Harley-Davidson 過關了!太古鼎翰取得交通部「安全審驗第二階段合格證」

Harley-Davidson 過關了!太古鼎翰取得交通部「安全審驗第二階段合格證」

 

Harley-Davidson 總代理「太古鼎翰」與全台廣大車迷分享令人振奮的好消息!太古鼎翰日前已通過全球最嚴格的台灣法規認證程序,成為首家獲得交通部安全審驗第二階段合格證之進口大型重型機車代理商!
 
 
台灣自 2002 年開放大型重型機車進口、2005 年 4 月實施大型重型機車調降牌照稅法、2007 年 11 月開放 550cc 以上大型重型機車行駛快速道路… 以上種種利多與開放的政策,都間接促使 Harley-Davidson 於今年 4 月正式進軍台灣,並在台北內湖設立全方位旗艦店,帶來大型重型機車在台灣的一股熱潮,而美國 Harley-Davidson 原廠也對台灣市場充滿信心。
 
 
對於大型重型機車進口代理商而言,要通過台灣的法規認證程序實屬高難度挑戰,進口流程從國外原廠將車輛運抵台灣報關完稅後,還要安排檢測程序,包括耗能檢測、汙染檢測、噪音檢測、安全檢測等四大領域,每個領域及步驟都要分別進行嚴苛的檢測,通過後才能向政府主管機關申請核發各別的合格證明;台灣的五期環保法規、以及二期安審的測試法規標準,皆堪稱全世界最為嚴格的。
 
 
太古鼎翰獲交通部「安全審驗第二階段合格證」後,也將使國內 Harley-Davidson 準車主對總代理更具信心。
 
 
太古鼎翰總經理佟德望對 Harley-Davidson 能通過嚴峻的法規門檻、並成為首家獲得交通部安全審驗第二階段合格證之大型重型機車進口代理商,大方地表示非常開心,因為這無疑說明了產品本身的優異性、Harley-Davidson 原廠製造的科技與技術、以及 Harley-Davidson 對環境保護的努力與實踐。
 
 
台灣是全球機車密度最高的國家之一,且因應台灣加入世貿組織,勢必要符合國際車輛排氣的法規;根據行政院環境保護署移動污染源管制網的資料指出,台灣機車排放標準自 1988 年 1 月 1 日起分為 5 期並逐步實施,管制措施主要分為 (一) 使用中車輛檢驗、(二) 新車型審驗、(三) 新車抽驗,而其中新車型審驗又分為 (1) 原型車及 (2) 量產車審驗;環保署已宣佈自 2007 年 7 月 1 日起正式實施「機車第五期排放標準」,對於重型機車而言,除了採歐盟第三期排放污染法規 ( EU3 ) 相當之標準外,更加乘 1.4 的劣化係數,便成為台灣五期廢氣排放標準。
 
 
為配合台灣政令,太古鼎翰引進台灣的 Harley-Davidson 車款均搭載美國原廠研發的噴射環保引擎,即運用電子控制單元來控制引擎噴油與點火的裝置,使引擎能在最佳狀態下運轉,並透過觸媒轉化器降低排放有毒氣體,同時達成一氧化碳排放量更低、油耗表現也更為優異。
 

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