為然,卻不可否認,HYUNDAI是當今全球車壇進步最快、最多的品牌,而SONATA集設計總監PETER SCHREYER打造現代汽車設計哲學「流體雕塑2.0」之大成,的確足以引人一窺造車趨勢新形貌。

 

品牌設計形象革新

 

無庸置疑,AUDI TTA6創造設計師PETER SCHREYER 已是HYUNDAI招牌人物,回歸本質、旗艦工藝是他帶領現代汽車的方向之一,而歐系設計正是HYUNDAI革新的簡單輪廓。

 

HYUNDAI解釋所謂歐系設計,是以車輛本質、工藝、安全為特色,別於日系設計的經濟性、配備及C/P值取勝。歐系簡潔內斂線條單純的外型,別於日系複雜線條勾勒的外放搶眼。歐系內裝著重沈穩的細節質感,別於日系的便利機能。歐系的安全著重車體結構剛性,而日系傾向以主被動安全配備來解決問題。更大的差別是歐系操控來自穩定紮實為前提的精準樂趣,而日系普遍離不開節能、輕快下的舒適。

HYUNDAI SONATA全平整化底盤,已跨級至豪華高性能房車等級。

 

從原點就先跳一級 直接超越日本車

 

HYUNDAI總代理三陽工業旗下南陽實業總經理魏國志表示,現在現代汽車的造車邏輯是「從原點就先跳一級,直接超越日本車」為基準。全新在台上市的HYUNDAI SONATA已經呈現超越等級的工藝水準,能想像全世界最安全的車竟由HYUNDAI製造嗎?年底即將上市的GENESIS就是,它將震撼國人對汽車安全的認知,明確傳達汽車安全絕對不是「幾顆安全氣囊」而已。

 

SONATA開始,改變世界看車的方式」。這口號或許驕傲,但看SONATA,確有很多不一樣。「穩定的底盤、紮實的車體,才能給予駕駛者信心挑戰更高的樂趣」,這說法直指核心。

 

車身結構工法大進化 底盤細節考究

 

HYUNDAI於歐洲市場深根多年經驗,似已體認到歐洲車風格能夠最快擺脫日本車糾纏。All New SONATA搭載全新開發歐化底盤基礎,前懸吊麥花臣、後複合式多連桿組合,為底盤車架支點加大加多,以提升車輛紮實感與穩定度,在兼顧乘坐舒適之餘,不減甚至提升駕馭操控性。

 

為了加強車身動態剛性,SONATA已導入特別的車體打造工法。在車身鈑件焊接前採用高科技黏著劑進行黏合,大幅增加結構的剛性及抗扭曲性,同時減輕車身重量,又促使底盤懸吊結構得以發揮理想的效能。黏著劑接合處換算長度高達119公尺長,是上一代VW PASSAT12.8倍,已是其他同級房車遠遠不及。HYUNDAI更提出確實數據不怕質疑挑戰,包括高速過彎時,車體抗折曲能力強化35%,起伏路面車體抗折曲能力強化41%。試駕過後,任人都能感受到SONATA真的很不一樣。

 

大量採用AHSS先進高剛性鋼材  主被動安全全面防護

 

HYUNDAI導入熱軋鋼板技術(Hot Stamping),在鈑件金屬切割沖壓的流程間,加入一道加熱工序強化鋼板強度,因此SONATA車身鈑件重量減輕10%、鈑件強度卻是傳統的2倍。若比較新舊SONATA,更高達2.4倍的強度進化,尤其是舊款VW PASSAT3.8

 

安全是Modern Premium概念最重要環節,All New SONATA的安全防護從前文所述的材質、結構、科技面環繞築起。採用全新世代車體鋼構材質經過強化,以51%過半高比例的AHSS先進高剛性鋼材打造,防撞強度再提升且重量再減輕。

 

另外車頭結構採用三段緩衝設計,前中後段各鋼樑強度漸進,能有效吸收、分散衝擊能量,並於前、後輪拱的側車體內樑、後底盤口字樑、後車體口字樑都以DMS雙重強化樑設計加上雙層B柱,加強側面撞擊的防護力度。

 

安全本質不在於配備多少 SONATA卻一樣不少

 

