歡迎挑戰者 Audi Sport TT Cup Racer

Audi Cup的成功以R8 LMS在2008年專門為車隊使用而開發的第一款賽車,而全新賽車就是這輛TT將在2015年六場比賽中首發,正式成為DTM系列賽中統一規格賽的一部分,quattro GmbH現在也提供了機會進入Audi Sport,準備24輛賽車,除了6輛保留給客座車手之外,另外18輛目前已開放給全球有興趣的人報名,Audi表示此目的是以培育年輕新車手為目標,還邀請德國籍前F1與DTM車手Markus Winkelhock擔任Audi Sport TT Cup比賽的教練,同時他也已測試過這輛TT賽車,並說到給他的印象是非常適合新手,但具有挑戰性的駕馭,是輛真正的賽車。

大型尾翼與中置排氣管和車尾分流器結合,而動力與底盤結構則保持市售車設定,就針對賽事需求及安全來強化。

碳纖維前下巴、更寬的前後輸拱、側裙,全新競技賽車必備套件。

與量產市售款同樣搭載2.0升TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎,以310hp/40.8kgm充足的駕駛樂趣,儘可能地保持原廠設定,不會進行太大幅度的性能提升,不過再搭配與R8 LMS賽車同樣的Push to Pass鍵超車按鈕,在規範時間內額外提供30hp的馬力,變速箱也仍保持原六速S tronic雙離合器變速箱,搭配方向盤上換檔撥片。外觀上明顯的車身空力套件與內裝符合FIA規範,讓車重輕量化僅1125公斤,全以因應賽事需求為主要改裝項目。

引擎蓋上增加散熱口,確保在比賽劇烈操駕時,避免過熱故障。

 

雙渦輪殘暴式樣 2000hp Underground Racing Audi R8 GT

【蘇棋文/報導】R8這具V10引擎本體是採用與Lamborghini Gallardo相同的5.2升自然進氣本體,在LP560-4上時期時擁有560hp的最大輸出,不過到了Audi R8 V10卻僅剩下525hp,不過這一切都是戰略上的考量,全球限量333台的Audi R8 GT,就將馬力封印解除,560hp/55.1kgm的最大動力以達到與LP560-4相同。

 

不過這樣的動力面對近年千匹馬頻傳的車界,只有被噹好玩的分,因此知名改裝廠Underground Racing就要來為R8施以魔法,Underground Racing將這具V10引擎卸下並且植入雙渦輪增壓套件,並且將活塞換上可承受渦輪增壓的鍛造品,電腦部分採用Motec可程式電腦同時改寫變速箱電腦程式,差速器也一併更換上Helix強化版本,如此一來Underground Racing就可放心的將動力設定調校至2000hp的境界,直接較原廠多了快四倍的動力。

 
 

TT追加四驅SUV 還叫TT?

【賴震宇/報導】傳言Audi最快在2017年將為全新TT車系追加一個四門車型,但問題來了,這部TT四門版本將落在什麼級距,房車?小型都會掀背?此時大家突然想起去年北京車展上的TT Offroad Concept,從幾近現行量產TT Coupe的樣貌來看,這部很有可能命名為TTQ的跨界四驅休旅,初步估計將採取Hybrid動力這個目前證實最能省油的節能動力方式,2.0升渦輪增壓汽油引擎搭配兩具電動馬達,未來最大動力輸出可能超過450匹最大馬力。

 

車內配備則會在現行TT跑車的風格上讓科技感更加濃厚,除了TFT全液晶彩色儀錶板外,各項介面將更具科技感,座椅設計將更符合人體工學,同時呈現出較具駕駛者導向的運動風格。

 

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