高於業界同級規格的主被動安全科技是All New SONATA邁向頂尖造車門檻的根本之道。即使HYUNDAI也告訴我們,「車輛安全的本質並不在於安全配備多與少,高車體材質強度和車身結構剛性才是根本之道。」但在新世代安全科技的防撞預警運用領域,SONATA並不少,也獲得2014年美國IIHS協會新車安全撞擊Top Safety Pick+的最高殊榮。

 

SONATA全車系配置整合了BSD盲點偵測、LCA變換車道警示、RTCA倒車後方交通警示系統,不分高速行駛有無先打方向燈,或於路邊倒車時,後視鏡視覺死角有車輛靠近,皆發出警示提醒。

 

而較為人熟知的全車六具安全氣囊、ESP電子車身動態穩定、HAC上坡起步輔助、MDPS電子輔助方向盤、SBL智慧型轉向輔助照明系統等也在配備之例。其中SBL智慧型轉向輔助照明更比過去的主動式頭燈聰明,不需駕駛人以方向燈控制啟閉,而是偵測方向盤轉動角度啟動輔助照明,減少彎道內側暗處的視覺死角盲點,啟閉反應時間更早,系統穩定度更高且日後故障時維修成本更低。

 

魔鬼藏在細節裡 SONATA改變造車等級定義

 

值得一提消費者甚少關注的設計重點,過去只在歐系高性能車款才有全平整化底盤設計同樣運用其上,意在穩定高速行駛的空氣擾流,增加操控掌握,並能降低風阻係數值達到誇張的Cd. 0.27

 

再說外型美感見人見智,All New SONATA進化的造車神髓,也在改變評斷汽車等級的方式。PETER SCHREYER操刀的HYUNDAI進化版流體雕塑2.0是凝聚形象共識,Modern Premium是開創全新HYUNDAI車款價值感的概念縮詞。成熟、俐落、和諧、大膽、流暢且深刻,這麼多美妙的形容詞,每個人的感受卻不盡一致。

在引擎上蓋、車身與車尾造型修飾簡潔立體,賦予新豪華房車的設計樣貌。且coupe-like車頂外觀、18吋三叉雙色鋁圈(旗艦款)以及雙出矩形排氣尾管設計,強烈散發出非傳統中大房車的新跑格主張。

短車尾、流線車頂、外凸輪拱、大尺寸鋁圈配上寬幅大輪胎,明顯師法歐洲豪華車。除了全景天窗、鍍鉻飾件點綴,SONATA還以多種材質交叉運用的繁複工法提升質感,甚至許多為人忽略的外觀塑件,SONATA甚至以鋼琴木烤漆披覆,別於一般外觀塑件只是黑色的廉價塑膠感。

外觀黑色塑件處以鋼琴木烤漆披覆。

矚目家族六角橫柵進氣壩格外亮眼,並以不同材質創造更多質感。
左右銳利頭燈組延伸一道鍍鉻飾條至窗框,點出高質感。
旗艦款HID氣體放電式頭燈,全車日行燈、尾燈、後霧燈、指示燈等採用LED科技光源,識別度高。

 

內裝精雕細琢 目標無微不至

 

車門把握感紮實、啟閉聲調深沉而厚實可比歐洲豪華車。進入座艙必會感受到3D體感座椅的服貼,其透過3D電腦參數模擬不同區塊泡棉硬度,提高各部位支撐與包覆,同時改善真皮材質座椅接面車縫膠合技術,貼面平坦。

 

車艙靜肅性是中大房車專屬享受,All New SONATA有了車體結構加持之餘,更導入車輛噪音抑制強化工程,包括靜音實驗室裡歷經無數電腦收音模擬,再藉由防火牆隔音材質增加、後懸吊副車架、緩衝阻尼再加大、填充高頻隔音發泡材料,甚至車門框都採用一般大眾房車少見的一體式隔音膠條設計,簡單但耗工、卻很受用。

 

車艙中控台採T型設計,有著視覺左右平行延伸的簡約美感。人車介面刻意以「上資訊、下操控」組合排列,儀表及8吋多媒體FULL-HD觸控式螢幕在同一水平位置,眼球視線與手部移動最少,最直覺也最能顧及行車安全。

 

體感工程方向盤,歷經14個月開發,為的是掌握不同操控轉向的最佳化抓握手勢,形狀、粗細、角度、材質都被考究。而多功能真皮方向盤附音響、行車資訊與定速巡航功能控制,所有按鍵全採上下調整的簡單操作邏輯,因為HYUNDAI以人因工程發現,左右或轉動的按鍵操作較容易造成駕駛人的錯覺與干擾。

 

Black Dial錶盤式黑化自顯儀表中央採用4.2TFT全彩高解析度顯示幕,資訊跑動順暢,也是一種質感的展現。

 

 

中控台下方功能區域精心排列組合伸手可及的按鍵群組,且與多功能方向盤一樣,按鍵按壓的阻尼觸感回餽都十分講究,此外中控台與各功組件按鈕接鏠處,多數採用弧形鋁色邊框潤飾以達到極佳的觸感與平整度,甚至Push start按鈕覆以螺紋刻痕,藉由觸感提升質感,這已經是頂尖豪華品牌才有的造車思維。

 

All New SONATA高規格配備襯托高質感內裝,12向電動調整駕駛座椅、8向電動調整副手席座椅、Smart key / Push start、雙區負離子恆溫空調、寬敞的後座配置空調出風口、旗艦款還有無遮蔽式大型全景天窗,映襯出美好而愜意的移動時光。

 

頂級車型配備感應式自動開啟行李廂、EPB電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統、多媒體影音附衛星導航,加上全車系標配PAS圖像式駐車輔助系統、倒車顯影,先進智慧配備讓駕馭一派從容。

 
自動駐車啟動、綠色顯示車輛靜止中。
自動駐車啟動、白色顯示車輛。

 

值得一提的是Auto Hold自動駐車系統,這項非常好用的電子化設計,停等紅綠燈時不必一直踩著煞車就能維持車輛於靜止狀態,可減少踩著煞車踏板施力,綠燈時輕觸油門踏板即可解除駐車狀態,減輕駕駛人體力負擔。而感應式自動開啟行李廂雖不是電動升降,但於車門上鎖狀態於車尾感應區內停留3秒,行李箱蓋將自動感應開啟,無需動手或動腳,簡簡單單就實現操作便利性。

 

2.4L GDi優異動力引擎 歐風路感操控樂趣

 

All New SONATA連引擎室鋪陳都井然有序,搭載Theta 2.4L GDi缸內直噴引擎,結合六孔高壓直噴與ECU噴油系統、VCM進氣渦流閥、e-CVVT電子式連續可變汽門正時組,控制進氣燃燒更有效率,動力油耗雙雙提升。搭配六速手自排變速箱,輸出最大馬力188ps / 6000rpm,最大扭力24.6kgm / 4000rpm

 

操控樂趣亦能來自主動科技,All New SONATA搭載媲美歐洲豪華品牌同科技的IDMS整合駕馭模式系統,透過Drive Mode切換隨選Normal一般、Eco節能或Sport運動模式,就能進入適宜操控動態反應,適應駕駛人需求提供不同的駕馭樂趣。

 

屏除偏見 重新體驗

 

品牌喜好的確深刻影響著多數台灣人的購車傾向,但HYUNDAI SONATA全面大幅進化、實力更為上乘均衡,樹立至少眼前就是的造車典範,值得車迷細細品嚐。還戴著有色眼鏡看韓國現代汽車嗎? HYUNDAI SONATA絕對禁得起行家挑剔。

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更給力更娛樂Hyundai i10

●動力升級1.25升引擎

●配置Nakamichi 7吋觸控影音主機

●手排、自排同步推出

●國內上市時間 2015/05

●國內售價 44.9萬元起

今年將推出多款新車的Hyundai,於五月以具有親民價格的進口微型車i10打頭陣,新年式i10外觀仍維持與先前相同充滿流線歐系樣貌,最大不同之處便是將引擎改為1.25升引擎,在排氣量加大下動力提昇至85hp/12.3kgm最大動力,搭配四速自排變速系統,油耗也有著15.1km/L表現。除動力有所提昇外,內裝配備也一併升級,其中享樂款車型配置Nakamichi 7吋觸控娛樂影音系統,除藍牙、外接音源外,更有衛星導航與倒車顯影等功能充分展現高C / P值進口小車特性。新年式i10車型規劃兩款五速手排與兩款四速自排等車型,價格分別為手排旗艦44.9萬元、手排享樂46.9萬元、自排旗艦49.9萬元、自排享樂51.9萬元。彭郁儒

動力改為1.25升引擎,有著85hp/12.3kgm最大動力,五速手排車型油耗更有著17.4km/L水準。

享樂款車型配置具有藍牙、外接音源、導航與倒車顯影功能的Nakamichi 7吋觸控娛樂影音系統。

2021車訊風雲獎

經濟車展 HYUNDAI三款全新車型開賣

HYUNDAI集團躍居全球前五大汽車品牌,在台灣目標也是前五大。三陽南陽實業董事長張宏嘉表示,近幾年來在車款產品與銷售服務的大幅革新進化,早已是世界的汽車強權;經過一年的努力,在台灣的經營團隊更已獲得母廠全面性支援,在量的方面,三陽南陽將不斷引進不同級距全新車款,來滿足各個區隔市場的消費需求;在質的方面,原廠提供最優質的重量級豪華車款,要讓國內車主不斷感受到世界級的品質,除此之外,台灣也將首次與HYUNDAI同步,在年底上市全新品牌旗艦車款-EQUUS,迅速與國際接軌,更代表HYUNDAI汽車世界一等一的造車實力以及對台灣消費者的重視。

 

張宏嘉進一步表示,今天在經濟車展上,為了HYUNDAI品牌在台灣能更全面、更積極的發展,我們一口氣推出了三款全新車款,提供台灣消費者更多的選擇,當然,未來三陽南陽將更加努力發展並導入最新的產品,期望能全面滿足顧客的需求,讓HYUNDAI汽車在台灣能夠迅速站上國內前五大車廠目標。

 

國產最佳LSUV大器休旅車款  汽柴雙動力強勢問鼎

HYUNDAI Santa Fe 2.4GDi汽油款  7月3 日新上市

 

HYUNDAI汽車總代理南陽實業今日(7/3)同步發表三款重量級新車,其中最暢銷國產豪華休旅Santa Fe正式追加2.4 GDi汽油動力車型,以大器豪華車格,完善配備防護,搭載先進2.4升缸內直噴科技引擎,展現卓越出色高效動能。全新上市Santa Fe 2.4 GDi 君爵款售價NT$ 99.9萬元,首席款售價NT$ 103.9萬,新車系加入後完整涵蓋2.2升柴油及2.4升汽油編成六等級,因應更多消費者對豪華休旅車期待,也將勢必再度炒熱火燙成長的休旅市場戰火。

 

現行第三代Santa Fe於去年4月正式導入,搶眼HYUNDAI新世代「Modern Premium」設計概念主導全然簡潔、精緻、豪華的新風貌,並立基在2.2升eVGT柴油渦輪增壓引擎強大動力,上市後迅速獲得消費者肯定青睞,至今已超過6,410位品味車主入主,使用滿意度高達92%,國產LSUV霸主地位當之無愧。

 

先進2.4L GDi缸內直噴引擎  同級最大192ps馬力輸出

隨著休旅市場的顯著成長趨勢及多元用車環境需求,今年度南陽實業積極再導入新2.4升汽油動力車型,搭載最先進Theta Ⅱ 2.4L GDi缸內直噴科技引擎,缸內結合六孔高壓直噴與ECU噴油系統、VCM進氣渦流閥、e-CVVT電子式連續可變汽門正時控制組,使得Santa Fe 2.4 GDi能兼顧燃油效率優化與大馬力輸出,搭配6速手自排變速系統,一舉達成超越同級的192ps最大馬力 / 24.7kgm最大扭力,動力輸出甚至相比同級2.5L休旅更出色。

 

Modern Premium概念展現  簡約、精緻、大器豪華車格

新Santa Fe 2.4 GDi承襲進化流體雕塑(Fluidic Sculpture 2.0)的美學線條,即使4,690mm長的大車身也因為線條更簡潔、勻稱而充滿都會動感,尤其前大型六角橫柵進氣壩的家族輪廓深深吸引注目,加上兩側銳利立體頭、尾燈造型與LED光源應用,當然盡顯LSUV大器休旅的英姿氣勢。車艙內裝同樣有著簡約設計、精緻作工的氛圍,環顧大量立體線條、幾何造型、鍍鉻飾材舖陳出高質感介面,並且可輕易發現隨處都有貼心置物格以及高完整度組裝品質,也是Modern Premium概念傳達一環。Santa Fe 2.4 GDi打造LSUV等級的2,700mm長軸距空間,五人滿座也還有充裕頭、膝部伸展空間,後排座椅四向調整傾倒變化可以是大型收納箱,空間一級實用。除了視覺美學外,Santa Fe 2.4 GDi也重視聽覺寧靜享受,特殊強化降低車體風切聲,底盤、車門與引擎式防火牆噪音阻隔於外,深至超越房車的極致行車寧靜。

 

配備規格媲美進口LSUV豐富度,是希望Santa Fe 2.4 GDi也能給予駕乘者移動時同樣感到舒適自在。多功能真皮方向盤整合定速巡航、音響及行車資訊按鍵鈕,駕駛直覺就手就能切換。車室前座是雙區負離子恆溫空調,B柱出風口則讓後座乘客同享沁涼。為了增添駕駛樂趣,Santa Fe 2.4 GDi也有集團陸續下放新車標配的Flex Steer可變模式轉向輔助力道系統,可依據車主喜好心情切換三種Sport、Normal或Comfort模式,動態表現各自迴然不同,為每次駕馭體驗創造新奇樂趣,亦或選擇Active ECO主動節能輔助系統的主動動力管理配置,一起創造低耗能的出色駕駛表現。

 

媲美進口LSUV等級  像家一樣安全城堡

而在消費者重視的主被動安全配備方面,Santa Fe 2.4 GDi比照進口高級車搭載VSM整合式車身動態管理、BAS剎車輔助/BOS煞車優先系統,並有DBC陡坡緩降、HAC上坡起步輔助,ROP電子車身防傾等為車主把守各種危急路況;被動安全設定最多7顆SRS輔助氣囊更是凌駕所有車型配備,目的只為保障車上每位乘客安全。另一項LSUV級距值得信賴的標準配備是智慧4WD四輪傳動系統,由行車電腦智慧偵測車輛動態,再分配動力比例至前後各輪,協助精準掌握行駛的安穩抓地表現,這套系統共同結合ESP電子車身動態穩定、ATCC彎道循跡控制以及MDSP電子輔助方向盤等先進安全性配備,乃是同級最智慧安全四輪驅動系統。

 

全新Santa Fe 2.4 GDi有著相同國產LSUV旗艦休旅純正血統,汽油動力一貫的線性順暢動力表現,以及舒適中亦能帶給運動休旅動態設定,絕對是嚮往LSUV休旅的滿意選擇。

 

新世代開發概念首款  HYUNDAI品牌革新豪華房車 

All New Sonata從現在起改變世界看車新視野

原裝進口歐風設計  全面進化均衡力作  為領袖人士獻上最佳車款

 

HYUNDAI旗下中大型房車Sonata,是品牌發展最具歷史車款,首代問世後30年來已延續六世代車型演進,全球締造超過730萬輛銷售成績。隨著第七代All New Sonata海外市場亮相,世人再度驚豔全面進化實力,尤其是設計獲好評肯定,一舉奪下年度美國Good Design大獎及德國紅點設計的兩項桂冠榮耀。總代理南陽實業今日(7/3)宣布進口All New Sonata歐風系中大房車正式登台,匯集品牌造車工藝大成與Modern Premium開發概念,於外型、內裝細節、操控駕馭、安全面項打造最適宜中大房車車主需求的領袖車款。國內進口導入二等級規格,售價分別為豪華款NT$135.9萬元以及頂規旗艦款NT$149.9萬元。

 

Modern Premium開發概念  首款新世代豪華中大房車 

HYUNDAI劃時代性「Fluidic Sculpture流體雕塑」設計語彙引領家族輪廓趨勢,將大自然動態轉化車體線條,大膽、流暢而且深刻,也加速HYUNDAI邁向世界汽車品牌之一。爾後再度進化的流體雕塑2.0語彙,對線條設計更成熟、俐落、和諧,並且結合「Modern Premium」概念,開創全新HYUNDAI車款價值感。此次全新導入原裝進口All New Sonata便是重量級房車代表新作,矚目家族六角橫柵進氣壩格外亮眼,在引擎上蓋、車身與車尾造型修飾簡潔立體,賦予新豪華房車的設計樣貌。左右銳利頭燈組延伸一道鍍鉻飾條至窗框,點出個性化跟高質感,同時coupe-like車頂外觀、18吋三叉雙色鋁圈(旗艦款)以及雙出矩形排氣尾管設計,強烈散發出非傳統中大房車的新跑格主張。外觀細節亦多採用科技光源,HID氣體放電式頭燈(旗艦款)、LED尾燈、LED日行燈、LED後霧燈、LED指示燈等,識別度高。

 

每個細節精雕細琢 每個體驗無微不至

既是為領袖人士的專屬座駕設想,All New Sonata車室內裝由點、線至面的注重每處細節設計、每項功能感受。體感工程方向盤,歷經1年4個月雛型開發,為的是掌握不同操控轉向的最合抓握手勢,形狀、粗細、角度、材質逐一測試;前中控台正T型介面,視覺往左右平行延伸是簡約美感,介面刻意以上資訊下操控設計排列,Black Dial錶盤式黑化自顯儀表、最高規格4.2吋TFT全彩高解析度顯示幕、8吋多媒體觸控式螢幕,在您視線最小移動最安全的位置;下方功能區域精心排列組合伸手可及,從多功能真皮方向盤附音響(左)、行車資訊與定速巡航(右)功能控制,和中控台群組按鍵是工程師反覆調整的最佳平整度觸感。

 

車門握感扎實比擬歐洲豪華車,啟閉聲調深沉而厚重。進入座艙必先感受到3D體感座椅服貼又舒適,透過3D電腦參數模擬不同區塊泡棉硬度,提高各部位支撐度與包覆性,想像入座就是按摩般釋放壓力,同時改善真皮材質座椅接面車縫膠合技術,貼面平坦更耐用。當然也不能忽略寧靜度才是中大房車專屬享受,All New Sonata特殊強化車輛噪音抑制工程,藉由防火牆隔音材質增加、後懸吊副車架、緩衝阻尼再加大、填充高頻隔音發泡以及車門一體式隔音膠條,您只要專心愉悅引領方向不需再受干擾。

 

All New Sonata高質感內裝襯托高規格配備,12向電動調整駕駛座椅、8向電動調整附駕駛座(旗艦款)、Smart key / Push start、雙區負離子恆溫空調、後座出風口、無遮蔽式大型全景天窗(旗艦款),陪伴家人輕鬆度過移動時光;頂級車型配備感應式自動開啟行李廂、EPB電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統、多媒體影音附衛星導航,加上全車系標配PAS圖像式駐車輔助系統、倒車顯影,先進智慧配備讓領袖車主從此不再手忙腳亂,一派從容駕馭。

 

AHSS高剛性鋼材車體  主被動安全全面防護

安全是Modern Premium概念最重要環節,All New Sonata的安全防護從材質、結構、科技面環繞築起。採用全新世代車體鋼構材質經過強化,以51%過半高比例的AHSS先進高剛性鋼材打造,防撞強度再提升且重量減輕;另外車頭結構採用三段緩衝設計,前中後段各鋼樑強度漸進,能有效吸收、分散衝擊能量,並於前、後輪拱的側車體內樑、後底盤口字樑、後車體口字樑都以DMS雙重強化樑設計加上雙層B柱,加重防範弱邊撞擊力,因此建構完整核心防護基礎。此外,高於業界同級規格的主被動安全科技是All New Sonata優勢,全車系BSD盲點偵測、LCA變換車道警示、RTCA後方交通警示、全車六具安全氣囊、ESP電子車身動態穩定、HAC上坡起步輔助、MDPS電子輔助方向盤、SBL智慧型轉向輔助照明系統等,為車內乘客築起防護網。結合裡外完整防護,All New Sonata才能獲得2014年美國IIHS協會新車安全撞擊Top Safety Pick+的最高殊榮,而今將獻給國內領袖車主。

 

HYUNDAI於歐洲市場深根多年經驗,造就車系益趨百年歐洲車發展風格,因此有著相同路感回饋、輕快操控特色。All New Sonata搭載全新開發歐化底盤基礎,前懸吊麥花臣、後複合式多連桿組合,力求兼顧乘坐舒適與駕馭操控性;為了加強成車動態剛性,特別在車體採用高科技粘著劑,粘著劑接合面面積高達119公尺長,是其他同級房車遠遠不及,因此行駛剛性、抗扭曲性更加進化,動態表現安心穩定。值得一提消費者甚少關注的設計重點,過去只在歐系高性能車款常見全平整化底盤設計同樣運用其上,意在穩定高速行駛的空氣擾流,增加操控掌握,並能降低風阻係數值,為同級最佳Cd. 0.27。All New Sonata承襲造車進化各項精髓,重新改變世界看車視野。

 

2.4L GDi優異動力引擎  歐風路感操控樂趣

原裝進口All New Sonata搭載Theta Ⅱ 2.4L GDi缸內直噴引擎,結合六孔高壓直噴與ECU噴油系統、VCM進氣渦流閥、e-CVVT電子式連續可變汽門正時組,控制進氣燃燒更有效率,動力油耗雙雙提升。搭配六速手自排變速箱,輸出最大馬力188ps / 6000rpm,最大扭力24.6kgm / 4000rpm。操控樂趣亦能來自主動科技,All New Sonata搭載媲美歐洲豪華品牌同科技的IDMS整合駕馭模式系統,透過Drive Mode切換隨選Normal一般、Eco節能或Sport運動模式,就能進入適宜操控動態反應,提供各不同的駕馭體驗。

 

短暫闊別國內再重返中大型房車市場,All New Sonata大幅進化全面實力更為上乘均衡,從雋永深刻外觀、精緻細節內裝、最佳安全防護到歐風操控表現,展現中大房車全新基準,絕對是品味領袖人士匹配最佳專屬座駕。

 

「創新酷跑 顛覆進化」Veloster Torbo全新上市

導入高端科技-七速DCT雙離合器變速箱

 

以獨特「1+2」門造型獨步全球,HYUNDAI Veloster 擁有不對稱式的車門設計,2014年4月上市後,年度200台限量配額在半年內訂購一空,在年輕族群中創造不少話題。而2015年全新Veloster Turbo,在7月3日車展中盛勢登場戰鬥力破表。

 

七速DCT雙離合器自手排,科技再升級

繼歐系高階性能車款-Audi A1、M-BENZ A-class後,由HYUNDAI 自行研發、製造的七速DCT雙離合器自手排變速系統,本體架構與一般手排變速箱相似,但取消離合器踏板,改由兩組獨立電子離合器分別控制奇數檔位和偶數檔位接合,縮短換檔時間,提升加速性能,使得動力直接傳遞無耗損,油耗經濟性提升,在換檔時間方面比一般手排更快,並保有自排變速箱的操作便利性,此外,更有變速箱智慧保護機制,預防操作錯誤;另外更擁有 Flex Steer 多重駕馭模式、HID 氣體放電頭燈等高端科技配備。

 

Flex Steer 多重駕馭模式,駕駛樂趣再升級

提供 Comfort、Normal、Sport 三種方向盤動力輔助力道,駕駛人可依各節需求自行選擇可自行選擇喜好模式,提升駕駛樂趣。MDPS 電腦升級 (16位元 → 32位元),運算速度加快,操控反應更快、更直接。

 

HID 氣體放電頭燈,安全再升級

透過精密安定器將 12 伏特電力瞬間提高至 23000伏特,激發石英燈管內的氙氣電子游離,在兩電極間形成一束超強電弧光,相較傳統鹵素燈泡亮度提升三倍,讓行車安全大大提升,除此之外,更可節省耗電50%,而使用壽命更加延長 5倍,經濟效益更佳。

 

此外,2015全新Veloster Turbo更搭配18吋寬全新鋁圈造型、全新四環戰鬥儀表、全新跑車桶型座椅以及方向盤新增打孔透氣皮料,讓全車的戰鬥氣息更加飆升,配備6顆安全氣囊、VSM整合式車身動態管理系統、HAC上坡輔助系統、TPMS胎壓偵測器,以及多項主被動安全科技,安全配備完全比照歐美最高規格。

 

HYUNDAI Veloster Turbo的引進,將讓年輕世代蠢蠢欲動。出色的設計功力、強悍的動力,加上新增多項的高端科技與配備, 2015年Veloster Turbo增加配備不加價,豪華款維持售價NT$109.9萬元 ,並新增旗艦款售價NT$ 115.9萬元,的確是一部C/P值很高的超玩美新酷跑。

2021車訊風雲獎

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